[Sibirskaya]

Смотрю на лето Comforser CF-1000, есть опыт эксплуатации?

[Vasilek_87]

ссылка

Кто что скажет, есть и в родном 215/70, но дороже, сейчас с момента покупки вот уже пару лет не снимая катаю мишки липучку 225/60, но по сравнению с соседями заметно ниже.

[dennisxp77]

Коротышка, лифтован перед +30мм зад +40мм. Катаю 225/75R16
Немного огорчает упавшая динамика разгона и некая не собраность после лифта.(расплата за вмешательство в подвеску).
Приходится мириться ради клиренса.
Подвернулись диски R16 c вылетом 0!!! ширина 8 дюймов
Все калькуляторы кричат что максимально допустимая ширина диска
для 225/75R16 7.5 дюймов! На шинке пугают разбортировкой при должном рвении либо при наезде на пенек какой или булыжник с разгона. Предлагают установить камеры. На песочке конечно только плюсы от них, согласен. Но есть и минусы - надо влить еще денег, есть еще зимний комплект этого размера, итого 8шт а с запасками все 10шт
Любые неприятности по собственной глупости (калькулятор предупреждал!!!) не приемлемы так как частенько в лесу или на дальняк. Да и просто не хочется проблем лишних, нужна уверенность за рулем.
Плюсы и минусы 235-й резины:
+ Богатый выбор резины в 235-м размере, в разы больше чем 225 75
+ По песку и рыхлому снегу идет лучше за счет ширины
+ Спидометр будет чуть меньше врать
+ Возможно чуть меньший вес, к динамике +
- в клиренсе потеряем около 5мм
- на льду скольжения больше так как пятно контакта больше
- 5-е колесо на запаске совсем упрется в дверь и будет подтирать краску
скорее всего хоть проставку делай, ну это проверить только опытным путем
Дилема: переходить на 235/70R16 или забить???
PS
Просьба по существу, реальный опыт ONLY и трезвый подход,
бравады не надо, а то наслушался уже сегодня как ВСЁЁЁ натягивается
на ВСЁЁЁ что захочешь не хочется куковать в лесу... 235/75R16 не рассматриваю, снова крушить арки не хочется, да и выбора мало в этом размере
 ширина.JPG ( 60,38 килобайт ) Кол-во скачиваний: 864

[jushi]

А зачем тебе диски с вылетом 0? Ну вот реально, для чего? Я вот езжу на резине 245/75R16 со штатным 35-м вылетом и шириной 7 и все у меня хорошо. 0 вылет нужен на 15-х дисках, т.к. там суппорт тормозной мешает. Для 16-х дисков нулевой вылет нафиг не сдался по большому счету. Если только тебе нравится внешний вид, когда тапки из арок торчат и расширители широченные. Тогда конечно стоит переходить, но в этом случае, я уверен, даже вопроса такого бы не стояло
Что касается твоих минусов, на нулевом вылете 5-е колесо в дверь не упрется, даже наоборот. Пятно контакта больше, но это даже лучше. Раньше я ездил зимой на размере 255/65R16, резина была Nordman SUV, копия Hakki LT первой. Вообще никаких проблем не было на льду, а уж как по сугробам пёрла - чудо. Лучше только на цепях. С тех пор как поменял, никогда такого добиться не удалось, несмотря на более высокий клиренс.

[Vasilek_87]

А 225/70 р16 как встали, нормально или порог дорабатывал, просто есть сомнения что не влезут.

[Vasilek_87]

Цитата: (Vasilek_87 @ 8.8.2018, 11:59) А 225/70 р16 как встали, нормально или порог дорабатывал, просто есть сомнения что не влезут.

точнее 225/75, просто предлагают в таком размере Бриджстоун Дулер ат за 10 комплект. Вот я и переживаю, запихаю ли без значительных доработок.

[pvip]

Цитата: (Vasilek_87 @ 8.8.2018, 15:16) точнее 225/75, просто предлагают в таком размере Бриджстоун Дулер ат за 10 комплект. Вот я и переживаю, запихаю ли без значительных доработок.

70 профиль может влезть без доработки арки кувалдой, а 75 точно придется дорабатывать арку а может и лифтовать, надо мереть

[Ведрослав]

Господа рафоводы, кто сталкивался или просто есть мысли?
Сори что залез в ветку первого рафа со своим третьим. так нагулилось, не сразу заметил
Вся резина штатного размера 225/65/17
Спереди два почти новых типа Dunlop Grandtrek PT2 состояние на 5-
Сзади два штатных бриджа- дуилер HT687, ну или как там его, вы знаете, тат что с завода идет.
Сзади справа бридж в очень хорошем состоянии, я его воткнул новый два года назад ( пробега ей тыщь 25 у меня, до меня стояла новая на запаске)
Сзади слева такой же бридж только почти лысый он десять лет уже в строю и если верить одометру то 90ткм, естественно зимой ездит не он а шипованая хака так что реально ему пробега тыщь 50) Последние месяцы его катаю и на выкинштейн.
В общем в Крыму гдя я щас в отпуске проявился косяк - в поворотах свист идет от резины как в форсаже2, но я не топлю вообще и фамилия моя не Дизель.
Причем точно сзади но как мне кажется справа где бридж еще живой!
С тормозом или без, не важно, но в резком повороте он есть всегда, особенно днем когда жарко. Вечером когда прохладно свиста почти нет.
За неделю перед поездкой поменял правую рулевую тягу и там же в уважаемом и известном у нас сервисе сделали развал и переда и зада. Делали долго и подозреваю и надеюсь что качественно. Приехал к ним тягу менять и сделать развал спереди, но они мне сзади тоже померяли и сказали что лучше тоже сделать, я согласился.
Выдали мне диагностический лист с углами до и после и глубинами протектора и сказали приехать сразу после крыма перемерить как изменился протектор на каждом колесе.
Короче свист появился только в крыму, на что думать - капец резине, плохо сделали развал или на прокладку между рулем и сиденьем.


ПС давление везде одинаковое и равно 2,3, если верить китайскому манометру, было 2,4 я для трассы качал, как приехал в Крым подспустил
И стоит ли переживать по этому поводу?

[Freez-72]

Доброго всем времени суток.Я тут новичок,прошу понять если что не так.Купил Rav4 1996г,взял к нему резину по совету хозяина предъидущего.Hankook Dynapro ATM 225/70/16.Всё бы ни чего,но левое колесо скребёт по задней нижней части крыла,где брызговик и защита.Вопрос,почему левое?С правым всё ок.Что делать?Жаль продавать резину .Стояла Бриджстоун 225/60/16.Может найдутся в Екатеринбурге специалисты,буду рад.

[pvip]

Цитата: (Freez-72 @ 12.8.2018, 21:37) Доброго всем времени суток.Я тут новичок,прошу понять если что не так.Купил Rav4 1996г,взял к нему резину по совету хозяина предъидущего.Hankook Dynapro ATM 225/70/16.Всё бы ни чего,но левое колесо скребёт по задней нижней части крыла,где брызговик и защита.Вопрос,почему левое?С правым всё ок.Что делать?Жаль продавать резину .Стояла Бриджстоун 225/60/16.Может найдутся в Екатеринбурге специалисты,буду рад.

Кувалда тебе в помощь. сними брызговик и подкрылок в месте где скребет, там сделан выступ на кузове, и с помощь. кувалды вомни его во внутрь. Далее строительным веном подровняй подкрылок по получившейся арке, то есть место выступа на подкрылке также вогни во внутрь.
А то что с одной стороны трет а с другой нет, это у 90% рафов так, тут и время и подрамники старые и рычаги и кузов хз че с ними было и стойки и шаровые разных производителей разные по геометрическим размерам. я уже не говорю что сама резина у разных производителей и в разное время выпуска разная по диаметру и диски разные бывают.

[jushi]

Цитата: (Freez-72 @ 12.8.2018, 22:37) Всё бы ни чего,но левое колесо скребёт по задней нижней части крыла,где брызговик и защита.Вопрос,почему левое?С правым всё ок.Что делать?

Вероятно, нарушение геометрии подвески. В результате сильного удара, например при наезде на бордюр на скорости, может быть загнут поворотный кулак. Небольшой деформации вполне достаточно для заметного смещения колеса. Так же может быть гнутый нижний рычаг, но это менее вероятно. Во всяком случае, у меня, когда я однажды поскользнулся на гололеде и улетел с дороги, было именно так - нижний рычаг не пострадал, а кулак загнуло. Надо выяснить причину деформации и устранить. Как временная мера - рихтовка арки поможет конечно.

[Freez-72]

Спасибо.Подтвердили мои предположения,о нарушении геометрии.В выходные в сервис загоню,будем искать.Ну или кувалда)...

[Freez-72]

Цитата: (jushi @ 13.8.2018, 13:56) Вероятно, нарушение геометрии подвески. В результате сильного удара, например при наезде на бордюр на скорости, может быть загнут поворотный кулак. Небольшой деформации вполне достаточно для заметного смещения колеса. Так же может быть гнутый нижний рычаг, но это менее вероятно. Во всяком случае, у меня, когда я однажды поскользнулся на гололеде и улетел с дороги, было именно так - нижний рычаг не пострадал, а кулак загнуло. Надо выяснить причину деформации и устранить. Как временная мера - рихтовка арки поможет конечно.

У Вас после повреждения кулака визуально это как-то отобразилось?При движении не тянуло в сторону или ещё что?

[jushi]

Цитата: (Freez-72 @ 14.8.2018, 10:30) У Вас после повреждения кулака визуально это как-то отобразилось?При движении не тянуло в сторону или ещё что?

Ну естественно, сразу после события колесо в сторону смотрело. Но потом схождение отрегулировал и стало нормально. Долго искал, в чем же конкретно причина. При визуальном осмотре подвески не заметно, только на снятом кулаке видно, что верхняя его часть, где стойка крепится, загнута.

[Freez-72]

Цитата: (jushi @ 14.8.2018, 17:01) Ну естественно, сразу после события колесо в сторону смотрело. Но потом схождение отрегулировал и стало нормально. Долго искал, в чем же конкретно причина. При визуальном осмотре подвески не заметно, только на снятом кулаке видно, что верхняя его часть, где стойка крепится, загнута.

Ещё раз спасибо.

[BatrakovSV]

Здравствуйте.
Не нашел, кто-нибудь ставил 225/65R16?
Можно ли поставить такую "всесезонку" и вообще не переобуваться?

[Андрей24]

для статистики, езжу на 225х55х17

[Медведь]

для статистики, езжу на 225х60х17 АТ

[BatrakovSV]

Тогда спрошу иначе.
Какого типа-размера лучше купить всесезонные шины чтобы не переобуваться круглый год.
225/65R16 - среднее между летом и зимой.

[zebraa]

Ну собственно, вот... Nortec mt540 225/75/16 как пологалось подгибал порог, но еще немного надо, слегка цепляют. Смотрятся отлично, по грязи едет огонь, найти такую где сесть-пока не удалось, шум по асфальту конечно есть, но я думал будет громче, короче к этому я был готов, баллансировать пока не стал, много читал про эту резину, народ сходится во мнениях, что надо 500-1000 км откатать, а потом уже баллансировать"сесть" резина должна, пока что конечно подкалбашивает. Сзади лифтовал машину, спереди нет, думаю вот туда проставки 2см поставить, но пока не лезу, развал делать не охота). P. S травил их до 0.8 атм. впринципе мнутся, хотя конечно веса в раве маловато...и небольшой тест ссылка

Прикрепленные файлы

 DSC_1674.JPG ( 13,89 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 619
 DSC_1657.JPG ( 12,09 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 624
 DSC_1655.JPG ( 7,32 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 614
 DSC_1656.JPG ( 5,46 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 660
 DSC_1647.JPG ( 7,93 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 730