[Сахалин]

Интересное предложение от Шкоды.
ссылка

[raspadski]

Цитата: (Сахалин @ 29.4.2018, 16:10) Интересное предложение от Шкоды...

Если с ценами не обманывают (без кредитов и трейдинов...), то есть все шансы на хорошие продажи.

[Сахалин]

Цитата: (raspadski @ 29.4.2018, 13:35) Если с ценами не обманывают (без кредитов и трейдинов...), то есть все шансы на хорошие продажи.

Да, это прямо скажем неожиданное предложение от Шкоды. Смотрел вживую - очень достойный авто.

[looking]

2-х литровый дизель, полноприводный, на автомате в средней комплектации за 1,8 млн!!! - рав4 больше не нужен!

[Peter msk]

Цитата: (looking @ 30.4.2018, 17:51) 2-х литровый дизель, полноприводный, на автомате в средней комплектации за 1,8 млн!!! - рав4 больше не нужен!

Какие будут альтернативы за эти деньги?

[looking]

Цитата: (Peter msk @ 30.4.2018, 20:12) Какие будут альтернативы за эти деньги?

а, собственно, никаких. Рав дороже, хитрила дохлый. А больше дизеля нет, если он, конечно, нужен.
специально смотреть кодиак в салон не ездил, но на дороге уже его часто встречаю. Выглядит нормально, внутри, говорят, как тигуан и с шумкой и с диагоналкой)) у него всё нормально, даже третий ряд есть. Осталось только разобраться с их новой коробкой и российской сборкой, и кодиак сможет поставить зажравшихся японцев на место. Если цена останется заявленной))
Я когда-то следил за Кретой. Цена на старте была очень привлекательна, но через месяц ОД поднял её на 50т.р и чем больше её хавали, тем дороже она становилась.
В итоге, будем посмотреть.

[алекс раф]

Цитата: (looking @ 1.5.2018, 0:10) а, собственно, никаких. Рав дороже, хитрила дохлый. А больше дизеля нет, если он, конечно, нужен. специально смотреть кодиак в салон не ездил, но на дороге уже его часто встречаю. Выглядит нормально, внутри, говорят, как тигуан и с шумкой и с диагоналкой)) у него всё нормально, даже третий ряд есть. Осталось только разобраться с их новой коробкой и российской сборкой, и кодиак сможет поставить зажравшихся японцев на место. Если цена останется заявленной)) Я когда-то следил за Кретой. Цена на старте была очень привлекательна, но через месяц ОД поднял её на 50т.р и чем больше её хавали, тем дороже она становилась. В итоге, будем посмотреть.

если там будет ДВС 1.4 от тигуана то будут проблемы, у знакомого на 80т.км.высыпались перегородки в поршнях и сервисе сказали что этот косяк у всех 1.4. моторах.

[raspadski]

Цитата: (алекс раф @ 1.5.2018, 10:32) если там будет ДВС 1.4 от тигуана то будут проблемы, у знакомого на 80т.км.высыпались перегородки в поршнях и сервисе сказали что этот косяк у всех 1.4. моторах.

У этого мотора много модификаций. Постоянно что-то дорабатывают. Сразу говорить о том, что рассыпятся поршни нет смысла.

[Николай 3]

Цитата: (алекс раф @ 1.5.2018, 6:32) если там будет ДВС 1.4 от тигуана то будут проблемы, у знакомого на 80т.км.высыпались перегородки в поршнях и сервисе сказали что этот косяк у всех 1.4. моторах.

Потребитель должен понимать, что эти движки должны эксплуатироваться мин. на 98 бензине! И, не слушать икспертов,-".... а, я проехал хх тысяч, что я делаю не так...."

[vid102]

Цитата: (looking @ 30.4.2018, 17:51) 2-х литровый дизель, полноприводный, на автомате в средней комплектации за 1,8 млн!!! - рав4 больше не нужен!

Да как ещё ДСГ 7 себя поведёт, много жалоб на неё

[Illusionist]

Смотрел я этот Кодиак, правда в максимальной комплектациями со всякими плюшками.
Често говоря не впечатлился я им. Собран как-то плохо (и это чешская сборка), зазоры неровные в салоне, бардачок открывался со скрипом, ручки дверей внутри салона скрипят когда берешь их в руки...Ну как-то не по ВАГовски это все, даже у Тойоты такого нет, РАВ как по мне так собран из более качественных материалов и точнее подогнан в деталях. По езде (если сравнивать с моим НХом), подвеска показалась странноватой, вроде и не жесткая но как-то на кочках неприятно позвякивает (на новый РАВах и НХе такого нет), при этом я не могу сказать что он как-то особенно рулится. Шумка хорошая. Привод не знаю как работает, был уже асфальт везде, но ВАНгую что на бездорожье заедет дальше РАВа. По месту машина просторнее, есть всякая мелочевка. Но Дизель который я хотел с кожей и адаптивкой стоил уже 2.3-2.4 млн., в эти деньги РАВ будет не менее оснашенный. Сказать что Кодиак гораздо лучше, не могу, каждая по своему хороша машина. В РАВ4 мне уютнее, и то как он едет мне нравиться больше. Но Кодиак хорошо оснащен, свежий дизайн и прочее. Вообщем решайте сами, но я эту машину перестал рассматривать. Тигуан мне показался интереснее.

[Сахалин]

Чем же так хорош Мурано? Да ни чем!

[Term0706]

Потестил новый камри, противоречивое мнение сложилось. С одной стороны в салоне стало интереснее, изображение с камеры заднего вида стало качественнее, очень чутко реагирует на руль, сделали напольную педаль газа (сказал манагер, ногой я это не почувствовал). Но блин какая же она стала жесткая, старая камри не замечала ям, эту всю трясет. По секундомеру не замерял, но камри с двигом 2,5 явно едет хуже рав4 с двигом 2,5, камри долго реагирует на педаль газа.

[Сахалин]

ссылка

[Illusionist]

Цитата: (Term0706 @ 8.5.2018, 8:58) Потестил новый камри, противоречивое мнение сложилось. С одной стороны в салоне стало интереснее, изображение с камеры заднего вида стало качественнее, очень чутко реагирует на руль, сделали напольную педаль газа (сказал манагер, ногой я это не почувствовал). Но блин какая же она стала жесткая, старая камри не замечала ям, эту всю трясет. По секундомеру не замерял, но камри с двигом 2,5 явно едет хуже рав4 с двигом 2,5, камри долго реагирует на педаль газа.

Странно, вроде новая платформа, и авто должно быть наоборот мягче. Может как обычно в шинах давление было 3 атм. Надо подождать и послушать что скажут новые владельцы, но пока все в Ютубе твердят что Камри стала мягче и лучше рулиться, и при этом ДА потеряла в динамике (видимо эко-нормы), причем и продажные и непродажные так говорят. Камри в 55 кузове как у меня, к слову тоже гораздо плотнее 50-й и уж тем более 40-ки и 30-ки, может вы с ними сравниваете?

[Term0706]

Цитата: (Illusionist @ 10.5.2018, 15:20) Странно, вроде новая платформа, и авто должно быть наоборот мягче. Может как обычно в шинах давление было 3 атм. Надо подождать и послушать что скажут новые владельцы, но пока все в Ютубе твердят что Камри стала мягче и лучше рулиться, и при этом ДА потеряла в динамике (видимо эко-нормы), причем и продажные и непродажные так говорят. Камри в 55 кузове как у меня, к слову тоже гораздо плотнее 50-й и уж тем более 40-ки и 30-ки, может вы с ними сравниваете?

резина вроде 18 была на камри, может поэтому жесткая. круиз-контроль вывели на руль наконец то, убрали этот лишний рычажок КК из под руля. рычаг переключения акпп теперь по прямой идет с кнопкой блокировки на рычаге, без этих зугзигов, мне так более удобно.

[Illusionist]

Цитата: (Term0706 @ 10.5.2018, 16:48) резина вроде 18 была на камри, может поэтому жесткая. круиз-контроль вывели на руль наконец то, убрали этот лишний рычажок КК из под руля. рычаг переключения акпп теперь по прямой идет с кнопкой блокировки на рычаге, без этих зугзигов.

Может и 18 резина, легко.
Мне рычажок КК наоборот нравиться на всех Тойота/Лексусах, с ним все интуитивно понятно. Сравниваю с Вольво у которой он на руле. С одной стороны вроде перед глазами, но чтобы попасть в него, нужно больше времени. Возможно причина в том что надо запомнить, но когда запомнишь, оно что так, что так уже удобно) Ручаг с кнопкой тоже нравиться меньше, по мне с зигзагом удобнее и понятнее, опять же интуитивно, или опять же привык. Видимо Тойота решила сделать как у европейцев, чтобы приманить побольше клиентов, а владельцы старых Тойот пусть переучиваются типо)))

[white]

Цитата: (raspadski @ 28.4.2018, 4:54) Греет медленно потому, что не сделан выпускной коллектор совмещенный с головкой блока. Не угадал?

Катколлектор в головке? А нахрена?
Как это может отразиться на скорости прогрева?

Цитата: Уже ли электроскладывание зеркал освоили?

У меня нет. Оно оказалось не шибко нужно. Потребовалось сложить одно зеркало на переправе керченской один раз.
Фароомывателя нет. Зато круизконтроль уже без рычажка, камера, навигация, робот приятный и предупредительный. Сам узнаёт, когда тормозить двигателем на спуске. Расход на дальняк порадовал очень.

Цитата: За её цену Ford Focus 2 в свое время можно было купить с мотором 2.0 и в очень неплохой комплектации.

Не прокатит. Он тесный, страшный и прожорливый. На любителя.
Мы тут в Севастополе меряемся с полноприводным и шибко мощным Мерседесом-Цешкой родственников. Не новым, но тоже купленным за 600тыр. Веста его уделывает по большинству потребительских качеств

[white]

Цитата: (Term0706 @ 28.4.2018, 9:25) не знаю на каком вазе устанавливают 126 мотор, но народ на форумах ноет про масложор и невозможность починить. впрочем, ВАГи тоже страдают масложором.

Я тоже не знаю. На моей Весте мотор 21129. Который Евро-5 и с регулируемой длиной впуска. Никаких фазеров и VALVEMATICов. Хорошо или плохо последнее - я ещё не понял. Про масложор не слышал. Завтра посмотрю. Пробег около 3000 км.

[white]

Вот когда пришлось вспомнить брошенный в Тольятти РАВ добрым словом - это в Сызрани. Ехали под сильным дождём. Веста гружёная скарбом всяким. Не заметили и влетели в яму - пробили покрышку, диск помяли. РАВ бы эту ямку и не заметил: колёса больше, прочнее, подвеска непробиваемая...
Зато в Весте просторнее сзади. А хуже всех - вышеупомянутый Мерс. Точнее, он для Германии хорош
Зато цена новой покрышки на Весту всего 3000р. Даже чуть меньше.