[adik]

Привет, Костя. Тормозят цепко, вопросов нет, и с прицепом в пол тормозил и по горам лазил. Но вот плавно остановится на них, без последнего покачивания машины (баловство конечно ) на них трудно, в отличии от Эдвикса.

[Sakura-San]

Парни! Много колодок разных фирм видел глазами и щупал руками... Сделал выводы:
Не пылят, плавно тормозят и долго служат те колодки, у которых рабочая поверхность не зернистая, как наждак, a на ощупь гладкая и выглядит как монолит.
Из всех колодок, что я видел, гладкими и монолитными являются, увы, только АDVICS и ТOYOTA, что в принципе одно и тоже.
Уверен, есть ещё кроме вышеуказанных.

[adik]

Так они все ч/з 300-400 км гладкие

[Евген ПЖ]

А если смазать, то ещё будут глаже

[MrDims]

сегодня латал заднее колёсико, заодно посмотрел рабочую поверхность тормозного диска - хоть на витрину обратно, несмотря на 70ткм и преимущественно городскую езду... разве что износ небольшой есть, но и тот равномерный
ADVICS рулит короче

[Евген ПЖ]

Фото в студию))

Несмотря на 243 тык, и преимущественно городскую не пенсионерскую езду, большую вероятность родных дисков (очень ржавые вне рабочей поверхности), замене задних колодок каждые 40-50 тык, с обслуживанием (замена направляющих, пыльников, смазки) каждые 20 тык/год...
... разве что износ небольшой есть (дисков), но и тот равномерный... если бы не Akebono со сломанным скрипуном...
Patron-колодки за 400 рэ рулят, короче smile.gif А точнее тормозят, и не хуже Akebono сзади, Sumitomo спереди.

П.С. А впроке лежат колодки ориг Чери Тигго за 200.
Форум для понимания, что всегда есть выбор, и любые колодки тормозят. А не только ориг. или в иной упаковке.

[adik]

Если помнить что : "B 2001 году TOYOTA, SUMITOMO, AISIN SEIKI и DENSO открыли совместное предприятие ADVICS, которое занимается разработкой и производством компонентов для сборочных конвейеров Японии в противовес растущим международным монополистам, таким как, например, корпорация TRW, известная в России под торговой маркой LUCAS."
То ADVICS так же хороши как и SUMITOMO Может и ошибаюсь, но что-то на глаза нигде не попадались кросс-номера колодок SUMITOMO на 3-ий РАВ, наверно их и нет , идут все под номером и названием ADVICS.

[GRiNWOOD]

Возвращался тут из отпуска (Архыз-Питер), примерно под москвой заезжая на очередную заправку услышал лютый скрежет при торможении. Осмотрел с фонариком -колодки "в ноль". Ну, точнее, на всех кроме одной осталось по нанометру, а одна до металла) Перед отпуском смотрел было миллиметров по 4-5, думал до весны протянут - но нет. Горные дороги видимо быстро этот остаток извели. Заехал в пару придорожных магазинов - колодок в наличии нет, ближайший офдилер выкатил около 14кр за колодки и диски, плюс запись на вермя и т д и т п был послан мной мысленно и вслух. Короче, доехал я неспеша до Питера эти 700 км без колодок, старался почти не тормозить, тем более видимо колодки уже плохо разводились и накат немного ухудшился, периодически осматривал тормоза на всякий. Ближе к концу поездки после каждого торможения скрежет практически не прекращался.
В дороге на "привале" сразу заказал в автодоке колодки и диски "по кругу" (задние тоже почти в ноль были), выбрал все фирмы Бош - некогда было читать форум вспоминать что тут советовали, но на позапрошлом авто колодки и диски бош показали себя хорошо, тем более срок доставки ввсего комплекта - через день.
Поставил все сам за пол-дня. Если бы не стертые до металла колодки то диски пережили бы еще один комплект колодок, ну да ладно. Открутилось все довольно просто, только один болт скобы сзади заставил меня поискать дежурный кусок трубы и вд40. Противоскрипные пластины спереди все были целые, только почистил, сзади по одной с каждой стороны пришлось выкинуть. Направляющие суппортов пришлось вынимать, чистить и смазывать, нижние что сзади что спереди были сильно закисшие, особенно сзади. Комплект шпилек все таки закажу и летом переберу нормально. Заодно подвел колодки ручника и почистил этот механизм, одновременно благодаря инженеров тойоты что не сделали как на немцах - хитрую систему заднего поршня совмещенного с приводом ручника которая когда закисает приводит к замене всего суппорта (у меня были форд и опель немецкие, и совсем не старые, на обоих была такая проблема, которая даже моими прямыми руками не решилась).
Итого
Тормозами доволен, притерлись за поездку от работы до дома. Также исчезло надоедливое подвывание сзади - уже начал грешить на подшипник муфты

[Sersh]

Привет всем, подскажите кто в курсе, переднии колодки на рав4.4 рестал и 4.3 одинаковые или нет? Спрашиваю ктому что на предыдущем рав 4.3 откатал почти 200 тыщ, опробывал несколько производителей колодок, больше всех понравились Sangsin GP2138 серии хаген (ну конечно оригинал не всчёт)).так вот пришло время на новом равчике менять колодки, пришел в магазин где всегда брал, а продавец говорит что на новый рав нет. Посмотрел в экзисте, там есть и вроде как они там одинаковые.

[GRiNWOOD]

Цитата: (Sersh @ 30.1.2018, 21:06) Привет всем, подскажите кто в курсе, переднии колодки на рав4.4 рестал и 4.3 одинаковые или нет? Спрашиваю ктому что на предыдущем рав 4.3 откатал почти 200 тыщ, опробывал несколько производителей колодок, больше всех понравились Sangsin GP2138 серии хаген (ну конечно оригинал не всчёт)).так вот пришло время на новом равчике менять колодки, пришел в магазин где всегда брал, а продавец говорит что на новый рав нет. Посмотрел в экзисте, там есть и вроде как они там одинаковые.

В автодоке оригинальные колодки на 3й Рав годятся на кучу авто, в т ч и на 4й Рав. Только что посмотрел.
Как и многие части тормозов - суппорта, рамки и пр. Передние и задние. Все не смотрел, так проьежался, но чую тормоза одинаковые

[Sersh]

В принципе я тоже читал и сравнивал, но насторожил тот факт что при прохождении ТО(и жалобах на незначительные стуки и скрежет в тормозах при парковке)) менеджер по гарантии лил в уши типо тормоза другие (их изменили в рестале и не в лучшую сторону)) а тут еще и продавец... вот я и засомневался.

[EDDI 76]

Цитата: (Sakura-San @ 18.12.2017, 15:20) Парни! Много колодок разных фирм видел глазами и щупал руками... Сделал выводы: Не пылят, плавно тормозят и долго служат те колодки, у которых рабочая поверхность не зернистая, как наждак, a на ощупь гладкая и выглядит как монолит. Из всех колодок, что я видел, гладкими и монолитными являются, увы, только АDVICS и ТOYOTA, что в принципе одно и тоже. Уверен, есть ещё кроме вышеуказанных.

фрикцион мастер-подолговечнее адвиксов будут...мои все никак не сотрутся и диск не жрут...пыль чуток присутствует

[adik]

Други, подскажите одному жадному, но хорошему равоводу какие нормальные передние колодки с пластинами идут, а то он сам стесняется спросить Я кроме ELT1211 не знаю, а их с производства сняли в 18 году...
ЗЫ: а может кто и пластины отдельно начал производить кроме оригинальных? Номер тоже не помешает.

[KoFe]

Цитата: (adik @ 8.2.2018, 10:22) Други, подскажите одному жадному, но хорошему равоводу какие нормальные передние колодки с пластинами идут, а то он сам стесняется спросить Я кроме ELT1211 не знаю, а их с производства сняли в 18 году... ЗЫ: а может кто и пластины отдельно начал производить кроме оригинальных? Номер тоже не помешает.

Андрей, производителей отдельно пластин нет. Я обыскался...
NIBK какие--то чёрные нашлёпки на фиолетовые колодки ставит, но это не те пластины.
Сам буду брать оригинальные пластины за 2400 руб.
Задние совсем плохие стали...

Прикрепленные файлы

 ddced8s_960.jpg ( 139,14 килобайт ) Кол-во скачиваний: 836
 DSC_0031.jpg ( 163,37 килобайт ) Кол-во скачиваний: 773

 

[KoFe]

А нам нужен целый набор железа...

Прикрепленные файлы

 43618a6s_1920.jpg ( 423,14 килобайт ) Кол-во скачиваний: 683

 

[adik]

Цитата: (KoFe @ 8.2.2018, 13:38) А нам нужен целый набор железа...

Посмотрел у нас, Автодок за 1998 мне предлагает. Япония к нам ближе . Вроде как СМХ 1211 тоже с пластинами шли, но точно не знаю. Интересно что за материал они используют в "мягких", а то можь сами резать начнем
По сути: нержавейку 0,6-1 мм резать из неё пластину по форме оригинала и закладывать противоскрипную смазку и всё.

[KoFe]

Цитата: (adik @ 8.2.2018, 12:52) Посмотрел у нас, Автодок за 1998 мне предлагает. Япония к нам ближе . Вроде как СМХ 1211 тоже с пластинами шли, но точно не знаю. Интересно что за материал они используют в "мягких", а то можь сами резать начнем По сути: нержавейку 0,6-1 мм резать из неё пластину по форме оригинала и закладывать противоскрипную смазку и всё.

Мне кажется, может и ошибаюсь, но из 8 пластин 4 с насечками и каким-то покрытием.
в сообщении про это есть ссылка

[adik]

Не ошибаешься: 4 из жести, а под ними какие-то из синтетики или ХЗ чего. Из жести можно самому легко сотворить, а вместо 4=ёх "синтетических" смазку закладывать. Я так думаю. Но к лету-осени тоже наверно придется прикупать , тоже плохинькие были все.

[любитель 2]

Цитата: (adik @ 8.2.2018, 16:19) ...к лету-осени тоже наверно придется прикупать , тоже плохинькие были все.

Если не к спеху, то закажи на том же экзисте с длительным сроком доставки. Цена будет ниже. Вот например поставка через 29 дней за 1857 рублей. ссылка
Я так и сделал.

[adik]

Цитата: (любитель 2 @ 8.2.2018, 14:28) Если не к спеху, то закажи на том же экзисте с длительным сроком доставки. Цена будет ниже. Вот например поставка через 29 дней за 1857 рублей. ссылка Я так и сделал.

Спасибо, я вообще не парюсь. Там ещё половина колодки, могу и без пластин покатать- было, писАл: забыл поставить на одном колесе по спешке, не пищало, не свистело, не напрягало..
PS И странно как то на Автодоке, ч/з Японию 28 дней- 1828, а из Эмиратов за 23 дня -- 2760 руб. ????