[Term0706]

Цитата: (roman @ 19.12.2017, 22:51) всем привет , владею рафиком 3 кузов уже 10 лет и теперь стоит выбор взять новый рафик комфорт плюс на автомате 2.5 или мазду 2.5 по цене они почти одинаковы проблема только в том что рафик надо ждать месяц а мазда есть в наличии по тестдрайву прокатился нраятся обе машины как думаете что лучше взять ,чтобы потом не жалеть ?

какой ответ ты хочешь услышать на форуме рав4?

[f117]

Цитата: (Term0706 @ 21.12.2017, 8:58) какой ответ ты хочешь услышать на форуме рав4?

Этот вопрос надо задавать на форуме Хаммеров или Мини Куперов

[white]

О вкусах не спорят(с)
Иллюстрация:


Топы продаж свежие, но, к сожалению, за разные промежутки времени, поэтому на вертикальную шкалу не обращайте внимание, только на форму распределения

[Сахалин]

Цитата: (white @ 21.12.2017, 9:39) О вкусах не спорят(с) Иллюстрация: Топы продаж свежие, но, к сожалению, за разные промежутки времени, поэтому на вертикальную шкалу не обращайте внимание, только на форму распределения

Это не о вкусах говорит, а о размере кошелька у народа в разных регионах.

[Alexim]

Если интересно, могу выложить отзыв небольшой по новому РР Велар 3,0 дизель, вчера тестил.

[Сахалин]

Цитата: (Alexim @ 21.12.2017, 11:41) Если интересно, могу выложить отзыв небольшой по новому РР Велар 3,0 дизель, вчера тестил.

Конечно интересно, в познавательных целях.

[Alexim]

Ну что сказать прокатился я на нем, сразу могу сказать понравился, в отличие от Ягуара F-pace. Машина очень красивая снаружи и удобная внутри, хотя сразу разобраться в двух сенсорных мониторах практически невозможно. Надо посидеть полчасика. Тестил хорошую комплектацию, стоимостью около 6 млн., 3.0 дизель 300 л/с, панорама, лазерные фары, выдвижные пороги и ручки, проекция и т.д. Но сразу возникли вопросы - внутри салона - пластиковый козырек за такие деньги и на фоне кожаного парприза... В общем комплектация, под себя можно собрать как угодно, но... Автомобиль тогда вырастает в стоимости до 7 млн. и переходит в высокий разряд "спортсменов" так как за эти деньги уже можно купить и саму "маму" и РР Спорт в хорошей комплектации, да и тот же Каенн пусть в простом исполнении. Это по сути и есть основной его недостаток на мой взгляд - автомобиль сильно переоценен, хотя занимает нишу между Эвоком и Спортом.
Ну и поехали, бодро, резво и хорошо. Едет как в принципе и все РР (за исключением Эвока) очень комфортно, даже на 21-х дисках. Пневма глотает ухабы по обочинам на скорости, практически их не замечая, подвеска была в авторежиме. Шумоизоляция на высоте, можно сказать одна из лучших на сегодня. Но хоть убейте я не понимаю и не понял это на Ягуаре F-pace, зачем было заявлять дизель 3.0 в 300 л/с когда он не едет на эти 300 кобыл??? Чтобы просто тупо люди платили больше налог... : наверное да. Динамика 6,2-6,5 сек до 100 непозволительна в этом случае и на Ягуаре и на РР Велар, которые якобы заточены под спорт, хотя бы потому что это Лакшери сегмент, а в Премиум есть БМВ Х4 3,0d 249 л/с (с нормальным налогом) и едет он 5,8 до 100 быстрее и лучше. Лучше именно по рулежке и динамике, по устойчивости в поворотах, тут с БМВ не поспоришь. Свернув на гравий, и немного в говономес, даже жалко было, но менеджер настоял, я понял что в принципе и знал, козырь хоть и спортивного кросса от РР это все же плохая дорога. И тут ему нет равных в этом классе, увы. Он исполняет мама не горюй... Засадив машину практически по днище, менеджер переключил мне режим то ли - грязь песок - то ли - грязь трава, я особо не смотрел, и он шел как танк, по реальному бездорожью с колеей, на Каенне я бы там тоже проехал благодаря высокой пневме и блокировке заднего диффа, но на любом Иксе от БМВ, или Мерсе (кроме G серии) сели бы за милую душу.

[Alexim]

Возвращаясь к тесту и отзыве о РР Велар, добавлю - впечатления от машины хорошие, вопреки мнениям и слухам, по крайней мере пока и сначала автомобиль производит только положительные эмоции. Есть мелкие моменты - козырек из пластика, отсутствие Автохолда, хреновый обзор из-за узких передних и еще более узких задних стекол боковых и др. Но самое конечно главное отрицание и почему я не куплю его - это его цена. Менеджеры еще рассуждают как он переживет зиму, в плане работы сенсорных панелей на морозе, это потом станет ясно, поскольку у нас на юге ещё морозов и не было. Менеджеры говорят, что с выходом нового Спорта в 2018 этот Велар должен упасть в цене, поскольку она практически как у Спорта. Одако есть тенденция что наоборот новый Спорт будет еще дороже. В общем есть вопросы на которые пока нет ответов.

[khnick]

Цитата: (Alexim @ 21.12.2017, 12:56) Возвращаясь к тесту и отзыве о РР Велар, добавлю - впечатления от машины хорошие, вопреки мнениям и слухам, по крайней мере пока и сначала автомобиль производит только положительные эмоции. Есть мелкие моменты - козырек из пластика, отсутствие Автохолда, хреновый обзор из-за узких передних и еще более узких задних стекол боковых и др. Но самое конечно главное отрицание и почему я не куплю его - это его цена. Менеджеры еще рассуждают как он переживет зиму, в плане работы сенсорных панелей на морозе, это потом станет ясно, поскольку у нас на юге ещё морозов и не было. Менеджеры говорят, что с выходом нового Спорта в 2018 этот Велар должен упасть в цене, поскольку она практически как у Спорта. Одако есть тенденция что наоборот новый Спорт будет еще дороже. В общем есть вопросы на которые пока нет ответов.

Согласно таблички г-на Вайта представленной выше, Роверы не любят ни в столице нашей Родины, не в Питере, ни в Самаре.
Цитирую певца из культурной столицы :"любит наш народ всякое гавно".
А так то я бы после РАВчика взять Велар самое то . Вот как подешевеет, раза в 3 . ... Только исходя из общих тенденций опасаюсь, как бы при очередной смене авто варианты исполнения гранты не пришлось бы обсуждать, которые сейчас в Самаре обожают.

[Illusionist]

Цитата: (Alexim @ 21.12.2017, 11:56) Возвращаясь к тесту и отзыве о РР Велар, добавлю - впечатления от машины хорошие, вопреки мнениям и слухам, по крайней мере пока и сначала автомобиль производит только положительные эмоции. Есть мелкие моменты - козырек из пластика, отсутствие Автохолда, хреновый обзор из-за узких передних и еще более узких задних стекол боковых и др. Но самое конечно главное отрицание и почему я не куплю его - это его цена. Менеджеры еще рассуждают как он переживет зиму, в плане работы сенсорных панелей на морозе, это потом станет ясно, поскольку у нас на юге ещё морозов и не было. Менеджеры говорят, что с выходом нового Спорта в 2018 этот Велар должен упасть в цене, поскольку она практически как у Спорта. Одако есть тенденция что наоборот новый Спорт будет еще дороже. В общем есть вопросы на которые пока нет ответов.

Тоже смотрел его в салоне, без теста. Внешне огонь машина! Салон понравился. Но косяки по сборке есть внутри. крючки в багажнике выполнены из пластика который даже Тойота себе не позволяет, не говоря про немцев. И козырьки, про которые вы сказали. Из-за этого интерьер кажется не лакшери, как они говорят, а ценник как у Лексус LX570...
Я бы рассмотрел Велар для себя если ценна была 4 млн. +/- 0.2, но за 6 и тем более за 7... это только по большой и чистой любви покупать)

[Alexim]

Абсолютно в точку - его цена максимум 4 и то в самой дорогой комплектации

[Евген ПЖ]

[white]

В РФ есть пара городов, где РАВ попал в топ10:

[white]

Цитата: (Сахалин @ 21.12.2017, 10:57) Это не о вкусах говорит, а о размере кошелька у народа в разных регионах.

То есть "Кролики думали, что любят друг друга, а на самом деле их разводили" [местные автодилеры] ?
Пожалуй, соглашусь. Частично.

[Alexim]

Цитата: (Illusionist @ 21.12.2017, 14:42) Тоже смотрел его в салоне, без теста. Внешне огонь машина! Салон понравился. Но косяки по сборке есть внутри. крючки в багажнике выполнены из пластика который даже Тойота себе не позволяет, не говоря про немцев. И козырьки, про которые вы сказали. Из-за этого интерьер кажется не лакшери, как они говорят, а ценник как у Лексус LX570... Я бы рассмотрел Велар для себя если ценна была 4 млн. +/- 0.2, но за 6 и тем более за 7... это только по большой и чистой любви покупать)

Да согласен, меня эти крючки тоже убили. На тестовой богатой в комплектации машине за 6 миллионов, открыв багажник я их увидел чуть не попутал. Грубо и позорно. Это после того как я на новом Дискавери 5 видел в багажнике полное управление всеми 7 -ю сиденьями салона, думал и тут все также, причем то ЛР а это все же РР. Есть у них ляпы серьезные. И как всегда самый главный вопрос в РР это электроника и пневма. Если на Веларе что то глюкнет, это будет амбец полный там же клавиш и крутилок практически нет. А так машина хорошая получилась, посмотрим как себя зарекомендует и на снижение цены после нового РР Спорт.

[Alexim]

Еще добавлю, забыл написать сразу, но это касается всех моделей Ягуар ЛР, у них новая программа завлечения клиентов, так бы я ее назвал, и кстати, весьма очень даже ничего. Приобретая новый авто вам предоставляется полная гарантия на 5 лет или 120000 км пробега, при этом - самая вкуснятина - полностью все ТО на 5 лет или этот пробег БЕСПЛАТНЫЕ вообще все бесплатно = и работы и материалы. Естественно ТО которое по регламенту. Если что-то ломается дополнительно или изнашивается не по регламенту, то оплачиваете сами, либо по гарантии. Но все-равно подобного нет ни у кого и это факт. И это будет работать.

[ALEXXM]

Осталось ещё давать в подарок подъёмник , на пост гарантийный период . И тогда за RR /LR выстроятся в очередь .

[Рафаил4]

Цитата: (Евген ПЖ @ 21.12.2017, 23:39)

Спасибо.Чувствую я придется мне поторопиться с покупкой для мамы какашкая!

[Alexim]

Цитата: (ALEXXM @ 22.12.2017, 11:07) Осталось ещё давать в подарок подъёмник , на пост гарантийный период . И тогда за RR /LR выстроятся в очередь .

Не факт, новые кузова ездят в основном нормально без явных поломок, глюки электрики присутствуют как и у всех "сложных" авто.

[Сахалин]

Может баян, тогда сорри.
ссылка