Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота RAV4" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Rav4 2016г Обязательно Ли Полный Привод?, Сравнение нового RAV4 в полном приводе и переднем |
18.12.2017, 15:55
Сообщение
#101
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 2766 Регистрация: 11.3.2013 Город: Владимир Авто: другое авто Пол: Мужской Поблагодарили: 916 раз(а) |
Только у барышни пол стоит мужской. Работаю на РАВе, если что.) 4(4) 2.5, 4wd, комфорт+.
ссылка |
|||||||||||||||||||||||
|
18.12.2017, 16:43
Сообщение
#102
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 8047 Регистрация: 21.10.2008 Город: Санкт-Петербург Авто: RAV4 (4) 2,0 л. Поблагодарили: 1344 раз(а) |
Оксанаа мужчина? Алена!!! Это Яна!!! - Во-первых, я не Алена! - А я не Яна, просто-на я так-на разговариваю-на... Спб,Рав4,2014,варик
|
|||||||||||||||||||||||
|
18.12.2017, 19:28
Сообщение
#103
|
||||||||||||||||||||||||
Активный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 255 Регистрация: 23.9.2017 Город: Екатеринбург Авто: RAV4 (4) 2,0 л. Пол: Мужской Поблагодарили: 30 раз(а) |
Да возможно, просто в том и суть что без всякого нажатия кнопки он работает до 30-40 км/ч всегда при ускорении. И по снегу если едешь слегка 20-30км/ч он на 4wd едет и не выключает и хотя ни пробуксовки ничего, т.е. ломает все стереотипы владельцев постоянного полного привода о том что якобы подключаемый ПП это недопривод который только при пробуксовке срабатывает. |
|||||||||||||||||||||||
|
18.12.2017, 19:38
Сообщение
#104
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 5781 Регистрация: 31.5.2015 Город: Саратов Авто: RAV4 (4) 2,5 л. Пол: Мужской Поблагодарили: 1299 раз(а) |
Без нажатия кнопки, на рестайлинге, 10%? Или спорт режим, когда есть сигнал с датчика поворота колес? |
|
|
|
|
|
18.12.2017, 19:55
Сообщение
#105
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 628 Регистрация: 8.3.2012 Город: Москва Авто: RAV4 (4) 2,2 л. дизель Пол: Мужской Поблагодарили: 271 раз(а) |
РАВ4 хоть и городской, но всё же кроссовер, а для меня главные преимущества кроссовера в порядке убывания: больший чем у седана клиренс, полный привод и высокая посадка. С моей точки зрения, если позволяют финансы, надо брать с полным приводом, даже если он и не нужен.
|
|
18.12.2017, 20:02
Сообщение
#106
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 4262 Регистрация: 24.12.2015 Город: Москва Авто: RAV4 (4) 2,2 л. дизель Пол: Мужской Поблагодарили: 1556 раз(а) |
Срабатывающие при пробуксовке муфты давно остались в тёмном прошлом. Нонешние муфты совершили грандиозный скачок в развитии, став удобными, я бы сказал прозрачными в использовании. Но таки оно всё равно не классический фуллтайм с дифференциалом. Ощущения не те. Двигатель должен стоять вдоль, а привод быть задним.
|
|||||||||||||||||||||||
18.12.2017, 20:13
Сообщение
#107
|
||||||||||||||||||||||||
Активный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 255 Регистрация: 23.9.2017 Город: Екатеринбург Авто: RAV4 (4) 2,0 л. Пол: Мужской Поблагодарили: 30 раз(а) |
Я говорю именно про 50 на 50 в автоматическом режиме без всяких принудительных нажатий кнопок (я вообще ни разу не включал еще), я смотрю по экранчику распределения момента на колесах (там полоски рядом с каждым колесом). Так вот при любом трогании с места там 50 на 50, при движении 20-30 км/ч медленно по скользкой дороге там тоже стабильно 50 на 50 хотя еле на педаль газа давишь. После разгонах после 40 км/ч я особо не исследовал, но вроде при резком ускорении задняя ось тоже нагружается, хотя могу ошибаться. Вообще картинка с индикацией момента по осям и индикатора центра масс (красный шарик в центре) вещь интересная, кому говорю про такое удивляются. |
|||||||||||||||||||||||
|
18.12.2017, 20:16
Сообщение
#108
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 307 Регистрация: 22.4.2016 Город: Москва, Свао Авто: RAV4 (4) 2,0 л. Поблагодарили: 34 раз(а) |
За три года полный привод понадобился один раз , как раз при поездки с дачи когда на лесной дороге лежал мокрый снег и были сильные колеи.Правда и резина была всесезонка . Когда приобретали авто то цель была именно покупать с полным приводом. возможно и заблуждаюсь о его бесполезности.Не спорю.
|
|
18.12.2017, 20:16
Сообщение
#109
|
||||||||||||||||||||||||
Активный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 255 Регистрация: 23.9.2017 Город: Екатеринбург Авто: RAV4 (4) 2,0 л. Пол: Мужской Поблагодарили: 30 раз(а) |
Ну мне кажется что я при разгоне вижу разницу, когда все 4 колеса толкают а когда 2, хотя может это плацебо когда я на экран подсматриваю |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
18.12.2017, 20:24
Сообщение
#110
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 307 Регистрация: 22.4.2016 Город: Москва, Свао Авто: RAV4 (4) 2,0 л. Поблагодарили: 34 раз(а) |
Когда приобретался авто разница между полным и передним приводом была не существенна.Почитав сообщения уважаемых знатоков, можно сделать вывод ,что выбор был правильным,хоть и в инете много противников полного привода у кроссоверов ,может правда экономят средства при покупке и сами себя таким образом успокаивают. |
|
18.12.2017, 20:27
Сообщение
#111
|
|
злобный крокодил Группа: Модераторы Сообщений: 20894 Регистрация: 2.11.2009 Город: near Moscow Авто: другое авто Пол: Мужской Материально помог форуму. Поблагодарили: 4845 раз(а) |
переднеприводный кроссовер в Техасе я могу понять, а вот в Москве - нет
|
18.12.2017, 20:36
Сообщение
#112
|
||||||||||||||||||||||||
Активный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 255 Регистрация: 23.9.2017 Город: Екатеринбург Авто: RAV4 (4) 2,0 л. Пол: Мужской Поблагодарили: 30 раз(а) |
Именно так и есть, я тоже чуть передний привод не взял, благо тут отговорили, полный привод - это безопасность и уверенность зимой прежде всего. |
|||||||||||||||||||||||
|
18.12.2017, 20:37
Сообщение
#113
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 4262 Регистрация: 24.12.2015 Город: Москва Авто: RAV4 (4) 2,2 л. дизель Пол: Мужской Поблагодарили: 1556 раз(а) |
Боюсь, что в 4-4 полный привод не работает только когда он на фиг не упёрся. Картинка с шариком мне тоже нравится. Постоянный полный предсказуемей в поведении. Беда в том, что оно верно только при прочих равных. Прадо с торсеном по сравнению с РАВом — корова на льду. Жаль, что РАВа с честным фуллтаймом не бывает (надеюсь, нас не читают владельцы первого поколения, а то зачморят ), я бы Двигатель должен стоять вдоль, а привод быть задним.
|
|||||||||||||||||||||||
18.12.2017, 21:15
Сообщение
#114
|
|
Активный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 255 Регистрация: 23.9.2017 Город: Екатеринбург Авто: RAV4 (4) 2,0 л. Пол: Мужской Поблагодарили: 30 раз(а) |
Только наткнулся на наглядный ролик по Nissan Terrano, там как раз можно выбирать между 2WD- Auto- 4WD.
ссылка С 18.21 тестируют разгон по снегу в разных режимах. Видно, что в Auto даже при трогании сначала 2WD и только при пробуксовке подключается 4WD. В RAV4 же на автомате 4wd при любом трогании, хоть по суперсухому асфальту. Хорошо это или плохо фиг знает, муфта получается работает всегда и ресурс ее не сэкономить но нагрузка на валы и подшипники получается ниже. |
|
18.12.2017, 21:23
Сообщение
#115
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 990 Регистрация: 14.8.2012 Город: Москва Авто: другое авто Пол: Мужской Поблагодарили: 427 раз(а) |
Полный привод на РАВ4 это безопасность и комфорт на скользких ДОРОГАХ! Бездорожье (в понимании бездорожья), РАВу не по зубам ни с полным ни с передним. А вот уверенное и стабильное поведение авто с ПП однозначно есть!
Касаемо управляемости и про то что подключаемый привод не понятен в пределе, тут не соглашусь, на РАВ4 буть он с полным или передним приводом, повадки всегда переднеприводные, и действовать на нем надо как на переднем приводе. Задние колеса лишь помогают машине дольше держаться за дорогу. Касаемо шкал и прочего. Сам на своем НХ на той неделе пробовал разные режимы, так вот если НЕ блокировать муфту и полностью вырубить TRC и VSC, то "дрифтить" ну никак не получается, в отличии от Крузаков. Однако если муфту заблокировать, то авто очень хорошо и с охотой начинает мести кормой, прям ралли!))) Правда только до 40 км/ч))))))) Это я к тому что одному только ЭБУ понятно, сколько там момента сзади, и как он распределяется. А шкалы это весьма условный указатель, как датчик давление масла и заряда у 200-го, показывает погоду в Африке))) Lexus NX200t 2016
|
|
|
|
|
|
18.12.2017, 21:41
Сообщение
#116
|
|
злобный крокодил Группа: Модераторы Сообщений: 20894 Регистрация: 2.11.2009 Город: near Moscow Авто: другое авто Пол: Мужской Материально помог форуму. Поблагодарили: 4845 раз(а) |
fuel
нынешний террано - это дастер, в технике отличий нет Illusionist на дорестайлинговом RAV4(4), как и на 3-м поколении, задний мост подключался только после начала пробуксовки переднего, хотя около 5% момента всегда шло назад за счёт потерь в муфте после рестайлинга муфта всегда под напряжением и туда приходится минимум 10% крутящего момента даже без факта пробуксовки передней оси, ну а остальное добавляется как и раньше по команде мозгов по достижении 40 км/ч, а точнее 25 миль/ч (по версии оборотов на передней оси), управляющее напряжение с муфты полностью снимается, чтобы её не порвало |
18.12.2017, 21:58
Сообщение
#117
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 990 Регистрация: 14.8.2012 Город: Москва Авто: другое авто Пол: Мужской Поблагодарили: 427 раз(а) |
И она не подключается на скорости, при необходимости?
Lexus NX200t 2016
|
|
19.12.2017, 5:24
Сообщение
#118
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 5987 Регистрация: 19.8.2011 Город: Междуреченск Авто: другое авто Пол: Мужской Поблагодарили: 1647 раз(а) |
|
|||||||||||||||||||||||
|
19.12.2017, 7:04
Сообщение
#119
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 4262 Регистрация: 24.12.2015 Город: Москва Авто: RAV4 (4) 2,2 л. дизель Пол: Мужской Поблагодарили: 1556 раз(а) |
Точно, потому что он переднеприводный и есть. Зад только помогает. Это весьма заметно при парковке в сугробе или старте со светофора, но никак или почти никак не роялит на скорости.
Вот именно! И тут мы плавно приходим к тому, что никакое mp3 не сравнится с тёплым ламповым звуком. Одно дело, когда физические шестерёнки по понятным физическим законам делят момент в понятной пропорции и совсем другое, когда их работу берут на себя мозги, в которых содержится неизвестно что. Я, собственно, ровно об этом и говорил. То же, кстати, к ЭУРу относится. Ни одной машины с электроусилителем не видел, чтобы обратная связь была такая же понятная, как с ГУРом. Зато настроечки в менюшках есть и всякая ересь типа автопарковщиков.
Какой ещё указатель? Картинка симпатичная. Двигатель должен стоять вдоль, а привод быть задним.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19.12.2017, 7:52
Сообщение
#120
|
|
Активный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 255 Регистрация: 23.9.2017 Город: Екатеринбург Авто: RAV4 (4) 2,0 л. Пол: Мужской Поблагодарили: 30 раз(а) |
golosoff
Справедливости ради ЭУР у RAV4 показался гораздо ближе к ГУР чем в камри. Вот ниссан тииду в свое время тестил так там резина резиной. |
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|