[adik]

Цитата: (schatun @ 11.2.2012, 2:51) Как я понимаю свечи накаляются в тот момент, пока спиралька горит. Поставил новые, заправил дизель дорогой, машина теперь ровно заводится, но немного дольше стартер крутит пока заведётся. Свечи проверял от акума. На старых было много нагара. Засекал время, что новые, что старые за пять секунд полностю не накалялись. Накал между 7 и 10 секундами. А если второй раз накалять, то при повторе за несколько секунд были красные. Поэтому я решил при морозах их накалять минимум 2 раза. Оригинал номер на Д-Кат 19850-26020

Попробуй старые свечи, раз они рабочие, замочить на ночь-сутки в ортофосфорной кислоте. Нагар должен сойти. Кислота продается в магазинах для радиолюбителей или ничто подобное, в России под названием "паяльная кислота".

[n801]

Я себе тоже заказал свечи DENSO. Думаю хуже не будет если поменяю-при минусовой температуре очень плохо заводится ..с тёплым заряженным аккумулятором заводится с пятого-седьмого раза...крутит и не схватывает...в чём ещё может быть причина плохого запуска при отрицательной температуре?? P.S.масло тойотовское 5w30.. солярка Лукойл евро-4...

[Ivashka]

Я себе тоже заказал свечи DENSO. Думаю хуже не будет если поменяю-при минусовой температуре очень плохо заводится ..с тёплым заряженным аккумулятором заводится с пятого-седьмого раза...крутит и не схватывает...в чём ещё может быть причина плохого запуска при отрицательной температуре?? P.S.масло тойотовское 5w30.. солярка Лукойл евро-4...


У меня таже бойда, что к чему???

[steeldragon]

Подскажите пожалуйста ресурс работы свечей накаливания... Через сколько киллометров пробега их замена ? Заранее благодарен!

[schatun]

Да кто его знает? Был форд у меня старенький так при 180ткм одну поменял, а остальные работали. До 230ткм ездил пока не разбил.
На рафе вот тоже поменял при 105ткм, а они рабочие оказались. Пока наверное не откажут. В смысле заводится плохо начнёт при холоде.
А вот Д-Кат по всей видимости расчитан только на европу, не очень морозную погоду. Если плохо заводится при морозах, то это по ходу не значит, что свечи отработали.

[mogui]

свечи накала тыщ до 200 точно должны жить. А заводиться КР может плохо не только из-за свечей. Сначала надо насосом в рампу накачать, потом форсунки должны хорошо распылять.

[n801]

Ну вот и поменял я свечи!!! из четырёх - одна мёртвая,одна рабочая и две еле-еле грелись от середины к кончику(можно сказать - не рабочие)!!! За одно и компрессию померял-компрессия ровная по всем цилиндрам больше 30 атмосфер!!! Скоро обещают похолодание-посмотрим как будет заводиться на холодную...

[steeldragon]

Спасибо за ответ! Пока как говориться не беспокоят - не фиг лезть...)

[mogui]

Цитата: (n801 @ 1.3.2012, 22:19) Ну вот и поменял я свечи!!! из четырёх - одна мёртвая,одна рабочая и две еле-еле грелись от середины к кончику(можно сказать - не рабочие)!!! За одно и компрессию померял-компрессия ровная по всем цилиндрам больше 30 атмосфер!!! Скоро обещают похолодание-посмотрим как будет заводиться на холодную...

пробег какой?

[n801]

на данный момент почти 137 тыс.км + неизвестно сколько скручено...машина 2001 года... из Германии...

[mogui]

ыыы. улыбнуло. Мой был с реальными 127ткм. В нормальном состоянии для этого пробега. Сейчас 231. Состояние соответствует пробегу, болячки тоже. Не верю, что в 137ткм могут быть какие то проблемы со свечами накала. У них норма пробега - 200ткм как минимум.Ну и набалдашник мкпп должен свежо выглядеть, руль, накладки педалей. Стертый набалдашник - значит уже под 200ткм есть

[n801]

ну значит скручен пробег! раз на таком пробеге проблемы со свечами! состояние кстати очень нормальное!

[Monsieur]

Вынужден поднять тему.
Такая же ситуация как в первом посте - замкнул шину свечей накаливания на массу. Не специально)), после промывки впуска не заметил, что шина, через которую подаётся ток на свечи накаливания, касается металла (сейчас не помню чего точно). Так вот, с того времени горит чек о неисправности свечей. На прошлой неделе шину вернули в нормальное положение, чек пропал, но проблема не исчезла. В -4 °С крутил стартер секунд 5-7, в -8 °С - со второго подхода. т.е. свечи не работают.
Подскажите, пожалуйста, алгоритм поиска проблемы.
Есть ли предохранитель на свечи накаливания, если да, то полагаю, что дело в нём. Где он находится и как его найти? (я понимаю, что если он есть, то в блоке предохранителей в моторном отсеке, где конкретно?)
Может ли сгореть реле свечей накаливания от замыкания шины? Тоже где найти?
И если предохранитель(если он существует) и реле в порядке, то как лучше искать нерабочую свечу (со снятием или мультиметром)?
Заранее благодарю. Зима наступила, я думаю многим тема будет полезна.

[fly2]

Цитата: (Monsieur @ 17.12.2017, 20:35) Вынужден поднять тему...

ссылка
Свечи однозначно снимать и проверять. Реле справа под капотом. У меня щелкало через 8-10 сек при нерабочих свечах и перегоревшем предохранителе.

[chernomorec]

даже китайские есть ссылка

[Monsieur]

Цитата: (fly2 @ 17.12.2017, 20:58) У меня щелкало через 8-10 сек при нерабочих свечах и перегоревшем предохранителе.

А так не должно быть? У меня в минус десять спираль горит секунд пять, реле щелкает тоже секунд через 8-10.

[fly2]

Цитата: (Monsieur @ 18.12.2017, 10:49) А так не должно быть? У меня в минус десять спираль горит секунд пять, реле щелкает тоже секунд через 8-10.

У всех так. Не бери в голову. Реле щелкает, значит работает. Смотри напряжение на свечи(шину). Если нет, значит предохранитель. Если напруга есть, значит выкручиваем свечи и проверяем на аккуме.

[Monsieur]

Спасибо за советы, вчера проблему решил - предохранитель. Добраться до него не сложно, если сразу понять как открывается коробка (там два винтика, не сразу их увидел). Свечи не проверял даже, т.к. всё равно уже заказал новые Denso. На следующей неделе поставлю на всякий случай).
Удивился, что до вчерашнего дня двигатель заводился СОВСЕМ без свечей накала в -15 градусов. Не с пол оборота, конечно. Многие дизели даже при плюсовой температуре без свечей не заводятся.

[fly2]

Цитата: (Monsieur @ 22.12.2017, 7:57) Удивился, что до вчерашнего дня двигатель заводился СОВСЕМ без свечей накала в -15 градусов. Не с пол оборота, конечно. Многие дизели даже при плюсовой температуре без свечей не заводятся.

Это коммон рейл. Так и должно быть. Если машина ночует на улице, то это хороший показатель. У многих машин индикатор свечей накала на панели загорается только при минусовой температуре.