[candie]

Цитата: (М2140 @ 31.10.2017, 9:10) Надо брать, то что тебе надо.

ни фига. надо брать то, что хочется. в пределах хоть как-то возможного.

[Peter msk]

Цитата: (candie @ 31.10.2017, 13:49) ни фига. надо брать то, что хочется. в пределах хоть как-то возможного.

Как можно купить машину в пределах невозможного? Поделитесь секретом)

[Сахалин]

Цитата: (Peter msk @ 31.10.2017, 14:24) Как можно купить машину в пределах невозможного? Поделитесь секретом)

На пределе хоть как то возможного, не все могут. Вернее могут не только лишь все, мало кто может это делать.

[PKW]

ссылка Осталось только одно, чтобы желание совпадало с возможностью.

[ALEXXM]

Ты сам то в это веришь ?
Страна , которая держится на плаву за счёт продажи углеводородов , станет активно лоббировать интересы " электриков " .
Особенно впечатлило , что Дворкович дал поручение структурам , типа Ростех . Поржал , Чубайс уже сделал электро мопед за 8 тыс € , говорят , по сути украл у кЕтая . Любят они подобные поручения , есть где поживиться за счёт налогоплательщиков . Короче , ждём .

[z_nik]

вах! тесла будет рублей по 800 всево... кто последний за теслами?

[ALEXXM]

Цитата: (Peter msk @ 31.10.2017, 14:24) Как можно купить машину в пределах невозможного? Поделитесь секретом)

Петр , всё просто . Взял непосильную " ипотеку " , не рассчитал своих возможностей . И всё , машина в "пределах невозможного " . У тебя даже могут её отобрать .

[Alexim]

Цитата: (PKW @ 31.10.2017, 14:55) ссылка Осталось только одно, чтобы желание совпадало с возможностью.

Да уж... лет через 50 может и будет толк. Дети будут пользоваться и хорошо.

[ALEXXM]

Поперли обзоры на Mazda CX 9 . Сейчас все обзорщики будут рассказывать , как хреново проникать на 3-й ряд , всё предсказуемо и под копирку .
CX 9 потеряла V6 и этим всё сказано . (Имхо )

А вот это уже машина из будущего , совсем другой коленкор .

[ALEXXM]

Хотел пойти спать , ан нет , очередной ролик от АкадемеГа . Когда человек успевает , ума не приложу , да такие длинный обзоры )) ? Обзорщикотбога . Пришлось смотреть .
" Никогда не куплю такую тачку " ссылка
Костик и Volvo XC 90 .

[raspadski]

Цитата: (ALEXXM @ 1.11.2017, 2:04) ...CX 9 потеряла V6 и этим всё сказано . (Имхо )...

У нового XC90 безальтернативно 4 цилиндра.

Цитата: (ALEXXM @ 1.11.2017, 3:35) ...Костик и Volvo XC 90 .

ИМХО всё у неё адекватно. Для атмосферного V8 4,4 литра 315 л.с. 7,3с до 100 в 2006 году вполне в духе времени характеристики, как и 6ст АКПП. Нашел бы такую и прокатился, был бы молодец. В видео на 210л.с. ездит что-ли... понятно, что для такого сарая динамика будет так себе.

[алекс раф]

а как вам такой жип на замену рафа,и диагональ едет в лёгкую и багажник огромный ссылка

[Сахалин]

ссылка

[Illusionist]

Цитата: (raspadski @ 1.11.2017, 6:04) У нового XC90 безальтернативно 4 цилиндра. ИМХО всё у неё адекватно. Для атмосферного V8 4,4 литра 315 л.с. 7,3с до 100 в 2006 году вполне в духе времени характеристики, как и 6ст АКПП. Нашел бы такую и прокатился, был бы молодец. В видео на 210л.с. ездит что-ли... понятно, что для такого сарая динамика будет так себе.

И кстати едет он только дизельный, это я про новый.
Динамика у старого с Т5 мотором хорошая, а звук 5 цилиндров вообще песня. Просто очкарик совсем в космос улетел со своими SVA и SVR) ХС90, реально хороший аппарат для спокойных и не нуждающихся в электронике мульках. Кстати как вам работа имитаций?)))
Новый это совсем другое авто, но мне понравился, и ценник который по началу казался космосом, сейчас уже таким не кажется. За 4 мы получаем авто внутри не хуже Роверов и Лексуса, при этом без проблем с угонами и дешевым КАСКО. Минус только в том что цена сильно падает, а так машина супер. Но блин где взять 4?)))

[Marko]

Тут же мнением делятся (что купить после РАВ4) Вот и я поделюсь...

Семья растет. После Рав4 нужен был авто с третьим рядом (хотя бы детским). Желательно паркетник (привык). Из того что в РФ доcтупно - это паркетники, которые продавались в том числе на американском рынке - Honda Pilot, Mazda CX-9, Toyota Highlander, Subaru Tribeca, Ford Explorer. Собственно и всё. Выбор реально невелик.

Короче, долго анализировал, смотрел вживую все варианты и после Рав4 купил себе подержанный (2014 года выпуска) Hyundai IX55 с бензиновым двигателем 3,8 литра... Обычный атмосферный (не турбированый) бензиновый двигатель (V6). Простой и надежный (нет всяких модных вальвоматиков, как на РАВ4). Ресурс двигателя - 350 000 - 450 000 км до первого капремонта. Так же на Hyundai IX55 стоит не корейская, а японская 6 ступенчатая АКПП Aisin (TF-81SC), её ресурс около 300 000 - 500 000 км до капитального ремонта. То есть заложенный производителем ресурс надежности очень хороший.

По документам 286 л.с. Удалил катализаторы, поставил пламягасители, перепрошил на Евро-2 (мощность после этого стала больше 300 л.с).
Комфорт - как в Америке (сзади самовыравнивающиеся амортизаторы). Расход топлива меня полностью устранивает. По городу (пробкам) сейчас выходит 16 литров, по трассе 12. И это немного, так как весит машина (пустая) аж 2300 кг. ))))
Но вы даже не представляете, какой кайф ехать на большом и мощном автомобиле по трассе (ездил уже на этом IX55 по Австрии, Германии, Италии и т д).

И да, Hyundai IX55 в РФ продавали в 2014 году (последний год продажи). Потом на наш рынок вместо IX55 вывели удлиненный Santa Fe. Однако он и по размерам меньше оказался, и третий ряд в нем меньше и двигатели уже совсем другие... Увы. Так что подумал, взвесил всё и взял все таки Hyundai IX55 последнего 2014 года. Да, подержанный, но меня это не смутило, учитывая надежность данного автомобиля. Комплектации (на IX55) все очень очень богатые, в базе уже кожа (нормальная), подогрев и даже вентиляция сидений, лобового стекла, ксенон, люк, электропривод багажника, замозатемняющиеся боковые зеркала (удобно ночью, так как никто не слепит) и т д. К хорошему вообще быстро привыкаешь... И полноценный третий ряд (даже взрослые могут там нормально сидеть, а уж детям - вообще раздолье)
Да, внешне машина (возможно) непривлекательная и неприметная в потоке, но мне и не 20 лет, сейчас приоритеты в жизни совсем другие. Доволен покупкой как слон! Уже накатал почти 20 000 км по разным европейским странам...

По цене.

Новый Hyundai IX55 в 2014 году стоил от 1 850 000 руб (дороже чем тот же Toyota Highlander, цена на который в 2014 году была от 1 650 000 руб). Но Hyundai с возрастом падает в цене существенно быстрее, чем Toyota).
Цена на подержанный Hyundai IX55 сильно зависит от двигателя (там ещё дизельный ставили, объёмом 3,0 литра), от года выпуска, пробега и состояния. На последние года выпуска (2013-2014) разброс по цене сейчас 850 000 - 1 200 000 руб. За 1 млн руб - будет очень хороший экземпляр. Минус только в том, что в продаже крайне мало машин б/у (как версия, их изначально продано было не так много, плюс люди как правило не стремятся расставаться с надежным автомобилем). Я искал свой экземпляр около 2 месяцев (ежедневно монитора рынок).
И да, БОНУСОМ - дешевое КАСКО (Hyundai IX55 по статистике неугоняем, что выгодно отражается на тарифах). Мне полное КАСКО обошлось всего в 55 000 рублей.

[Illusionist]

Цитата: (Marko @ 1.11.2017, 11:23) купил себе подержанный (2014 года выпуска) Hyundai IX55 с бензиновым двигателем 3,8 литра...

Как подвеска? Говорят это слабое место корейцев. Имею ввиду плавность хода и устойчивость.

[ALEXXM]

Цитата: (алекс раф @ 1.11.2017, 7:23) а как вам такой жип на замену рафа,и диагональ едет в лёгкую и багажник огромный ссылка

Нет , земляк . Предлагать к покупке кЕтайский автомобиль , на форуме почитателей японского качества , наверное не найдёт понимания . Здесь даже покупка корейских брендов ставится под сомнение . А ты говоришь кЕтай .

[Marko]

Цитата: (Illusionist @ 1.11.2017, 11:35) Как подвеска? Говорят это слабое место корейцев. Имею ввиду плавность хода и устойчивость.

Так как изначально IX55 создавался корейцами для американского (прежде всего) рынка, то настройки подвески американские (рассчитаны прежде всего на комфорт а не на драйв). Это отличие от РАВ4.
Сзади тут стоят самовыравнивающиеся амортизаторы (не пневма, как на VW). Ресурс их 140 000 - 160 000 км (по дорогам РФ), судя по отзывам на профильном клубе по этой марке машины. Я их сразу на новые поменял! Самое интересное, что запчасти на IX55 (по той же подвеске) дешевле чем на РАВ4 раза в два! ))) И это оригинал. Просто реально почему-то корейские оригинальные(!) запчасти и расходники очень дешевые (по сравнению с тойотой).
Плавность хода изумительная! Устойчивость даже на скорости 190 км в час (ездил по Германии) хорошая. Больше - уже самому страшно (психологически)...

[Змий]

Marko
Налог печальный?

[ALEXXM]

Цитата: (raspadski @ 1.11.2017, 6:04) У нового XC90 безальтернативно 4 цилиндра.

И даже с 4-я цилиндрами расход у этого авто оставляет желать лучшего . Что будет с 6-и цилиндровым мотором -догадаться не сложно . Хотя я сторонник V6 , но норот желает экономить и сберегать .

Цитата: ИМХО всё у неё адекватно. Для атмосферного V8 4,4 литра 315 л.с. 7,3с до 100 в 2006 году вполне в духе времени характеристики, как и 6ст АКПП. Нашел бы такую и прокатился, был бы молодец. В видео на 210л.с. ездит что-ли... понятно, что для такого сарая динамика будет так себе.

А зачем АкадемеГу это ? Он же сказал , что не видит подобной машины в своём автопарке .
Всё у этого авто хорошо , всё распрекрасно . Остаётся понять , почему этот бренд так теряет в цене на вторичном рынке ?
PS: не понятно , почему у столь не дешёвого авто такое убогое ШГУ ?