[golosoff]

Цитата: (Peter msk @ 16.10.2017, 8:05) Если честно мне все равно что думает «типичный покупатель», главное самому хорошо представлять что и зачем покупаю.

Вот!

[khnick]

Цитата: (cooltime @ 16.10.2017, 8:40) Появились Форчунеры у нас в продаже, что то дороговато мне кажется, если перевести в рубли то чуть больше 3 миллионов получается. Есть ли они в России и по чём?

2,8 л, дизель 6 АКПП
Элеганс
2 599 000р.
От 17 300р. в месяц
2,8 л, дизель 6 АКПП
Престиж
2 827 000р.
От 18 800р. в месяц

[Сахалин]

Цитата: (golosoff @ 15.10.2017, 22:49) Где?

Будучи читателем этого форума и прадо-клаба, у меня сложилось устойчивое впечатление, что для понтов покупают РАВ, а не Прадо.

И кстати, а почему у вас сложилось такое устойчивое впечатление? Где вы заметили "да я купил машину за два миллиона, мне все должны"

[Сахалин]

Цитата: (Peter msk @ 16.10.2017, 8:05) Если честно мне все равно что думает «типичный покупатель», главное самому хорошо представлять что и зачем покупаю. На Рав4 то же многие не съезжают с асфальта, и что?

Ну так Рав и не позиционируется производителями как внедорожник, в отличии от Прадо. Суть в том, что Прадо основная масса покупает из-за понтов. Львиную часть его внедорожных качеств никто не использует. Никто не парится в сравнении его внедорожных качеств, например с Мохав.

[Змий]

Цитата: Сахалин Ну так Рав и не позиционируется производителями как внедорожник, в отличии от Прадо. Суть в том, что Прадо основная масса покупает из-за понтов. Львиную часть его внедорожных качеств никто не использует. Никто не парится в сравнении его внедорожных качеств, например с Мохав.

Совершенно верно, у меня недавно был Прадо, я довольно активно езжу вне дорог, так вот за год я не увидел на бездорожье ни одного 150 Прадо. Вне дорог Прадо - огонь, зачем покупать такую машину для асфальта мне не оч. понятно.

[golosoff]

Цитата: (Сахалин @ 16.10.2017, 9:36) Будучи читателем этого форума и прадо-клаба, у меня сложилось устойчивое впечатление, что для понтов покупают РАВ, а не Прадо. И кстати, а почему у вас сложилось такое устойчивое впечатление? Где вы заметили "да я купил машину за два миллиона, мне все должны"

А.
Видел здесь несколько раз. В Прадо-клабе тоже видел, но лишь однажды.

[Term0706]

Цитата: (golosoff @ 15.10.2017, 16:38) Не будь мне нужен вездеход, сильно внимательно бы посмотрел на Мохав.

а видео можно где вы используете прадо как вездеход?

[khnick]

Цитата: (Сахалин @ 16.10.2017, 9:36) Будучи читателем этого форума и прадо-клаба, у меня сложилось устойчивое впечатление, что для понтов покупают РАВ, а не Прадо. И кстати, а почему у вас сложилось такое устойчивое впечатление? Где вы заметили "да я купил машину за два миллиона, мне все должны"

Imho основная масса продаж РАВ4 - это комплектации до комфорта включительно, т.е. в цене 1,3 ... 1,9 млн. А из них в цене до 1,5 - 1,6 тоже большая часть .
У нас во дворе РАВов больше, чем остальных кроссоверов вместе взятых. РАВ - добротный и утилитарный авто, чем собственно понтоваться? Понты это к роверу, вольво и т.д.

[Peter msk]

Понтоваться можно и на Лада Приора, все зависит от окружения )

[Сахалин]

Цитата: (golosoff @ 16.10.2017, 10:44) А. Видел здесь несколько раз. В Прадо-клабе тоже видел, но лишь однажды.

Не знаю, что вы видели. Но Рав на понты не тянет, к сожалению...

[golosoff]

Цитата: (Сахалин @ 16.10.2017, 11:35) Не знаю, что вы видели. Но Рав на понты не тянет, к сожалению...

Что видел, то и написал. Должен признаться, что в понтах плохо разбираюсь.

[стас птз 78]

да был тут товарищ писал что его на раве на дороге не уважают, то есть для него самое главное на какой ты машине...понторезы тут были...

[Term0706]

Цитата: (стас птз 78 @ 16.10.2017, 12:30) да был тут товарищ писал что его на раве на дороге не уважают, то есть для него самое главное на какой ты машине...понторезы тут были...

то ли я плохо объясняю, то ли кто то дураком прикидывается, одно из двух. задалбливает уворачиваться от дэбилов на дороге, до рав4 никто так под колеса не бросался, не перестраивался на мою полосу перед носом. мне главное чтобы не приходилось уворачиваться от дэбилов на дороге, безопасность для меня главное. так понятно?
ну в вашей деревне этого не понять, у вас там в час пик машин на дороге раз два и обчелся. бывал я там, и ленина с зимней шапкой видел.

[Сахалин]

Цитата: (стас птз 78 @ 16.10.2017, 13:30) да был тут товарищ писал что его на раве на дороге не уважают, то есть для него самое главное на какой ты машине...понторезы тут были...

Не понятно, как это согласуется с понтовитостью Рава? Скорей наоборот, не?

[Сахалин]

Цитата: (golosoff @ 16.10.2017, 12:17) Что видел, то и написал. Должен признаться, что в понтах плохо разбираюсь.

Ну так не пишите о том, в чём плохо разбираетесь.

[Illusionist]

Помимо понтов многие Прадо берут еще и за его безопасность, в случае ДТП тяжелый рамный внедорожник лучше, при столкновениях чем легковушка. Мне например это нравиться в Прадо, и то что у него Торсен, тоже мне важно например. А вот то что я его топить не буду в болоте, так оно правда, его в базе попросту опасно топить, это не 90-й или 80-й, где из электрики только вентилятор печки) Защита там тоже не для тяжелого оффроуда, мнется она легко, надо тюнить, колеса больше ставить и т.д. В базе с завода, Прадо и 200-й это выносливые автомобили которые могут ездить по любым дорогам, не важно какого они качества (в отличии от паркета, которые от убитых дорог развалятся со скоростью легковушки), они вас провезут в любую непогоду по дорогам, и позволят проехать чуть дальше чем паркетники вне дорог, но если вы хотите топить и лезть, то машину надо готовить. Но сейчас с завода почти не осталось машин которые можно сразу в болото... И кстати момент про уважение на дороге тоже присутсвует, вы попросту не так напряжены в той же Мск, а это очень приятно. Еще вы высоко сидите и дальше видите, а это в городе тоже плюс... Вообщем-то я понимаю почему покупают Прадо и 200 для города, не надо так яростно сопротивляться тому что покупают люди. Да и как по мне понтов от Прадо не много, 200-й еще может быть кого то удивит, а Прадо вполне обычная машина. Для понта лучше Порше взять или БМВ в минималке... Цена почти та же, что и нормальный Прадо.

[raspadski]

Цитата: (Illusionist @ 16.10.2017, 18:04) ... И кстати момент про уважение на дороге тоже присутсвует, вы попросту не так напряжены в той же Мск, а это очень приятно...

ИМХО чем дороже тачка, тем сильнее надо напрягаться водителю. Вот на развалюхе можно абсолютно спокойно перемещаться.

Цитата: (Illusionist @ 16.10.2017, 18:04) ...Еще вы высоко сидите и дальше видите, а это в городе тоже плюс...

И что там все в городе высматривают?

Цитата: (Illusionist @ 16.10.2017, 18:04) ...не надо так яростно сопротивляться тому что покупают люди...

Так вроде с палками от ОД покупателей еще не отгоняют.

Цитата: (Illusionist @ 16.10.2017, 18:04) ...Для понта лучше Порше взять или БМВ в минималке... Цена почти та же, что и нормальный Прадо.

Цена Prado практически не пересекается с похожими по размерам BMW и Porsche.

[Сахалин]

Цитата: (Illusionist @ 16.10.2017, 15:04) Помимо понтов многие Прадо берут еще и за его безопасность, в случае ДТП тяжелый рамный внедорожник лучше, при столкновениях чем легковушка. Мне например это нравиться в Прадо, и то что у него Торсен, тоже мне важно например. А вот то что я его топить не буду в болоте, так оно правда, его в базе попросту опасно топить, это не 90-й или 80-й, где из электрики только вентилятор печки) Защита там тоже не для тяжелого оффроуда, мнется она легко, надо тюнить, колеса больше ставить и т.д. В базе с завода, Прадо и 200-й это выносливые автомобили которые могут ездить по любым дорогам, не важно какого они качества (в отличии от паркета, которые от убитых дорог развалятся со скоростью легковушки), они вас провезут в любую непогоду по дорогам, и позволят проехать чуть дальше чем паркетники вне дорог, но если вы хотите топить и лезть, то машину надо готовить. Но сейчас с завода почти не осталось машин которые можно сразу в болото... И кстати момент про уважение на дороге тоже присутсвует, вы попросту не так напряжены в той же Мск, а это очень приятно. Еще вы высоко сидите и дальше видите, а это в городе тоже плюс... Вообщем-то я понимаю почему покупают Прадо и 200 для города, не надо так яростно сопротивляться тому что покупают люди. Да и как по мне понтов от Прадо не много, 200-й еще может быть кого то удивит, а Прадо вполне обычная машина. Для понта лучше Порше взять или БМВ в минималке... Цена почти та же, что и нормальный Прадо.

Безопасность дают и другие джипы, например Мохав, но он не такой престижный. А так да, Прадо очень хороший внедорожник, но покупают его в большинстве случаев не за это А утопить можно всё что захочешь, танк например. Хотя есть и намного понтовитее машинки, просто здесь не о них разговор.

[Term0706]

Цитата: (Illusionist @ 16.10.2017, 14:04) Помимо понтов многие Прадо берут еще и за его безопасность, в случае ДТП тяжелый рамный внедорожник лучше, при столкновениях чем легковушка.

только вот переворачивается прадо слишком легко.

[Peter msk]

Цитата: (Term0706 @ 16.10.2017, 15:52) только вот переворачивается прадо слишком легко.

У понторезов )))