[VK63]

Ещё варианты инет магазов подскажите для сравнения?

[Санчес КРСК]

Цитата: (Вова Лермонтовский @ 27.7.2017, 12:26) Накаркал... Честно говоря, я бы для Говен лучше бы третий комплект злой МТэшки купил, чем в компромиссы с АТэшкой влазить. Да и ты, помнится, об Атэшке не лестно отзывался. Сейчас у меня третий комплект дисков нарисовался, думаю брать или не брать.

Оптимальный вариант....да.
Но это для эксплуатации длительной в злых и лютых говнах. Через такие ( когда я в них попадаю) меня перетащут на тросе. Потому что из - за 10..20...метров покупать МТ я не могу. Которые к тому же бывают 2-3 раза в год. Во всех остальных случаях мне ат хватает...расплачиваюсь повышенным шумом относительно НТ. Мне не критично.
И еще - цепи превратят любую резину в МТ )) Там где встает НТ едет АТ, где встала АТ едет МТ...МТ не едет когда заканчивается клиренс и едет лебедка...а потом за трактором ))
В общем как обычно везде плюсы и минусы.

[Qrlife]

Цитата: (VK63 @ 27.7.2017, 12:32) Интересно, перешёл по ссылке выше, в этом магазине Тойо даже дешевле чем Йока)

Да, поэтому там и заказывал.👍

Ещё заказывают здесь ссылка
тут ваша дешевле

[Qrlife]

Цитата: (Санчес КРСК @ 27.7.2017, 13:49) Оптимальный вариант....да. Но это для эксплуатации длительной в злых и лютых говнах. Через такие ( когда я в них попадаю) меня перетащут на тросе. Потому что из - за 10..20...метров покупать МТ я не могу. Которые к тому же бывают 2-3 раза в год. Во всех остальных случаях мне ат хватает...расплачиваюсь повышенным шумом относительно НТ. Мне не критично. И еще - цепи превратят любую резину в МТ )) Там где встает НТ едет АТ, где встала АТ едет МТ...МТ не едет когда заканчивается клиренс и едет лебедка...а потом за трактором )) В общем как обычно везде плюсы и минусы.

Может действительно легче купить цепи⛓, чем покупать 3ий комплект колёс, дёшево и сердито👹

[Kazemir]

Цитата: (Санчес КРСК @ 27.7.2017, 11:03) Про виатти ничего не скажу. Но про ее АТшность.....

Ну виатти конечно больше на Н/Т похожа и на асфальте едет замечательно, но по лесу проехаться вполне способна, выезды за грибами были неоднократно.

[VK63]

Есть ещё в продаже у нас Йока go33, не пойму какая она...

[Qrlife]

Цитата: (VK63 @ 27.7.2017, 19:43) Есть ещё в продаже у нас Йока go33, не пойму какая она...

Человек с форума писал

Цитата: (Рафаил4 @ 2.12.2013, 19:39) Чтобы советовать нужно самому попользовать.К сожалению у меня не такой большой опыт владения разной резины,но из того чтобы было всесезонного очень сильно понравилась Йока G033. Правда,вы не уточнили каков бюджет мероприятия.Все таки Йока бюждетная резина и к моему глубокому убеждению наверняка среди более дорогой резины найдется для ваших 60/40 что-то более лучшее.Тот же Мишелин,уверен,должен быть лучше Йоки. Главное свойство Йоки именно для рафа в том,что она достаточно мягкая и малошумная,после дубовых бриджей штатных мне показалась как небо и земля.Но,важно еще сколько вы проезжаете за год,т.к. Йока и убивается быстрее.В общем чудес здесь тоже ждать не приходится.Или дубовость и долгий срок службы или мягкость и скоротечность пользования

Плавно от 9000р подбираемся к 20000р

[Kazemir]

Цитата: Плавно от 9000р подбираемся к 20000р

Ага, так скоро и до бориса Федорыча дойдем

[VK63]

Финансовые трудности одолели, пока не тяну новую резину(((.
Приобрёл Йоку GO33 по привлекательной цене), две покрышки в идеале, две малость протектор потёртый. Я так понимаю, две хорошие вперёд, а похуже назад одеть?

[sailor72]

В общем, вместо лысых шоссейных бриджей с трещинами вдоль всего корда поставил летнюю кардиант аллтерайн безкамерную 215/70/16. производство написано российское. 5 колёс с доставкой из другого города обошлись в 22880. Установили с проклейкой. Отбалансировалась без проблем. Накачали перед 1,9 зад 1,8. Накатом катит, пусть не так как на шоссейке, но вполне нормально. По шуму, наверное, я глухой, но разницы не заметил. За шумом самой машины, резину не слышу. Что заметил, эти колёса движку раскручивать труднее. Равчик стал не такой подрывистый. Но так было поначалу, отъездил неделю, и толи я привык, толи машина подстроилась под другие колёса. На ровной дороге с новым покрытием вообще отлично, на разбитой, небольшая разница с шоссейкой чувствуется, заметно что резина жестче. Но на стальных стыках путепроводов теперь не притормаживаю. В поворотах стало меньше кренить. Похулиганил с перестроениями-нормально, резвость терпит. Воды из под луж лететь стало меньше, но по глубокой луже-вода всё равно на капот и на лобовуху. По внедорожью пока не проверял. Надеюсь хватит надолго, по износу будет видно, по центру имеется синяя полоса. Штатный кожух для запаски не налез на новую резину штатного размера, возможно, из за боковых грунтозацепов, кое как натянули, защелкнули, но пара см щель, будет попадать вода и копиться внизу, езжу без кожуха, думаю сшить чехол из подходящей ткани. Посмотрим, развеется ли мой собственный снобизм. На выбор против геоландара повлияли отзывы, что предыдуще геоландары были лучше, и что геоландар 15 стреляется камнями под себя и по окружающим.

[Санчес КРСК]

Цитата: (sailor72 @ 3.8.2017, 10:18) В общем, вместо лысых шоссейных бриджей с трещинами вдоль всего корда поставил летнюю кардиант аллтерайн безкамерную 215/70/16. производство написано российское. 5 колёс с доставкой из другого города обошлись в 22880. Установили с проклейкой. Отбалансировалась без проблем. Накачали перед 1,9 зад 1,8. Накатом катит, пусть не так как на шоссейке, но вполне нормально. По шуму, наверное, я глухой, но разницы не заметил. За шумом самой машины, резину не слышу. Что заметил, эти колёса движку раскручивать труднее. Равчик стал не такой подрывистый. Но так было поначалу, отъездил неделю, и толи я привык, толи машина подстроилась под другие колёса. На ровной дороге с новым покрытием вообще отлично, на разбитой, небольшая разница с шоссейкой чувствуется, заметно что резина жестче. Но на стальных стыках путепроводов теперь не притормаживаю. В поворотах стало меньше кренить. Похулиганил с перестроениями-нормально, резвость терпит. Воды из под луж лететь стало меньше, но по глубокой луже-вода всё равно на капот и на лобовуху. По внедорожью пока не проверял. Надеюсь хватит надолго, по износу будет видно, по центру имеется синяя полоса. Штатный кожух для запаски не налез на новую резину штатного размера, возможно, из за боковых грунтозацепов, кое как натянули, защелкнули, но пара см щель, будет попадать вода и копиться внизу, езжу без кожуха, думаю сшить чехол из подходящей ткани. Посмотрим, развеется ли мой собственный снобизм. На выбор против геоландара повлияли отзывы, что предыдуще геоландары были лучше, и что геоландар 15 стреляется камнями под себя и по окружающим.

Стало меньше кренить в поворотах.... Пардон а как резина на это влияет. Я думал только подвеска. ("заламывание" высокого профиля в расчет не берем)
Про сравнение геолендера ( не являюсь его адептом от слова совсем) с кордиантом и таких критериев выбора - тут трудно комментировать. Если протектор развитый он естественно хватает камешки и пуляет их. Если протектора нет - то нет. Вода из по колес на ловбовое залетает из-за большого клиренса в сочетании с короткими свесами.

[sailor72]

[quote name='Санчес КРСК' date='3.8.2017, 10:52' post='1067156']
Чёрт его знает почему, но кренит меньше, чем на старой резине, это я заметил сразу. Наверное, действительно потому, что наружные рёбра более жёсткой резины меньше заламываются. По сравнению с геоландарами опираюсь исключительно на отзывы, сам не ездил. Про неё помимо того, что это отличная резина, пишут, что стреляет камнями, про другие, в т.ч. про кардиант таких отзывов вроде не попадалось. И геоландар не говорю, что плохая резина, знаю, что "народная", но решил попробовать кардиант. И, признаться, это моя первая машина, и езжу я на ней всего два месяца, поэтому своё мнение по этому вопросу авторитетным назвать не могу. До этого ездил на четырнадцатой, да на приоре. Впечатления о резине исключительно первые, можно сказать. Надеюсь, в дальнейшем, в худшую сторону они не изменятся.

[VK63]

Я когда изучал предложения магазинов по новой резине, находил Йоку 12. Причём ценник на неё немного выше, нежели на 15))). Видимо для истинных поклонников)))

[Ирбис]

Я на Кордианте Алтериан 5 сезон гоняю. Не много шумная в отличии от зимней Мишки. В болота не лазил( жена боится) но после дождя в подъем на суглинке поднялся без пробуксовки. Скоро нужно будет её менять, буду на неё-же копить бабосы.

[Qrlife]

Цитата: (sailor72 @ 3.8.2017, 11:51) Чёрт его знает почему, но кренит меньше, чем на старой резине, это я заметил сразу. Наверное, действительно потому, что наружные рёбра более жёсткой резины меньше заламываются. По сравнению с геоландарами опираюсь исключительно на отзывы, сам не ездил. Про неё помимо того, что это отличная резина, пишут, что стреляет камнями, про другие, в т.ч. про кардиант таких отзывов вроде не попадалось. И геоландар не говорю, что плохая резина, знаю, что "народная", но решил попробовать кардиант. И, признаться, это моя первая машина, и езжу я на ней всего два месяца, поэтому своё мнение по этому вопросу авторитетным назвать не могу. До этого ездил на четырнадцатой, да на приоре. Впечатления о резине исключительно первые, можно сказать. Надеюсь, в дальнейшем, в худшую сторону они не изменятся.

Как говорится лучшая резина - это новая резина😁Поздравляю с покупкой 😉👍

[vetalbon]

Цитата: (VK63 @ 27.7.2017, 14:28) Ещё варианты инет магазов подскажите для сравнения?

Посмотри еще на Мегатрек
Я тебе ссылку даю на выборку резины для RAV 4 сразу ссылка
Там в принципе размеры резины не сильно за годы поменялся. Если что поменяешь год авто

[sailor72]

переобулся в зиму на липучку, которая досталась вместе с машиной на обычной штамповке. мишлен, профиль 65%. Она и липучка, и шипы у неё есть. Колесо с диском 21кг весит, кордиант алтеррайн 70 с литым весит 22. Зимние колёса движку крутить заметно легче, колесо легче на кг, и профиль ниже, хотя визуально и по ощущениям не сказать, что заметил посадку ниже. На скорости слышен гул, похоже даже не от шипов, а от дисков. Только ступица теперь открытая, у японцев заглушки для штамповки предусмотрены?

[крестос]

Цитата: (sailor72 @ 9.10.2017, 16:56) переобулся в зиму на липучку, которая досталась вместе с машиной на обычной штамповке. мишлен, профиль 65%. Она и липучка, и шипы у неё есть. Колесо с диском 21кг весит, кордиант алтеррайн 70 с литым весит 22. Зимние колёса движку крутить заметно легче, колесо легче на кг, и профиль ниже, хотя визуально и по ощущениям не сказать, что заметил посадку ниже. На скорости слышен гул, похоже даже не от шипов, а от дисков. Только ступица теперь открытая, у японцев заглушки для штамповки предусмотрены?

если штамп от рава, то предусмотрены точно, но на разборах ДИФСИТ, а новые не гуманны по цене

[sailor72]

С нашими осенними снегопадами, могу подтвердить слова, не помню кто писал, что зимой предпочтительнее узкие колеса. Равчик не сказать, что сильно тяжелый, и по сопливосоляной каше городских дорог его таскает на 215ой резине, особенно в поворотах. Но зато в гололёд широкая шина шипами лучше вгрызается. Смотря где больше ездишь. имхо. Но что так, что эдак, а лопатой по утрам не пользуюсь)

[Sibirskaya]

Кто-нибудь ставил китайские шипованные шины Landsail Ice Star iS37?