[ИгорьС]

При движении автомобиля в салоне слышен гул (очень похож на то что пишут в ветке о проблемах с АКПП). Особенно отчетливо при скорости 60-80 км/час и при замедлении до 0. Прибольших скоростях гул тоже присутствует, однако или менее слышен, или просто заглушается шумом резины или аэродинамическим шумом. Начитавшись про проблемы с АКПП, вчера обслуживался на фирменной СТО. Менял жидкость в АКПП и масло в редукторе заднего моста. Жидкости чистые, на магнитах следов стружки нет. После тестового проезда со специалистом, проблемы с АКПП исключили, т.к. гудит однозначно сзади. После этого еще два часа гоняли машину на стенде обслушали всю и решили, что проблема в редукторе заднего моста. Предложили вскрыть, отдефектовать, две недели ждать з/частей или ездить пока не совсем не вылезет что-нибудь. Что делать? Может туда залить какую-нибудь присадку? И что там чаще всего выходит из строя (чтобы заложить в бюджет). RAV4 2004.01 2.0 л АКПП.

[leha-1]

если загудел, то в любом случае готовиться к ремонту,что бы я менял при ремонте: гп, подшипники хвостовика, подшипники полуосей, сальник хвостовика, сальники полуосей.
но можно обойтись и малой кровью поменять только подшипники хвостовика, отрегулировать пятно контакта, и натяг затяжки подшипников.

как временное решение, попробовать подтянуть гайку хвостовика, может поможет не надолго(кстати сальник хвостовика давно меняли).

абсурдно, но все же, добавить победитель трения типа ER.

[ИгорьС]

Пробег 92000 км. Пока что не менял там ничего. А "подтянуть гайку хвостовика" можно самому или нужно специальное оборудование?

[Quattrovod]

ИгорьС
Извините, что спрашиваю такое, но реально иногда случается - вы точно исключили шум от, например, недавно установленных других шин?

Дело в том, что когда гудит редуктор, то не надо После этого еще два часа гоняли машину на стенде обслушали всю и решили, что проблема в редукторе заднего моста. Проблема слышна однозначно и сразу.

В любом случае, как уже правильно сказали, если загудел редуктор, то только ремонт/замена и никакие присадки не помогут.
А пока ездить пока не совсем не вылезет что-нибудь.

[ИгорьС]

Да вот то то и оно!!! что не уверен по поводу редуктора!!! Дело в том, что начало гудеть еще в феврале. После чего я: 1. Сделал балансировку 2. Поменял колодки. 3. Сменил зимнюю резину на летнюю. 4.Сменил колесные диски. 5. Менял масло в редукторе. 6. Еще пару раз делал балансировку. 7. Несколько раз (в разных местах) слушали подшипники ступиц и пр. узлы(говорят все нормально). 8. Опять поменял резину на зимнюю. 9. Прочитал ветку про АКПП и решил, что попал на коробку. Поехал на СТО. Еще раз (чтобы посмотреть есть ли следы металла) поменял жидкость АКПП и масло в редукторе (говорят все нормально). На счет редуктора не уверены сами механики СТО. Что мне еще сделать, чтобы исключить ненужную разборку редуктора?

[leha-1]

если вы один хозяин и ни чего не меняли, то не думаю что подтягивание гайки хвостовика поможет, но бывали случаи ее самопроизвольного откручивания, на старых машинах на которых это гайка уже не раз откручивалась и закручивалась многократно, а не менялась или не сажалась на фиксатор резьбы.

подтянуть можно самому, нужен моментный ключик, мануал в котором указан момент затяжки и его регулировки, яма или подъемник, газовый ключик хвостовик держать или что то подобное, набот ключей для отсоединения кардана....вроде ни чего не забыл.

[Quattrovod]

[leha-1]

а зачем вы так часто балансируете колеса?
первый раз понятно, второй раз после смены дисков, а еще несколько раз по каким причинам.

кстати если мост воет , то на вывешенной на поъемнике машине фонендоскопом(вроде правильно написал) его слышно очень четко.

[leha-1]

[ИгорьС]

Спасибо всем!!! Езжу много. Каждый день минимум 100-150 км. Гул очень раздражает, особенно вечером после работы. Кроме этого постоянно находишься в напряжении и ждешь, что вот вот оно где-то должно хрустнуть или зазвенеть (должно же когда-то, ведь звук не естественный и раньше его не было) В остальном, машиной доволен и менять не хочеться. Обидно

[ИгорьС]

По поводу частой балансировки. Летом каждые выходные бываю или в лесу или на рыбалке, т.е. грязь, песок, камни и пр. Плюс к этому просто много езжу, за лето 30000 км.

[leha-1]

гул редуктора похож на тролейбусный гул)))

[ИгорьС]

ДА, при сбросе скорости с 60-80 до 0. При постоянной скорости на ровной дороге 60-80 км/час волнообразный с частотой 2-3 в сек.

[ИгорьС]

ДА, при сбросе скорости с 60-80 до 0 - наростающий

[dga]

Привет всем, у меня токая же проблема, гудит сзади спасу нет, думал ступицы, заменил обе, ничего не изменилась, ребята посоветовали залить масло ХАДО, оно
говорят восстанавливающее, думаю лажа но надо пробовать, делать нечего, последний этап, будет эффект отпишусь.

[Garikl1]

ИгорьС, конечно всякое бывает, но насколько я знаю редуктор на Рафе практически не убиваемый, так что ищите в другом месте проблему.

[ИгорьС]

Я заливал. Помогло, но не совсем и не надолго. Где-то через 300-400 км после заливки шум стал заметно слабее. Лето проездил более-менее нормально. В октябре загудело с новой силой.

[ВоЛоДиС82]

Не знаю как масло,а присадка ХАДО в мостах не работает.

[ВоЛоДиС82]

Если так шумит, значит пришёл конец либо подшипникам либо главной паре.

[Dmitry_54]

"Что делать!?" Ну что тут автору можно посоветовать - ремонтировать!

Самая правильная диагностика, это с фодентоскопом на подъемники послушать. Если звуки на редукторе - значит это он!

варианта два:

1)
если нет времени и есть деньги, купить новый мост, стоит 30 тыс., заменить и не ждать, старый можно слесарям продать они его потом до ума доведут
2 часа - 30 тыс. рублей и машина на ходу

2)
если мало времени и мало денег, зарание покупаются все подшиники - их около 4, снимается редуктор, закрепляется в тисках, дрелью раскручивается, если шум подтверждается разбирается дальше, в 95% делов в пошипниках - 2-3 дня и машина на ходу, денег 10 т.р.

3)

еслить много времени и нет денег, то запачасти заранее не закупаются, будет две недели и 5 т.р.

вот тебе и ответ

2 часа - 30 т.р.

2 дня - 10 т.р.

2 недели - 5 т.р.

выбор как видно широк - зависит от задач и кармана.