[kantima]

Цитата: (aoe33 @ 29.9.2017, 10:45) Знакомый по офису на СуперБ с 2-х литровым турбированным движком, еще чипанутый на Stage1, по Москве ездит достаточно агрессивно, ибо машинка реально летает, чуть тапочку нажмешь, за городом иногда спидометр даже кладет, где ситуация позволяет. Вот он меняет масло каждые 7,5 тыков. Да, здесь я полностью согласен!

Не долго ей ездить осталось. Там менять не надо, только подливать

[Николай 3]

Цитата: (kantima @ 29.9.2017, 11:02) Не долго ей ездить осталось. Там менять не надо, только подливать

Там, можно резервный бачок для масла приколхозить, как в коммерческом и авт. подачу.

[kantima]

Цитата: (Николай 3 @ 29.9.2017, 11:20) Там, можно резервный бачок для масла приколхозить, как в коммерческом и авт. подачу.

Да, на всем ВАГе

[Sakura-San]

Цитата: (стас птз 78 @ 29.9.2017, 11:19) что такое моточасы я знаю не хуже тебя, но ты посмотри сколько юзеров живущих в малых городах этим занимаются, где не пробок, ни хрена нет...про Москву ничего не говорю у вас там пробки шо пипетц

Цитата: (kantima @ 29.9.2017, 12:00) Конечно, в малых городах по пробегу быстрее будет, если он не ездит с постоянными прогревами по 1 км

Я тоже сторонник замены масла через 10т.км. если в городе нет пробок.
Но есть и перегибы.

Цитата:
"Область применения масла М-8В"
"Моторное масло М-8В (в народе - автол) используется всесезонно в бензиновых двигателях легковых и грузовых автомобилей
с периодичностью замены до 18 тыс. км пробега"

[стас птз 78]

Цитата: (kantima @ 29.9.2017, 12:00) Конечно, в малых городах по пробегу быстрее будет, если он не ездит с постоянными прогревами по 1 км

ну так о том и речь, я в последний отпуск грубо 9500 прехал за 4.5 недели без единой пробки, так что мне надо было масло 2 раза махнуть,
немного наврал в Лоснво потолкался трошечьки, и усе, обратно по грунтовке пробку объехал...

[kantima]

Цитата: (стас птз 78 @ 29.9.2017, 12:29) ну так о том и речь, я в последний отпуск грубо 9500 прехал за 4.5 недели без единой пробки, так что мне надо было масло 2 раза махнуть, немного наврал в Лоснво потолкался трошечьки, и усе, обратно по грунтовке пробку объехал...

Никто и не гворит о замене каждые 5000, я за два месяца в Москве и области накатал 10 000 км. даже 200 моточасов не вышло, про топливо не говорю. Зимой больше 7000 не получается.

[стас птз 78]

о том и речь, а почитай сколько перлов про замены на 5-6 тысяч при обычных условиях эксплуатациии...

[kantima]

Цитата: (стас птз 78 @ 29.9.2017, 12:55) о том и речь, а почитай сколько перлов про замены на 5-6 тысяч при обычных условиях эксплуатациии...

Если менять каждые 5 тыщ, то с выбором масла можно не париться, главное не левое. Этот пробег перекрывает все риски. Так что, кому как.

[Сергей Н.]

При таких пробегах (5 тыщ) масло выдержит два года?

[kantima]

Цитата: (Сергей Н. @ 29.9.2017, 14:12) При таких пробегах (5 тыщ) масло выдержит два года?

Нет, замена каждый год.

[LarrySlav]

А при средней скорости 24 км/ч замена каждые 5000 км чёли?
(Идемицу 5В30)

[стас птз 78]

Цитата: (kantima @ 29.9.2017, 14:02) Если менять каждые 5 тыщ, то с выбором масла можно не париться, главное не левое. Этот пробег перекрывает все риски. Так что, кому как.

Я реально знаю что я лью поэтому по фиг в этот раз аж 12.5 тык до замены выйдет...

[kantima]

Цитата: (LarrySlav @ 29.9.2017, 14:53) А при средней скорости 24 км/ч замена каждые 5000 км чёли? (Идемицу 5В30)

Максимум 6000.

[cooltime]

Цитата: (kantima @ 29.9.2017, 17:36) Максимум 6000.

Объясните, почему при скорости 24 км.час масло надо менять через 6000 км а скажем при 120 км.час через 10000 км? Почему вы решили что низкая скорость убивает масло быстрее чем высокая? Мне просто интересно почему у нас на дизельных компрессорах которые работают при скорости 1000 оборотов в минуту масло меняют реже чем на тех же компрессорах работающих при скорости 3000 оборотов.

[kantima]

Цитата: (cooltime @ 29.9.2017, 17:09) Объясните, почему при скорости 24 км.час масло надо менять через 6000 км а скажем при 120 км.час через 10000 км? Почему вы решили что низкая скорость убивает масло быстрее чем высокая? Мне просто интересно почему у нас на дизельных компрессорах которые работают при скорости 1000 оборотов в минуту масло меняют реже чем на тех же компрессорах работающих при скорости 3000 оборотов.

Потому что к 10 тыщам будет больше 400 моточасов и уйма спаленного топлива.
А так хозяин- барин.

[realist33]

По своему опыту, если пробеги маленькие, меняйте масло чаще.

[realist33]

Цитата: (realist33 @ 30.9.2017, 1:02) По своему опыту, если пробеги маленькие, меняйте масло чаще.

Опыт: пробеги большие, замена масла по регламенту.
Всё ок.
Пробеги короткие, замена масла по регламенту убивает двиг.
Меняйте чаще.

[realist33]

Цитата: (kantima @ 29.9.2017, 16:36) Максимум 6000.

не знаю что сказать, пост скруббер.

[Anders72]

Господа да не парьтесь Вы при выборе масла, лейте что под руку попадется, выбирать лучше по цвету бочки или картинкам на канистре.
Если эстетика канистры (бочки) не устраивает или цена высокая можно подсолнечного плеснуть

07.10 2017 приехал на ТО-3 к ОД Тойота-Оренбург. Двигатель дизель 2AD FHV D-CAT (сажевый фильтр). Выписывают масло TOYOTA 0888080370GO 5W40 (525р. - литр).
Спрашиваю почему 5W40, оно же зимой при -20С в студень превратится, да и TOYOTA рекомендует 0W30, 5W30. Отвечают - все нормально, "туда тоже можно".
Начинаю углубляться в вопрос, спрашиваю - масло классификации ACEA C2 соответствует (прямое требование TOYOTA для данного движка из-за наличия DPF), отвечают - все нормально,
"у нас все везде соответствует". В итоге залили этот гудрон.
Приезжаю домой, обращаюсь за помощью к интернету и что вижу: масло TOYOTA 0888080370GO 5W40 - ACEA А3, В3, В4.

Ну и зачем заморачиватся классификацией, вязкостью, зольность, HTHS масла - если ОД в гарантийный период льет что под под руку попало.
Жду Ваших комментариев господа.

P.S. Поаккуратней с подсолнечным маслом.

[Frank Drebin]

Масло TOYOTA 0888080370GO 5W40 лить конечно можно по безнадёгу летом, но никак не в зиму. Зачем насиловать дизель, если инженеры рекомендуют вязкость 30 для этого мотора, и ещё надо учитывать наличие или отсутствие DPF. Да и зачем проводить эксперименты над автомобилем, Тойота хоть и не выпускает масла, но заказывает его под своим логотипом у именитых производителей масел, учитывая все особенности своих двигателей. Я так до сих пор и не могу найти логику в стремлении людей налить в мотор не то масло, которое рекомендует завод изготовитель и инженеры Тойота. Мне непонятно, какую цель преследуют эти люди. Считают себя умней инженеров Тойоты??? Может пытаются что-то доказать самим себе, или может самоутвердиться в своём компетентном выборе масла. Или может просто перечитали Владимира Ильича Мы пойдём другим путём))) Каждый день перелопачивают oil-club в поисках анализов отработок всех в мире масел, в поисках мифического нано масла, которое как они считают лучше, чем масло рекомендуемое Тойотой))) А в это время, другие люди обслуживают свои Тойоты по регламенту используя рекомендуемые Тойотой масла, ездят на своих авто и наслаждаются его надёжностью не забивая себе голову фантастикой.