[fx_r21]

Господа, такая ситуация - захрустел правый ступичный. Поймал на выходных на бездорожье яму хорошенько и добил его, видимо. А диагностику ходовой за полтора месяца после покупки так и не успел сделать.
В итоге люфт колеса по вертикали сантиметра 3, хруст при движении и дерготня руля вправо-влево. Заказал на экзисте правый подшипник, набор сальников и стопорное кольцо - должно прийти в пятницу (т-т-т, чтобы не отменилось). Машинка стоит во дворе и грустит.

Но меня изрядно пугает поездка с таким отваливающимся колесом до сервиса (километра 3-4). Каковы шансы потерять колесо? Его ж, вроде, гайкой к полуоси прикрутили? Кто ездил с такими симптомами?

P.S. Только не говорите, что сам олень, что допустил такое. Во-первых, я знаю, что олень. Не нужно было ловить яму и нужно было сразу сделать диагностику ходовки. Только вот так вышло, что то одно, то другое, и уже на 50 тыщ вложился в нее. Во-вторых, пока не понял нормального уровня шума для этой шумной машины. Ну гудит и подвывает даже иногда - и х его з, штатно это или нет. Вот, короче, такая бабуйня.

[MrDims]

очень большие
эвакуатор будет стоить гораздо дешевле возможных последствий

[jushi]

Цитата: (fx_r21 @ 24.7.2017, 9:36) В итоге люфт колеса по вертикали сантиметра 3, хруст при движении и дерготня руля вправо-влево.

С такими люфтами даже я не ездил Похоже, у тебя при ударе разрушилось одно (а может и оба) внутреннее кольцо. Не стоит с таким ехать. Да еще есть большая вероятность, что ты попал на ступицу, скорее всего ей тоже досталось. Готовься Если даже она пока жива, то поездкой до сервиса ты ее скорее всего добьёшь.

[Санчес КРСК]

У меня загудел в районе Самары по пути в Киев....я сильно расстроился но механы по телефону успокоили и сказали - домкрать и покачай колесо в разных плоскостях, если люфта нет -
едь дальше. И каждую 1000 это дело повторяй. А шум стал такой что я на 5-ю забывал переключатся и голос сильно повышал при разговоре. В общем доехал до Киева, там не найдя устраивающего меня решения проблемы поехал обратно .....Не забывая домкратить авто и проверять. Приехал домой( примерно 7500) - люфта так и не появилось, подшипники сразу поменял оба. С люфтом ездить нельзя...да и с шумом не хорошо, но у мtменя выбора не было..ну почти
Хотя знаю два случая
1. Киа сид , гарантийная....на трассе завыл подшипник и через некоторое время колесо колом. На скорости около 100.На дороге чудом остался-шина в клочья.
2. Мазда6 , гарантийная...)) зашумел так же на трассе ( официалы по тел. сказали можно ехать...аккуратно )и на скорости в 40 км ч так же колом. Шина выжила.

[_stain_]

Цитата: (fx_r21 @ 24.7.2017, 9:36) Господа, такая ситуация - захрустел правый ступичный. Поймал на выходных на бездорожье яму хорошенько и добил его, видимо. А диагностику ходовой за полтора месяца после покупки так и не успел сделать. В итоге люфт колеса по вертикали сантиметра 3, хруст при движении и дерготня руля вправо-влево. Заказал на экзисте правый подшипник, набор сальников и стопорное кольцо - должно прийти в пятницу (т-т-т, чтобы не отменилось). Машинка стоит во дворе и грустит. Но меня изрядно пугает поездка с таким отваливающимся колесом до сервиса (километра 3-4). Каковы шансы потерять колесо? Его ж, вроде, гайкой к полуоси прикрутили? Кто ездил с такими симптомами? P.S. Только не говорите, что сам олень, что допустил такое. Во-первых, я знаю, что олень. Не нужно было ловить яму и нужно было сразу сделать диагностику ходовки. Только вот так вышло, что то одно, то другое, и уже на 50 тыщ вложился в нее. Во-вторых, пока не понял нормального уровня шума для этой шумной машины. Ну гудит и подвывает даже иногда - и х его з, штатно это или нет. Вот, короче, такая бабуйня.

А сколько ты уже проехал с хрустящим подшипником?
Это я к тому, что если много и нет смысла лелеять мысль о том, что ступица еще жива, то я бы, лично, поехал как есть, аккуратно (!!!), в сервис.

Кстати, если что - запасная ступица б/у у меня есть. Припрет - семафорь, отдам.

[_stain_]

Кстати. То, что там гайка притягивает ступицу к приводу - фигня полная, кмк. Если разрушится ступичный подшипник - колесо вылетит на раз: привод разберется на ходу, особо на сопротивляясь.
Поправьте, если я не правильно думаю, плз.

[fx_r21]

Цитата: (_stain_ @ 24.7.2017, 13:54) А сколько ты уже проехал с хрустящим подшипником? Это я к тому, что если много и нет смысла лелеять мысль о том, что ступица еще жива, то я бы, лично, поехал как есть, аккуратно (!!!), в сервис. Кстати, если что - запасная ступица б/у у меня есть. Припрет - семафорь, отдам.

Сложно сказать. В субботу вылезли ночью из-за Волги (со старого русла), вела жена. Пару раз говорила, что с рулем что-то не то. Доехали до дома - это километров 15 (от марийского поста считаю, по бездорожью после удара еще считай 8-10 км), но хруста "как-бы не было" (или я не обратил внимания по причине усталости). На следующий день я метнулся в Нчк и на обратном пути около Типсирмы почувствовал удар справа. Остановился, осмотрелся, ничего не увидел. Поехал аккуратно. И вот уже от Типсирмы и до дома (~10км, НЮР) я похрустывал. Метров за 100 до двора начало дергать из стороны в сторону руль мелко, но ощутимо.

"Как бы не было", потому, что, сегодняшним умом, понимаю, что пару раз этот подшипник уже хрустнул и ранее - километров 200-300 назад. Но не так, как сейчас. Таким образом, либо 200-300, либо 50-55, либо 10 км. Т.е. 200-300 с первых похрустываний, 50-55 после того, как я его добил, 10 км как он захрустел всерьез.

В принципе, мне до сервиса 1,7 км - 3 светофора, 4 поворота направо и 3 налево, 3 или 4 лежачих полицейских и метров 300 плохой дороги (Хевешская). Пока разум борется с жабой (или жаба с разумом) по вопросу "доеду тихонько на цыпочках и аварийке в субботу к 9 утра я туда или отдать косарь за 1,7 км на эвакуаторе".

Коли такое дело - скинь пожалуйста свой номер в личку на случай, если окажется, что и ступица под замену. И можно ли будет, если что, найти тебя в субботу в первой половине?

[_stain_]

Ок, отписал в личку

[Бензин]

Цитата: (_stain_ @ 24.7.2017, 13:54) Кстати. То, что там гайка притягивает ступицу к приводу - фигня полная, кмк. Если разрушится ступичный подшипник - колесо вылетит на раз: привод разберется на ходу, особо на сопротивляясь. Поправьте, если я не правильно думаю, плз.

неправильно думаешь, граната сквозь цапфу не пролезет. А вот если цапфа лопнет-то да, привод не удержит конструкцию и разберется.

[Skytezz]

ссылка

Одно интересно,как узнать что подшипник с магнитной шайбой,т.е для машины с abc

[Skytezz]

Вчера решил поменять подшипники передних ступиц,шумы и машина хуже ехать стала. Разобралось все легко и быстро. справа стоял Koyo открытый почти заклинивший, слева nsk закрытый были легкие шумы,крутился легче.

Прикрепленные файлы

 IMG_20170801_003135.jpg ( 3,73 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 647
 IMG_20170801_003213.jpg ( 3,36 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 699
 IMG_20170801_003445.jpg ( 3,83 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 712

 

[_stain_]

Закрытый какие размеры имеет?
Маркировку полностью не разглядел с телефона

[Skytezz]

Цитата: (_stain_ @ 1.8.2017, 10:46) Закрытый какие размеры имеет? Маркировку полностью не разглядел с телефона

NSK 38BWD01A1A(или альфа)

[_stain_]

Да, размеры наши.
Но что то на твоих фото нет ни одного закрытого подшипника.
Твой старый NTN точно закрытый?

[Skytezz]

Цитата: (_stain_ @ 1.8.2017, 16:36) Да, размеры наши. Но что то на твоих фото нет ни одного закрытого подшипника. Твой старый NTN точно закрытый?

если ошибся,извеняюсь)

[Бензин]

Цитата: (_stain_ @ 1.8.2017, 12:36) Да, размеры наши. Но что то на твоих фото нет ни одного закрытого подшипника. Твой старый NTN точно закрытый?

Оба открытые, просто на одном сепаратор другой.
Интересуюсь по причине того, что вот-вот предстоит данная поцедура: те подшипники. что на чеке с ниссана санни позволили установить стопорное кольцо или собиралось без него?
Как разбиралось, использовались ли съемники, демонтаж цапфы, пресс?

[Skytezz]

Снимал польностью и отдавал не перепресовку

Прикрепленные файлы

 IMG_8836b04b6cc989a808ff4fbd1c327bd8_V.jpg ( 2,91 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 602

 

[jushi]

Цитата: (Skytezz @ 29.7.2017, 16:28) ссылка Одно интересно,как узнать что подшипник с магнитной шайбой,т.е для машины с abc

Никак. Это не для наших машин. У нас гребенка АБС располагается на корпусе шруса. Отличие машин с АБС и без оной не в подшипниках, а в грязезащитном кольце, которое идет в комплекте с сальниками. На машинах с АБС оно шире, и в нем есть отверстие под датчик. Впрочем, это не страшно, если закажете не тот комплект. В большинстве случаев это кольцо можно использовать старое, оно мало изнашивается.

[Андрей АК]

Цитата: (jushi @ 31.10.2016, 12:23) Ну вот, пожалуй надо отписаться. Прошло два с половиной года с тех пор как я заменил первый из штатных подшипников на ниссановский закрытый. И вот наконец пришла ему смерть. Второй, замененный полтора года назад, пока в норме. Вероятно, через год подойдет и он. Итак, по сравнению с родными, срок службы увеличился минимум втрое. Учитывая большие колеса и весьма небережную езду, считаю, что это хороший результат, но все же еще есть, куда стремиться.

Приветствую! А сколько км пробежал подшипник?

[Андрей АК]

Цитата: (jushi @ 5.3.2014, 11:35) Очень меня заинтересовала эта тема закрытого подшипника. Заказал я себе такой, поглядеть. Пришел в пакетике! с оригинальной ниссановской наклейкой подшипник NTN AU0814. Цена на оригинал и на то же самое под торговой маркой производителя практически не отличается. В отличие от Тойоты [attachment=89455:IMG_1565.JPG] [attachment=89456:IMG_1561.JPG] Фактически этот подшипник имеет размеры в точности соответствующие размерам нашего подшипника. Но проблема в том, что ширина наружного кольца нашего подшипника на 3 мм меньше суммарной ширины внутренних колец, а у ниссановского они одинаковы. На следующем фото это хорошо заметно. Слева для сравнения остатки нашего родного подшипника. [attachment=89457:IMG_1563.JPG] Короче, для установки ниссановского закрытого подшипника необходимо расточить слегка посадочное место в кулаке, как уже в теме написано, 1.5мм снаружи и на 1.5мм расширить паз под стопорное кольцо. Продолжение следует...

Он шариковый ?