[adik]

Цитата: (Rael @ 10.5.2017, 14:33) Jikiu BH21265 пришли на склад ... и в это время с экзистом началось что-то неординарное ((. Похоже, у них поссорились хозяева и теперь бизнес то ли делится, то ли переходит в другие руки. Появился новый сайт, куда вроде бы можно перенести свою учетную запись, но сохранятся ли заказы, непонятно (я их еще не оплачивал, поэтому есть риск, что зависнут). Переговоры с менеджером пока безрезультатны - советует ждать, якобы база пока недоступна. Мониторю ситуацию...

Понял, жду, спасибо.

[Сергей36]

Фото сайлентблока в цапфу. Еще не ставил.

Прикрепленные файлы

 IMG_20170510_145835.jpg ( 2,71 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 1078

 

[Сергей36]

У нас кто ни будь менял самостоятельно сайлентблоки? Хочу сам поменять на месте, не снимая рычаги, с помощью съемника. Интересует, смогу ли без пресса обойтись.

[GSXR]

Цитата: (Сергей36 @ 14.5.2017, 16:11) У нас кто ни будь менял самостоятельно сайлентблоки? Хочу сам поменять на месте, не снимая рычаги, с помощью съемника. Интересует, смогу ли без пресса обойтись.

Для этого нужен набор специальных чашек. А так, там некоторые рычаги элементарно снимаются и давятся на прессе. Наверно стоит только с шарнирными на весу заморачиваться.

[adik]

Цитата: (Сергей36 @ 14.5.2017, 18:11) У нас кто ни будь менял самостоятельно сайлентблоки? Хочу сам поменять на месте, не снимая рычаги, с помощью съемника. Интересует, смогу ли без пресса обойтись.

Если ты про этот плавающий, то и прессом тяжело пошел, если конечно для себя, родного, делать.

[Rael]

Выцарапал-таки шароблоки заднего кулака из бывшего экзиста:

По происхождению: надписи Made in Japan ни на упаковке (а-ля мороженое или, пардон, презерватив) ни на самом изделии не обнаружено, просто Nagamochi Technolodgy, Japan. Так что возможен и Китай и прочая Азия. Просится пополнение смазки, что и постараюсь сделать

Прикрепленные файлы

 Jikiu_1.jpg ( 95,74 килобайт ) Кол-во скачиваний: 880
 Jikiu_2.jpg ( 114,74 килобайт ) Кол-во скачиваний: 776

 

[adik]

На вид то всяко-разно серьезнее чем LYNXauto. Остается только ждать как покажут себя в работе эти сайленты и китайские.

[Dontyg]

Adik- cтойки стаба "555" какие ставил, а то exist предлагает три варианта: SLT-225 и еще два варианта и индексами М и B. Кстати втулки к этим стойкам в комплекте идут?

[adik]

Цитата: (Dontyg @ 15.5.2017, 21:42) Adik- cтойки стаба "555" какие ставил, а то exist предлагает три варианта: SLT-225 и еще два варианта и индексами М и B. Кстати втулки к этим стойкам в комплекте идут?

Брал в Автодоке SLT225 без индексов, с М или В и не было предложений. Втулки в комплекте не идут, по-моему даже и гаек не было.

[blade189]

Сегодня съездил на диагностику подвески. Как проводилась диагностика и все такое - мне понравилось. Но потом появился диагноз - передняя подвеска - все гуд. Задняя - нужно кое что заменить. и Написали список деталей к замене с предложением провести замену соответственно у них. Так вот = друзья товарищи - помогите разобраться - чего они там мне понаписали заменить
1. Рычаг задний верхний правый.
2. Сайлентблок передних рычагов задней подвески
3. Шарнир кулака левого подпружинного рычага

О чем собственно речь - немного озадачился правильно ли я понимаю

под цифрой 1 я так понимаю это рычаг с плавающим сайлентблоком 48780-42060 (номер показывал MrDims)
остальные вообще темный лес

[blade189]

Блин немножко напутал. Вот как написано в бумажке.
Передняя подвеска:
задний сайлентблок передних рычагов - замена

Задняя подвеска:
люфт нижнего шарнира кулака левого подпружинного рычага
люфт правого верхнего шарнира кулака

У меня есть знакомый который поменяет, но к нему надо ехать уже с запчастями - а какие купить???

Помогите плиззз

[Serhiov]

Доброго времени суток всем, у меня просьба. решил поменять всю заднюю подвеску чтобы не парится потом.Может кому не трудно скинуть номера всех сайлентблоков и элементов задней подвески( в том числе и яйца и т.д.) буду благодарен. вот VIN: JTMBH31V005011886, а тай тойота раф 4 2006 год, 2.0 АКПП. отвозитесь кому не трудно,возможно кто либо менял

[adik]

Цитата: (Serhiov @ 14.6.2017, 14:06) Доброго времени суток всем, у меня просьба. решил поменять всю заднюю подвеску чтобы не парится потом.Может кому не трудно скинуть номера всех сайлентблоков и элементов задней подвески( в том числе и яйца и т.д.) буду благодарен. вот VIN: JTMBH31V005011886, а тай тойота раф 4 2006 год, 2.0 АКПП. отвозитесь кому не трудно,возможно кто либо менял

А не проще зарегиться на Автодоке, Емексе и им подобных. Откроете "подвеску колес" и смотрите на здоровье, что надо: и цены, и аналоги и кол-во, и сроки поставки. На рис. не коды деталей для заказа, а номер деталек в каталоге.

Прикрепленные файлы

 Скриншот_14_06_2017_155212.png ( 246,22 килобайт ) Кол-во скачиваний: 900

 

[EDDI 76]

Цитата: (adik @ 27.4.2017, 9:04) Подлечил заднюю подвеску РАВа. Что заменено отмечено на рисунке. Сайленты, стоящие на машине с завода идут в металлической обойме (см. фото), оригиналы им на замену, естественно не нашел т.к. отдельно их нет в природе, поставил аналоги от Точки Опоры (рычаг), LYNXauto (в цапфу) - эти сайленты без обоймы(см. фото), т.ч. срок службы известен только Богу. Стойки стаба "555" (Япония, настоящие), втулки стаба оригинал. Аммортизаторы Каяба (Япония). Подвеска стала чуть жестче и более упругая, связываю это с новыми аммориками. Но зато ушли все лишние ненужные стуки при проезде мелких ям, кочек и широких трещин на асфальте. Наиболее "пострадавший" был сайлент в цапфе, резинка "пыльника" если можно так сказать -- порвана и если внутреннюю часть шевелить руками чувствуется щелчки, что похоже и давало стук. Производителя сайлентов не определил. На плавающем, на "пыльнике", есть надпись NOK и плохо различимые цифры, полагаю что от NOKa только эти резинки, сайленты они вроде не производят. Как то так, время всё покажет. Попутно заменены стойки и втулки переднего стаба. Все работы обошлись ровно в 8 000 руб с проверкой угла установки колес задней оси.

у меня чутка что гремит тот тот что внутри...на фотке что в железе весь

[Alex_Mavr]

В начале мая этого года (на пробеге 220 т.км. на тот момент) ставил в задние рычаги своего Rav4(3) сайленты Jikiu BH21266 и BH21261. Встали без проблем. На данный момент пробежали по дорогам Подмосковья, Тверской, Пензенской областей чуть больше 6 т.км. Пока живы, не стучат, не скрипят, отслоения от обойм, надрывов не замечено. Понимаю, рано о чем-то судить. Но может кому интересно.

[adik]

Цитата: (Dontyg @ 15.5.2017, 20:42) Adik- cтойки стаба "555" какие ставил, а то exist предлагает три варианта: SLT-225 и еще два варианта и индексами М и B. Кстати втулки к этим стойкам в комплекте идут?

Про букву "М" случайно выяснил -- со стойкам будут гайки в упаковке

[r-rebel]

Поменял сайлентблоки в рычагах (№2) продольных задней подвески на цельные, использовал полиуретанновые "точки опоры" 1-06-1781.
В итоге подвеска стала собранней, но жестче, пропали звуки "пробоя", но, субъективно, больше стало отдачи на кузов при проезде трещин, мелких ям. По качеству сайлентов в этой теме в дальнейшем отпишусь. Если кто-то подскажет, где можно почитать про готовые толковые решения смягчения подвески на рав4 (мягче пружины, амортизаторы, в крепление нижнего рычага добавление гидроопоры (вместо сайлент-блока), на передние стойки и задний подрамник для уменьшения вибраций добавление противовесов) буду крайне благодарен.

[EDDI 76]

Цитата: (r-rebel @ 9.7.2017, 22:17) Поменял сайлентблоки в рычагах (№2) продольных задней подвески на цельные, использовал полиуретанновые "точки опоры" 1-06-1781. В итоге подвеска стала собранней, но жестче, пропали звуки "пробоя", но, субъективно, больше стало отдачи на кузов при проезде трещин, мелких ям. По качеству сайлентов в этой теме в дальнейшем отпишусь. Если кто-то подскажет, где можно почитать про готовые толковые решения смягчения подвески на рав4 (мягче пружины, амортизаторы, в крепление нижнего рычага добавление гидроопоры (вместо сайлент-блока), на передние стойки и задний подрамник для уменьшения вибраций добавление противовесов) буду крайне благодарен.

оставить родные с прорезями и не изгаляться ..самый лучший вариант

[GSXR]

Цитата: (EDDI 76 @ 10.7.2017, 13:23) оставить родные с прорезями и не изгаляться ..самый лучший вариант

Если бы этот вариант был самым лучшим, то официалы не меняли бы эти рычаги в сборе на такие же с цельнолитыми с/блоками.

[chan]

Цитата: (EDDI 76 @ 10.7.2017, 13:23) оставить родные с прорезями и не изгаляться ..самый лучший вариант

Да щас! И ездить, как на телеге с убитой подвеской! Нет уж, увольте, сударь... Поменяли по бюллетеню на 30 т.км. на сплошные, уже прошли 170 т.км. меня все устраивает, в отличии от того, что было в начале: "На кой хрен я эту телегу с пробоями купил?"