[golosoff]

Цитата: (SAN888 @ 20.5.2016, 13:48) Подскажите пожалуйста, кто нибудь делал вибро и шумоизоляцию перегородки моторного отсека со стороны двигателя (не из салона) и капота? Есть ли смысл делать?

Суть работы вибродемпфирующих материалов в том, что они утяжеляют поверхность, на которую нанесены, уменьшая таким образом амплитуду колебаний и резонансную частоту. С какой стороны листа металла клеить вибродемпфер, неважно, работать будет одинаково, но под капотом тяжёлые условия, рядом горячий двигатель, грязь и так далее. Так что лучше всё же со стороны салона.

[nikandr68]

Цитата: (SAN888 @ 20.5.2016, 13:48) Подскажите пожалуйста, кто нибудь делал вибро и шумоизоляцию перегородки моторного отсека со стороны двигателя (не из салона) и капота? Есть ли смысл делать?

Сделал виброизоляцию капота.


Клеил, в один слой, вибропласт silver от STP.



На капот ушло меньше одного стандартного листа размером 75х53 см.


При снятии штатной шумоизоляции - сломал пять из семи пистонов. При сборке, заменил их на многоразовые подходящего размера.
В итоге: капот немного потяжелел и стал менее заметен металлический дребезжащий звук при разгоне.

[golosoff]

Цитата: (nikandr68 @ 22.5.2016, 15:43) Сделал виброизоляцию капота.

Зачем? Если с капотом и делать что-то, то клеить звукопоглощающие материалы (похожие на поролон), чтобы зимой меньше обмерзал. На шум в салоне шумоизоляция капота не влияет.

Если что-то дребезжит, надо причину найти и устранить.

[олег31]

шумоизоляция салона делается так (делал сам себе )
сниматся вся внутренняя обшивка и потолок тоже проклеивается виброизоляцией (смола с фольгой ) потолок 1.5 мм арки 2 мм толщина
пол 3 мм толщина клиить нужно максимально весь метал который доступен двери вскрывать и проклкивать наружные панели изнутри .
поремы в дверях-дыры заклеивать чтоб их не было если в двери залезете меняйте и акустику на хорошую (аудиосистем.морель .фокал)
по верх виброизоляции клеится шумоизоляция 8 мм (самоклеищийся паралон ) на потолок 4 мм
дверь багажника тоже вскрывать . максимально заклеить тонель между сиденьями- подлокотник снимать

арки также можно проклеить виброизоляцией с наружи над колесами (только выбирайте виброизоляцию с толстой алюминиевой фальгой )
по заводской шумке тоже клеить она дубовая

разница по шуму и звуку после этих процедур очень приличная


самая тихая резина мишлен и кумхо

[nikandr68]

Цитата: (golosoff @ 22.5.2016, 18:29) Зачем? Если с капотом и делать что-то, то клеить звукопоглощающие материалы (похожие на поролон), чтобы зимой меньше обмерзал. На шум в салоне шумоизоляция капота не влияет. Если что-то дребезжит, надо причину найти и устранить.

Причина - это капот сделаный из "фольги", который вибрирует и издает неприятные звуки. Они хорошо слышны и в салоне и снаружи. Виброизоляция сделала капот более жестким и тяжелым, тем самым понизив неприятный для меня звук. Паролон не сможет дать такого эффекта, а влагу под капотом собирать будет.

Чтобы капот зимой меньше обмерзал, нужно клеить утеплитель, а не шумоизолятор...

[golosoff]

Цитата: (nikandr68 @ 22.5.2016, 22:37) Причина - это капот сделаный из "фольги", который вибрирует и издает неприятные звуки.

Капот сам по себе не вибрирует, это просто кусок железа. Его колебания вторичны и крайне несущественны по отношению к источнику, коим может быть двигатель, подвеска и так далее. Колебания капота в акустическом диапазоне в салоне не слышны. Ни один прибор до сих пор не смог их обнаружить.

Что такое неприятные звуки, не очень понял. Если это, к примеру, петли стучат, надо лечить петли.

Цитата: (nikandr68 @ 22.5.2016, 22:37) Паролон не сможет дать такого эффекта, а влагу под капотом собирать будет.

Поролон (через "о" всё-таки) я использовать не предлагаю. Он в машине не только бесполезен, но и вреден.

[nikandr68]

Цитата: (golosoff @ 22.5.2016, 23:17) Капот сам по себе не вибрирует, это просто кусок железа. Его колебания вторичны и крайне несущественны по отношению к источнику, коим может быть двигатель, подвеска и так далее. Колебания капота в акустическом диапазоне в салоне не слышны. Ни один прибор до сих пор не смог их обнаружить. Что такое неприятные звуки, не очень понял. Если это, к примеру, петли стучат, надо лечить петли. Поролон (через "о" всё-таки) я использовать не предлагаю. Он в машине не только бесполезен, но и вреден.

Присмотритесь повнимательнее к поведению капота в движении. На форуме об этом уже писали.
Авто, собственно, и есть кусок железа, и оно (железо) само по себе не вибрирует. Может виброизоляция совсем не нужна?
Я никого ни к чему не призываю. Человек спросил - я ответил.

[SAN888]

Цитата: (nikandr68 @ 23.5.2016, 10:16) Присмотритесь повнимательнее к поведению капота в движении. На форуме об этом уже писали. Авто, собственно, и есть кусок железа, и оно (железо) само по себе не вибрирует. Может виброизоляция совсем не нужна? Я никого ни к чему не призываю. Человек спросил - я ответил.

Кстати, после виброизоляции капота, он перестал вибрировать как на месте, так и в движении.

[serg2901]

кто что скажет про такой метод шумоизоляции. распыляется специальный аэрозоль который после высыхания становится как пробка от вина. ссылка

[golosoff]

Цитата: (serg2901 @ 14.6.2016, 20:43) кто что скажет про такой метод шумоизоляции. распыляется специальный аэрозоль который после высыхания становится как пробка от вина. ссылка

Во-первых, я отказываюсь верить в профпригодность людей, называющих шумоизоляционные материалы поролонами. Поролон при всей внешней похожести звукопрозрачен.

По сути вопроса. А неизвестно. Любой нормальный вибродемпфирующий и/или звукоизолирующий материал обладает некими характеристиками, которые измеряются приборами. Без результатов таких измерений ничего о нём сказать нельзя. СУТЬ работы вибродемпфирующих материалов заключается в утяжелении поверхности, на которую они наносятся. Это может быть битумная самоклейка, спрей, да хоть мешок с песком — попробуйте в обычный металлический таз насыпать песку и постучать по нему, результат впечатлит. Разные материалы могут при одинаковом коэффициенте поглощения могут весить по-разному, но невесомыми быть не могут никак. Отсюда у меня большие сомнения в работоспособности описанного, хотя могу ошибаться — измерений не видел.

В плане автомобильной шумоизоляции есть ещё несколько моментов. Условия эксплуатации очень тяжёлые, большой разброс температур и влажности. Материал ни под каким видом не должен пропускать под себя влагу, иначе она енминуемо соберётся между материалом и металлом, что вызовет преждевременную коррозию. Материал должен быть долговечен. В противном случае либо перестанет работать, либо, например, растрескается, под него попадёт влага и см выше.

В общем, я бы тщательно изучил, что за материалы такие, как давно на рынке, проводились ли испытания и так далее, а решение принимал бы по результатам.

[SPb]

Цитата: (serg2901 @ 14.6.2016, 20:43) кто что скажет про такой метод шумоизоляции. распыляется специальный аэрозоль который после высыхания становится как пробка от вина. ссылка

Очень трудоёмкая операция с сомнительным результатом.
А макрофлексом кто-нить пробовал?

[МаксимМ]

Цитата: (SPb @ 16.6.2016, 11:18) Очень трудоёмкая операция с сомнительным результатом. А макрофлексом кто-нить пробовал?

[LarrySlav]

А существуют готовые, уже нарезанные комплекты ШВИ конкретно под наш РАВ4 с инструкцией?
Или я фантазер?

[818]

Цитата: (LarrySlav @ 17.11.2016, 16:16) А существуют готовые, уже нарезанные комплекты ШВИ конкретно под наш РАВ4 с инструкцией? Или я фантазер?

Не бывает. Материал в листах. Инструкция по фото на сайтах организаций, занимающихся шумоизоляцией.

[LarrySlav]

Близится теплый период, хочу сам сделать ШВИ дверей.
Сколько материала надо в кв.м. на нашу тачилу? Остались у кого циферии?

[818]

Цитата: (LarrySlav @ 14.4.2017, 9:24) Близится теплый период, хочу сам сделать ШВИ дверей. Сколько материала надо в кв.м. на нашу тачилу? Остались у кого циферии?

Никакой продавец в кв.метрах не продаст, если только сплен, который в рулонах.
Проще считать в листах..

[LarrySlav]

Цитата: (818 @ 14.4.2017, 12:50) Никакой продавец в кв.метрах не продаст, если только сплен, который в рулонах. Проще считать в листах..

Хорошо, сколько нужно листов? И какого размера лист?

Что из ссылка и сколько?

[vladelec]

Цитата: (LarrySlav @ 14.4.2017, 13:56) Хорошо, сколько нужно листов? И какого размера лист? Что из ссылка и сколько?

У меня ушло пять листов 53*72 на четыре двери, толщина 1,6 мм, толще не желательно, тяжеловато для дверей будет (чревато проседанием).

[LarrySlav]

Цитата: (vladelec @ 14.4.2017, 15:34) У меня ушло пять листов 53*72 на четыре двери, толщина 1,6 мм, толще не желательно, тяжеловато для дверей будет (чревато проседанием).

А без валика прикаточного ваще никак? Чем его заменить можно?

[vladelec]

Цитата: (LarrySlav @ 14.4.2017, 16:40) А без валика прикаточного ваще никак? Чем его заменить можно?

Делал на даче, июль месяц на дворе был, после снятия обшивки, обезжирил. листы лежали на солнце и были готовы прилипнуть очень сильно. Валик не применял, на руках трикотажные перчатки и вперед, две двери в субботе, две двери в воскресенье(не спеша если).