[kantima]

Цитата: (leo2611 @ 17.2.2017, 8:08) Миликот смазку вроде хвалят которая на GM применяют, у нас 609 и Слипкот 220 не найти, МС-1600 так она только на пластины можно ее применять.

Слипкот в экзисте есть, как и 609.

[adik]

Цитата: (kantima @ 17.2.2017, 9:14) Слипкот в экзисте есть, как и 609.

+100. Huskey код 72983

[PKW]

Цитата: (kantima @ 17.2.2017, 7:20) Ну-ну. Неправильный взгляд. Лучше намазать правильной смазкой и не лазить туда год.

Лучше вообще туда не давать лазить "специалистам", а также без их советов всё будет хорошо работать, потому как конструкторы производителя произвели все испытания и расчёты.

[molikir]

Цитата: (Боровиков Петр @ 9.1.2017, 18:06) Правильные смазки такие: 1. Направляющие суппорта 08887-80609 Disk Brake Caliper Grease 2. Для смазки манжеты тормозного цилиндра 08887-01206 Rubber Grease 3. Для смазки обратной стороны колодок (противоскрипная) 08887-80409 Shim Grease Слипокот 220 для направлящих тоже очень даже подойдет.

Ну так это же правильно. О чем спор? ...206 и ...3010 - аналоги, как я понимаю. Т.е. (грубо говоря) "тормозуха" (гликолевая), загущенная литиевым "мылом".
Суть дела в том, что минеральную смазку нельзя загонять под манжету тормозного цилиндра, т. к. при ее контакте с тормозной жидкостью последняя
(еще раз грубо говоря) "сворачивается" ...
Для направляющих - наиболее термо- и задироустойчивая - специальная ...609, но, т.к. она недешевая, а ...3010 (по крайней мере, в случае RAV4) достаточно удовлетворительно ее заменяет, для снижения для клиента т.н. "стоимости владения" (такая же конкурентная маркетинговая мулька, как и применение моторного гидрокрекингового 0W-20), т.к. и дешевле и номенклатура применяемых материалов сужается, применяют ее и для пальцев направляющих.
С ...409 и так все ясно, ее не заменить ни чем.

Вот и весь болт до копейки...

[molikir]

Цитата: (Николай 3 @ 13.1.2017, 11:16) А, как вы поршни то мажете, не подскажите технологию? Там, видимо, надо с одновременной заменой пыльников делать....

А просто....
При снятых колодках, когда тормозной цилиндр с суппортом висит на проволочке за пружину,
полностью утопленные в цилиндр поршни выдвигаются нажатием на педаль тормоза вручную, не более, чем на 10...15 мм примерно.
За 1 нажатие выйдет около 3 мм, повнимательней надо, с контролем выхода после каждого нажатия...
Вынимаем закраину манжеты из канавки поршня, чтоб не порвать ее, например пластмассовой штукой какой, типа разового ножика или из инструментика из набора с пластилином.
Сгибаем пополам мягкую стальную проволоку, чтоб получилась петля.
В нее закручиваем тряпочную полоску и этим "инструментом" вычишаем всю "черноту" из-под манжеты
Тонкой веревкой вычищаем канавку в поршне.
С помощью шприца с обжатой на носике "термоусадкой" диам. 2 мм, по по всей окружности загоняем смазку ...3010 под манжету.
Собираем манжету на место, выпустив лишний воздух и утапливаем поршень в цилиндр.
Если это повторять регулярно, поршень при замене колодок буде всегда утапливаться только усилием пальцев.

[kantima]

Я на Королле за 200 тыщ ни разу не лазил под манжету, но цилиндр всегда утапливал пальцами. Так и на РАВе.

[zagiz]

Цитата: (kantima @ 19.2.2017, 19:42) Я на Королле за 200 тыщ ни разу не лазил под манжету, но цилиндр всегда утапливал пальцами. Так и на РАВе.

С самого новья менял передние колодки ,так вот пальцами провалить поршень не получилось,тут надо отдать должное вашей силе и выносливости .Помогла самодельная струбцина,хотя все там смазано.Вообще ни на одной машине от тойоты мне не удавалось утопить поршень голыми руками.Надо подкачаться.

[kantima]

Цитата: (zagiz @ 19.2.2017, 21:28) С самого новья менял передние колодки ,так вот пальцами провалить поршень не получилось,тут надо отдать должное вашей силе и выносливости .Помогла самодельная струбцина,хотя все там смазано.Вообще ни на одной машине от тойоты мне не удавалось утопить поршень голыми руками.Надо подкачаться.

Кашу надо кушать, лучше овсяную )

[molikir]

Прошла гарантия, решил заниматься машиной сам. Подозрения, что у ОД халтурят...
Выполнил вчера раздел ТО-80 по тормозам.
Может ...3010 и лучше, но можно и ...206. Главное - регулярная замена, чем, по-моему у ОД не страдали.
Смазка была сильно загрязнена стружкой, например, отсюда, с наработанного пятна на пальце:



Вычищал старую тряпочкой, навернутой на карцанг, до выхода чистой тряпки:



поршни вжал от руки, поэтому смазку под манжету - на следующем ТО, при замене колодок.
Почистил опорные пружины и нанес медную смазку Ликви_Моли, излишки тут же вытирал кисточкой:

[kantima]

Зря скобу намазал, грязи тока липнет и капец.

[ВАДЯНЫЧ]

Немного информации по тормозам.
ссылка

[molikir]

Цитата: (kantima @ 19.3.2017, 20:10) Зря скобу намазал, грязи тока липнет и капец.

На сухие скобы налипает так, что подклинивает колодки (в основном снизу, понятно) и, в основном со стороны цилиндра, они изнашиваются клинообразно.
Грязь, налипшая на минимально-достаточно смазанные правильным термостойким материалом скобы не слипается с металлом и сдвигается колодкой, механизм работает

[kantima]

Цитата: (molikir @ 19.3.2017, 20:43) На сухие скобы налипает так, что подклинивает колодки (в основном снизу, понятно) и, в основном со стороны цилиндра, они изнашиваются клинообразно. Грязь, налипшая на минимально-достаточно смазанные правильным термостойким материалом скобы не слипается с металлом и сдвигается колодкой, механизм работает

Лучше не мазать, я это понял за 200 тыщ на Королле.
Мазать нада скобу куда вставляется эта скобка.

[molikir]

Цитата: (kantima @ 19.3.2017, 21:14) Лучше не мазать, я это понял за 200 тыщ на Королле. Мазать нада скобу куда вставляется эта скобка.

Это троллинг 80-го уровня??? Если так, то, например, надо не заполнять
смазкой подшипник, а смазать его снаружи и отверстие в картере, и все?? Тянет на Нобелевскую премию ....

АЛЁ, ГАРАЖ!!!! ТОВАРИЩИ УЧАСТНИКИ ФОРУМА!!!!
НИКТО И НИКОГДА НЕ ДЕЛАЙТЕ ТАК!!!!
При этом скобка будет при каждом торможении играть туды-сюды в
в гнезде направляющей суппорта (куда она вставляется), т к трения там не будет, и особенно при загрязнении ее. Т е держаться только на пружинящих ушках, которыми она фиксируется, пока ушки не сломаются. О дальнейшем можно тока гадать...
)В общем все по "Собаке Баскервиллей": ".... если жизнь и рассудок дороги Вам, не ...."

[Sakura-San]

Цитата: (kantima @ 19.3.2017, 20:14) Лучше не мазать, я это понял за 200 тыщ на Королле. Мазать нада скобу куда вставляется эта скобка.

Смазывать ли скобку, вопрос спорный - есть сторонники и есть противники... Но смазывать скобу уж точно не стоит - смазка там ни к чему.

[kantima]

Цитата: (molikir @ 20.3.2017, 6:58) Это троллинг 80-го уровня??? Если так, то, например, надо не заполнять смазкой подшипник, а смазать его снаружи и отверстие в картере, и все?? Тянет на Нобелевскую премию .... АЛЁ, ГАРАЖ!!!! ТОВАРИЩИ УЧАСТНИКИ ФОРУМА!!!! НИКТО И НИКОГДА НЕ ДЕЛАЙТЕ ТАК!!!! При этом скобка будет при каждом торможении играть туды-сюды в в гнезде направляющей суппорта (куда она вставляется), т к трения там не будет, и особенно при загрязнении ее. Т е держаться только на пружинящих ушках, которыми она фиксируется, пока ушки не сломаются. О дальнейшем можно тока гадать... )В общем все по "Собаке Баскервиллей": ".... если жизнь и рассудок дороги Вам, не ...."

Вот там мальца мажут от коррозии.
А где ты мажешь это ахтунг.
Учи матчасть.

[Judge]

Цитата: (Sakura-San @ 9.1.2017, 18:55) Согласен, цена просто запредельная... Да и не нужно такое количество. Пользуюсь вот этим: здесь два пакетика, одного хватает на 4-е суппорта и 4-е цилиндра. Стоит 280р.

Так этим Перматексом можно направляющие смазать?

[molikir]

Цитата: (kantima @ 20.3.2017, 7:42) Учи матчасть.

)))

Те, кто действительно это делают, знают, что тонкий слой, оставшийся после удаления излишка нанесенного аэрозоля кисточкой,
специальной термостабильной смазки для именно таких деталей (типа медной ЛИКВИ МОЛИ) достаточно прочен и практически не накапливается перед сдвигающейся (по мере износа) колодкой.
А от коррозии есть Тектил, например, который, к тому же, не обладает смазывающими свойствами.

[Sakura-San]

Цитата: (Judge @ 21.3.2017, 18:45) Так этим Перматексом можно направляющие смазать?

Да, можно. Именно для направляющих эта смазка и предназначена.
Синтетическая гликолевая смазка на базе литиевого мыла.
Именно такая по составу смазка рекомендована в ремонтном мануале Тойоты. Её же Тойота рекомендует для поршней тормозных цилиндров.

[Judge]

Заказал Permatex 20356 за 299 рублей (там 2 пакетика по 7гр).
За 50 тыс км 2 раза уже колодки менял а на направляющие внимания не обращал. Будет потеплее смажу.