[Kreator]

Кстати, мнения, что свистит и хрен с ним, музыку погромче или у всех свистит и по 200 тыс. пробега, напоминают советы мужчин из соседних гаражей эпохи 90-х, в период, когда я эксплуатировал ВАЗ-2101-07

[MrDims]

я думаю, что один вариант приведёт в лучшим результатам, а другой - немного к худшим
если до сих пор не выбрал - подкинь монетку
или вообще не меняй

машина твоя и выбор твой
никто за тебя не решит

[KiriBurd]

Цитата: (realist33 @ 24.1.2017, 9:48) Ты, смотрю, по вариаторам главный спец. Насколько мне известно, у наших вариаторов нет радиатора. Разве не так?

я тоже читал, что у нас радиатора отдельного нет на вариатор...

[kantima]

Цитата: (realist33 @ 24.1.2017, 10:48) Ты, смотрю, по вариаторам главный спец. Насколько мне известно, у наших вариаторов нет радиатора. Разве не так?

Если бы его не было, то как на митце 15 минут 140 км/ч и перекур, пока остынет

[KiriBurd]

Радиатор вариатора совмещен с радиатором системы охлаждения. Он у нас не отдельный как на том же Lancer.

[realist33]

Цитата: (kantima @ 24.1.2017, 11:32) Если бы его не было, то как на митце 15 минут 140 км/ч и перекур, пока остынет

Теплообменник есть, радиатора нет.

[junior86]

Блин, несколько раз уже, паркуюсь, ставлю на ручник, отпускаю тормоз, выключаю двигатель. Начинаю вынимать ключ, хер там, смотрю, в паркинг забыл поставить. Выжимаю тормоз, перевожу в Р. Это нормально, что я не завожу двигатель и перевожу варик?

[looking]

Цитата: (junior86 @ 26.1.2017, 10:23) Блин, несколько раз уже, паркуюсь, ставлю на ручник, отпускаю тормоз, выключаю двигатель. Начинаю вынимать ключ, хер там, смотрю, в паркинг забыл поставить. Выжимаю тормоз, перевожу в Р. Это нормально, что я не завожу двигатель и перевожу варик?

а ты и не заведёшь, пока в Р не переведёшь и ключи не вытащишь.

[Term0706]

Цитата: (Kreator @ 24.1.2017, 9:31) У новой машины варик не свистит. Потому и не помните. У меня когда был авто на варике свист появился примерно на 10 тыс.км. пробега. Кстати, его слышно не только в закрытом помещении, а также при проезде возле глухих заборов и стен на узких улицах. Сколько тут читал по этому вопросу, спрашивал у диллеров, вразумительного технически грамотного ответа о причинах появления свиста так и не получил.

На вариаторах Хитрилы тоже появляется этот свист, там нашли причину свиста.

[Kreator]

Цитата: (Term0706 @ 27.1.2017, 21:20) На вариаторах Хитрилы тоже появляется этот свист, там нашли причину свиста.

А если в двух словах? А то лень, чессно говоря, на их форуме ковыряться....

[Term0706]

Цитата: (Kreator @ 28.1.2017, 9:31) А если в двух словах? А то лень, чессно говоря, на их форуме ковыряться....

года два назад читал, мог и подзабыть чего. там писали про один из подшипников, меняли его и свист пропадал, вроде, на первичном валу. свист тоже появлялся у кого после 10 тыс км, у кого после 20 тыс км, у меня на обоих вариаторах не было свиста.

[Alexzander]

Цитата: (realist33 @ 24.1.2017, 12:30) Теплообменник есть, радиатора нет.

извините, теплообменник назвал радиатором, моя ошибка. теплообменник - какие функции выполняет? не тепло отводит? нет ? а радиатор ? отдает тепло или что? есть принципиальная разница в данной ситуации?

[leo2611]

Не соответствие модели вариатора, это у многих? По факту коробас К112 авто выпуск март 2015.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Николай 3]

Цитата: (Alexzander @ 31.1.2017, 11:31) извините, теплообменник назвал радиатором, моя ошибка. теплообменник - какие функции выполняет? не тепло отводит? нет ? а радиатор ? отдает тепло или что? есть принципиальная разница в данной ситуации?

Дополнительный радиатор ставят например на 2,5 Камри. Работа с материалом прибл. 6000 руб. Но, т.к. радиатор эффективней охлаждает, в зимнее время могут быть проблемы. Ставят еще доп. термостат. Летом вообще отлично. Теплообменник теплообменивается через антифриз радиатора и, летом автомату может быть жарковато. У вас, на вариаторе, имхо покомфортнее теплорежим, т.к. нет проскальзывающих горящих фрикционов.

[realist33]

Цитата: (Alexzander @ 31.1.2017, 12:31) извините, теплообменник назвал радиатором, моя ошибка. теплообменник - какие функции выполняет? не тепло отводит? нет ? а радиатор ? отдает тепло или что? есть принципиальная разница в данной ситуации?

Насколько я понимаю, радиатор только охлаждает, а теплообменник может и нагревать холодную жижу варика от антифриза.

[leo2611]

Утром решил провести не большой эксперимент на тему прогрева двигателя и вариатора.
И так температура за бортом - 22гр. подключаю БК внештатный, температура АКПП - 16 гр. заводим двигатель, печка выключена греем 8 минут пока гаснет синяя лампа, температура АКПП поднялась до +4 гр, греем дальше, через 15 минут температура АКПП доходит уже до 34 гр. и это все стоя на месте.
Так что решать каждому надо или нет греть двигатель зимой. После 30 минут езды по городу температура АКПП 65 гр.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Denwer]

Цитата: (leo2611 @ 4.2.2017, 8:04) Утром решил провести не большой эксперимент на тему прогрева двигателя и вариатора. И так температура за бортом - 22гр. подключаю БК внештатный, температура АКПП - 16 гр. заводим двигатель, печка выключена греем 8 минут пока гаснет синяя лампа, температура АКПП поднялась до +4 гр, греем дальше, через 15 минут температура АКПП доходит уже до 34 гр. и это все стоя на месте. Так что решать каждому надо или нет греть двигатель зимой. После 30 минут езды по городу температура АКПП 65 гр.

Нужно было еще температуру двигателя снимать одновременно.

[leo2611]

Цитата: (Denwer @ 4.2.2017, 9:34) Нужно было еще температуру двигателя снимать одновременно.

Когда гаснет синий индикатор темп двигателя около 40 гр

[junior86]

Цитата: (leo2611 @ 4.2.2017, 7:04) Утром решил провести не большой эксперимент на тему прогрева двигателя и вариатора. И так температура за бортом - 22гр. подключаю БК внештатный, температура АКПП - 16 гр. заводим двигатель, печка выключена греем 8 минут пока гаснет синяя лампа, температура АКПП поднялась до +4 гр, греем дальше, через 15 минут температура АКПП доходит уже до 34 гр. и это все стоя на месте. Так что решать каждому надо или нет греть двигатель зимой. После 30 минут езды по городу температура АКПП 65 гр.

Температура двигателя как-то воияет на температуру жижи в варике?Правильно,на месте все греется оч медленно.Хотите сказать,что пока масло в варике не дойдет до 60 гр ехать не рекомендуется?Да бред сивой кобылы,японцы не дураки чтоб ставить типа такой чувствительный агрегат в наши климат условия.Я грею 5 мин двигло,потом по минуте на Д и на R,потом еду без напрягов километра 3-4.

[sam83095]

Да грей как хочешь, просто были умники, которые утверждали, что коробас не греется на холостых!