[udav_9]

Цитата: (udav_9 @ 20.1.2017, 9:45) Заинтересовала якобы ковка по 6 кг. Что за товар, кто пробовал или слышал что? ссылка ссылка

Вот ещё якобы ковка у этих ребят с Выхино:
ссылка
Отвечают, что ковка от японской фирмы Nakajama, 6 кг.
Что за товар, мужчины?

[GRiNWOOD]

Подскажите, коллеги!
Сейчас у меня родные диски 17 и резина 225-65-17, как и положено. ООчень жеско (люблю как додж караван на 14х дутиках, или как у меня в конторе груженый длиннобазный форд транзит идет, но это так, лирика, люблю чтобы мягенько вразвалочку не спеша назло всем неторопяь под музычку с комфортом), но что имеем то имеем)да и не люблю вообше низкую резину и огромные катки, катался на разных машинах и не верю во всякие "лучше управляемость", спортивность и т п, у меня все авто отлично рулятся, что додж и транзит, что симакс и форд ка.
Короче, хочу все поменять на 16 радиус, в оригинале идет 215-70-16, но получается 225-70-16 будет ближе к родным 225-65-17 по внешнему диаметру? или может вообще 225-75-16?
А 15е никто не пробовал? Хочу максимально толстую резину поставить, но не особо превышать внешний диаметр колеса (однажды был опель мерива, на ней поменял резину со 185-60-15 на 185-65-15 и машина переслала ехать - сказалось увеличение радиуса всего на 1 см, пришлось продавать и покупать штатку)
Запаску тоже поменяю чтобы комплект был, а все что есть продам, ибо диски в идеале и на них почти новая летняя есть.

-мда, и какие диски по параметрам купить под 225-70-16

[JonS077]

По опыту: разница в жесткости между 65 и 70 профилем минимальная и не стоит таких денежных трат однозначно.
Гораздо больший эффект дает замена шин. Не знаю как на штатном бридже, но сменив нокию сув на нитто NT850+ плавность заметно улучшилась.
Пятнадцати дюймовые диски не налезут на передние тормоза.

[GRiNWOOD]

Цитата: (JonS077 @ 26.1.2017, 21:29) По опыту: разница в жесткости между 65 и 70 профилем минимальная и не стоит таких денежных трат однозначно. Гораздо больший эффект дает замена шин. Не знаю как на штатном бридже, но сменив нокию сув на нитто NT850+ плавность заметно улучшилась. Пятнадцати дюймовые диски не налезут на передние тормоза.

Кстати о таком варианте тоже думаю
Зимняя у меня уже стала демисезонной, докатываю последний сезон, а летняя почти новая. Т к летняя у меня шоссейка, а я любитель загородных поездок и дальних путешествий, присматриваюсь к Yokogama geolander на весну лету осень, пока интересует ее шумность, протектор то зубастый, к тому же позволит немного затягивать с переходом на зимнюю (у нас в Питере по осени как зима начнется, все переобуваются, а потом вдруг до января плюс и осень, катаешься шипы стираешь только зря).
С резиной 235-65-17 вместо оригинальной 225й не будет машина тупить? мотор 2л

[Rael]

Я писАл уже про Geolandar 012 (у меня 3-й год пошел на РАВе 2.0 МКПП). Размер 225/70R17. Радиус увеличился на 11 мм, это почти предел. Динамика ухудшилась, но не драматично, если "мягенько вразвалочку не спеша назло всем неторопяь" - то и не заметите. Шумность - не хуже штатного Бриджа, но спектр другой, где-то потише, где-то чуть громче. На скоростях больше 100 вполне приемлемо, гула нет. Еще сильно от покрытия зависит. Насчет зимы - совершенно точно, первый снег и ранняя весна ей нипочем, переобуваюсь в декабре/марте

[Евген 001]

Цитата: (GRiNWOOD @ 30.1.2017, 14:48) Кстати о таком варианте тоже думаю Зимняя у меня уже стала демисезонной, докатываю последний сезон, а летняя почти новая. Т к летняя у меня шоссейка, а я любитель загородных поездок и дальних путешествий, присматриваюсь к Yokogama geolander на весну лету осень, пока интересует ее шумность, протектор то зубастый, к тому же позволит немного затягивать с переходом на зимнюю (у нас в Питере по осени как зима начнется, все переобуваются, а потом вдруг до января плюс и осень, катаешься шипы стираешь только зря). С резиной 235-65-17 вместо оригинальной 225й не будет машина тупить? мотор 2л

Присмотритесь к toyo open country a/t , вообще не ленитесь почитайте тему, узнаете много нового и интересного....

[IvanovII]

Цитата: (IvanovII @ 6.9.2016, 17:49) Усадил.На стеллаж загрузил Все отлично.

Свои камри-рафо диски с новой говно резиной дуэллер продал.
Самая чмо резина это бридж дуэллер и йока геолендар.Но первые хуже вторых вдвое или даже втрое.
Если хочешь убить на корню всю управляемость,комфорт,ощущения от вождения,поставь ее и едь на крузере. Но крузер одинаково плохо едет на хакке зэд и на бридже дуэллер,а раф неплохо управляется.

Взял на лето диски от четвертого поколения с мишленом латьюдом,тоже не высшая резина,но на икстрейле нравится поведение машины на нем.

В этот раз не в самых лучших традициях,немного бу диски и новая резина.

Прикрепленные файлы

 IMG_3932.JPG ( 685,92 килобайт ) Кол-во скачиваний: 916

 

[Rael]

Цитата: (IvanovII) Самая чмо резина это бридж дуэллер и йока геолендар

Надо уточнять модели, и у Бриджа и у Йоки кроме тех, что идут в стоке на РАВы (687 и 055), есть много достойных. Если б вся их продукция была отстой, этих фирм давно бы не существовало

[IvanovII]

Цитата: (Rael @ 9.2.2017, 20:35) Надо уточнять модели, и у Бриджа и у Йоки кроме тех, что идут в стоке на РАВы (687 и 055), есть много достойных. Если б вся их продукция была отстой, этих фирм давно бы не существовало

Ну я конкретно назвал модели

а у бриджа есть мой любимый близзак,на котором я и езжу зимой.всегда.

[Rael]

Цитата: (IvanovII) а у бриджа есть мой любимый близзак,на котором я и езжу зимой.всегда

Аналогично, второй раз беру ДМВ1
А геоландеров чуть не 10 моделей и дуэлеров тоже

[andy13]

ссылка

ссылка

Вот очень нестандартная резина для равчика

[IvanovII]

Для зимы самое оно

[laska]

Добрый день помогите с размерами дисков. Подобрать к резине 225/65R17
какие варианты возможны помимо основного 17 / 7.0J PCD 5x114.3 ET 45 ЦО 60.1
ЦО в любом случае должно быть 60.1 ?

RAV-4. 1AZ-FE. VVT-I. 2.0

[JonS077]

Цитата: (laska @ 11.2.2017, 12:03) Добрый день помогите с размерами дисков. Подобрать к резине 225/65R17 какие варианты возможны помимо основного 17 / 7.0J PCD 5x114.3 ET 45 ЦО 60.1 ЦО в любом случае должно быть 60.1 ? RAV-4. 1AZ-FE. VVT-I. 2.0

Нормальная допустимая ширина диска для штатной резины 7,0-8,0 дюйма. ЕТ 45-35. ЦО должно быть не менее 60,1 (иначе колесо не наденется на ступицу), больше можно. В этом случае, для более точной центровки колеса на ступице используются адаптеры - пластиковые центровочные кольца. В случае крепления колеса парой "шпилька-гайка" как правило обеспечивается точная центровка колеса и без использования центровочных колец.

[laska]

спасибо информацию.

[osander]

Цитата: (Rael @ 9.2.2017, 17:35) Надо уточнять модели, и у Бриджа и у Йоки кроме тех, что идут в стоке на РАВы (687 и 055), есть много достойных. Если б вся их продукция была отстой, этих фирм давно бы не существовало

1- А чем плоха Йока g 055?
2- Какой размер резины поставить на штатные диски 17", чтобы было комфортно, но без ущерба безопасности? Или надо выбирать шины правильного бренда и модели, но в штатном размере?
3- Какой максимальный размер резины на штатных дисках 17" влезет под колпак запаски?

[dmitrokda]

Цитата: (andy13 @ 9.2.2017, 17:56) ссылка Вот очень нестандартная резина для равчика

Это не для Равчика. Если не сказать что это запрещено для Равчика.

[dmitrokda]

Цитата: (osander @ 15.2.2017, 19:14) Какой максимальный размер резины на штатных дисках 17" влезет под колпак запаски?

235 65 17 уже не лезет.

[dmitrokda]

Цитата: (GRiNWOOD @ 30.1.2017, 9:48) С резиной 235-65-17 вместо оригинальной 225й не будет машина тупить? мотор 2л

У меня такая, тока Рав на ручке. Бегает. Руля правда приходится крутить двумя пальцами, вместо одного.

[dmitrokda]

Цитата: (GRiNWOOD @ 26.1.2017, 13:56) А 15е никто не пробовал?

Это не возможно, тормозная система не позволит.