[Санчес КРСК]

Про зажимать я подумал после того как посмотрел как крепится на мазде ...там зажимается .

Прикрепленные файлы

 11.JPG ( 557,83 килобайт ) Кол-во скачиваний: 835

 

[shinik]

Вот ещё наглядный пример,для чего нужен увеличенный клиренс,кроме езды по бездорожью.

Сегодня в городе, почти на глазах.

Прикрепленные файлы

 4_zheleznodorozhnaya_alibegova_dtp_09112016.jpg ( 33,03 килобайт ) Кол-во скачиваний: 758

 

[sasha_overton]

Мужики!!! Вопрос может немного не туда, но рискну... На родные штампы резина 215/70/р16 и 235/70/р16 нормально залетает??? Что лучше и как себя ведёт??? Озадачился покупкой ботинок а глаза разбегаются)))) Посоветуйте хоть и не новичку...

[Санчес КРСК]

Цитата: (sasha_overton @ 21.11.2016, 15:34) Мужики!!! Вопрос может немного не туда, но рискну... На родные штампы резина 215/70/р16 и 235/70/р16 нормально залетает??? Что лучше и как себя ведёт??? Озадачился покупкой ботинок а глаза разбегаются)))) Посоветуйте хоть и не новичку...

Рискну посоветовать ...
Прочти тему мнооого узнаешь !!!!

[Вова Лермонтовск...]

Санчес КРСК


sasha_overton
Я не знаю, какие размеры у родных штампов, но колеса на РАВЧики идут с шириной обода 6,5 и 7 дюймов. И на те, и на другие любой из озвученных тобою размеров ставится. При надевании 215/70 на диски с шириной обода 7 дюймов, могут возникнуть проблемы с натягиванием и накачкой. но это не твои проблемы, а шиномонтажника.
При размерности 235/60 многие отмечают рысканья машины и реакцию на колейность. Посему любимый размер форумчан 215/70, на который и я перешел, и ни капли не жалею.
Хочешь понтов - ставь 235/60...

[крестос]

Цитата: (shinik @ 9.11.2016, 23:15) Вот ещё наглядный пример,для чего нужен увеличенный клиренс,кроме езды по бездорожью. Сегодня в городе, почти на глазах.

Это не может являться примером, это одна из сторон медали, а если боковой удар?, влетая под днище легковушка будет действовать как рычаг, и что будет? правильно перевертыш.ИМХО.

[Вова Лермонтовск...]

крестос
Как-то реальное уголовное дело в руках держал. Едет ТП на ВАЗ 2101 по трассе. Впереди трактор с навеской. В это время навстречу карачай летит на Ниссане (старый такой, страшный, с треугольными типа форточками по бокам, кажется Террано). ТП не разобравшись, решает обогнать трактор, высовывается из-за его навески на встречку, и бьет Нисцана в переднее левое колесо. Колесо отрывается, Нисцан заваливается налево и собирает еще две легковухи, а дефка на копейке с помятым крылом улетает в кусты.
В итоге: Ниссан - в хлам, две Жижки (ВАЗ 2106 и еще какая-то) вхлам, а дефкина копейка с подбитым крылом, разбитой фарой и бампером своим ходом уехала, как только окончили оформление ДТП и вытолкали машину из кустов.

Второй пример: мой кореш купил УАЗа-бобика. Едет значит по главной, никого не трогает. Справа со второстепенной мент на Опере Омеге бьет его аккурат посередине, кореш улетает на бордюр, кувыркается через голову и падает крышей на вазовскую "шестерку". Все живы, но УАЗ - в хлам. Опелю потом морду новую переварили. Но тут еще вот какой момент есть: у кореша с права бака не было (баллон собирался ставить).
Баллон потом катался сзади под полом.

[sasha_overton]

Цитата: (Вова Лермонтовский @ 21.11.2016, 19:23) Санчес КРСК sasha_overton Я не знаю, какие размеры у родных штампов, но колеса на РАВЧики идут с шириной обода 6,5 и 7 дюймов. И на те, и на другие любой из озвученных тобою размеров ставится. При надевании 215/70 на диски с шириной обода 7 дюймов, могут возникнуть проблемы с натягиванием и накачкой. но это не твои проблемы, а шиномонтажника. При размерности 235/60 многие отмечают рысканья машины и реакцию на колейность. Посему любимый размер форумчан 215/70, на который и я перешел, и ни капли не жалею. Хочешь понтов - ставь 235/60...

Спасибо за мнение. Да 215/70 у Рафиков стандарт прописанный в книге как оказалось... Нашёл в магазине Cordiant Snow-Cross 215\70\R16 - 4400 рубликов за бублик)))) Сейчас стоит Кама FLAME 205\70\R16 - дубеет зараза и машина плывёт... перебираюсь на цыпочках практически... Наши липучку не умеют делать всё таки... До этого на предыдущем рафике стояла Yokohama Geolandar - она мягонькая не плавала как эта, но и летом горела хорошо на асфальте))) Как взял на ней так и продал машину на ней спустя 2 года... Теперь снова вернулся к рафику поездив на некоторых японских пузотёрках... Всё таки рав первого поколения - это машина отличная!!! Несмотря на вечно текущую рейку, задние проблемные ворота и дырявую горловину бака))) Эти минусы перекрывают все те ощущения когда попадаешь на рафе на пересечёнку))) This is SPARTA!!!!)))

[shinik]

Всем доброго времени суток.
Лифтанул я лапулю проставками 4см.перед,3см зад,и вроде бы всё ок.,но через неделю ломается правая передняя пружина, а вот
с баблом совсем туго,поэтому только б/у,да вот беда печаль на наши старушки найти бу шку сложно,правда после долгих
поисков нашёл,правда левую стойку в сборе,разобрал,поменял всё хорошо,стойка в запас
А вчера стоя на месте с грохотом лопается уже левая
Решил покупать сразу две с мондео,конечно опять б/у,нашёл , купил,спрашивал с мондео 2,дизель,да только похоже сунули мне
не то,что надо, вот сфоткал,парни кто в теме подскажите это то или не то?
Буду очень признателен за помощь.

Прикрепленные файлы

 IMG_20170126_170056.jpg ( 333,91 килобайт ) Кол-во скачиваний: 663
 IMG_20170126_170118.jpg ( 335,73 килобайт ) Кол-во скачиваний: 730
 IMG_20170126_170158.jpg ( 314,25 килобайт ) Кол-во скачиваний: 768

 

[Qwest]

Это то

[shinik]

Цитата: (Qwest @ 26.1.2017, 21:37) Это то

Спасибо тёзка за ответ (если ты говоришь то,значит точно то).
Тогда подскажи какой стороной их собирать,я прикинул на разобранной стойке,широкая сторона пружины отлично становится
в верх в чашку,а вот нижняя узкая,неужели на саму стойку,а может её чуть пильнуть надо ???.

[Qwest]

Цитата: (shinik @ 27.1.2017, 0:22) Спасибо тёзка за ответ (если ты говоришь то,значит точно то). Тогда подскажи какой стороной их собирать,я прикинул на разобранной стойке,широкая сторона пружины отлично становится в верх в чашку,а вот нижняя узкая,неужели на саму стойку,а может её чуть пильнуть надо ???.

Ох, давно это было, не вспомню уже...Сейчас парни подскажут...

[shinik]

Цитата: (Qwest @ 27.1.2017, 9:40) Ох, давно это было, не вспомню уже...Сейчас парни подскажут...

Да парни похоже отдыхают,а у меня в понедельник крайний срок,а может кто подскажет ,
узкая часть пружины ставится в верх или низ,или её вообще отпилить?

[jushi]

Не, дружище, не то тебе подсунули. Нормальные мондюшные пружины не имеют узких витков, у них диаметр 170мм постоянен по всей длине.

[shinik]

Цитата: (jushi @ 29.1.2017, 3:01) Не, дружище, не то тебе подсунули. Нормальные мондюшные пружины не имеют узких витков, у них диаметр 170мм постоянен по всей длине.

Спасибо добрый человек,как раз вовремя,поеду завтра менять.

[PetrStadny]

Не стал бы заниматься я ерундой. на предыдущей машине, начитавшись террано ирка, купил себе колеса через размер от штатного, все писали полет нормальньный, нормальный, в итоге 40 к/р на колеса, нихрена он не нормальный, потому, что через размер с одной стороны на крайнем вывороте за рулевой редуктор цепляет, а с другой за маятник, читаю дальше, диски теперь, надо диски с минусом, колеса выйдут наружу и будет тебе счастье, полет нормальный, нормальный будет, ещё 20 к/р на диски с минусом, а полет нихрена не нормальный, потому что теперь то от рамы колеса отодвинулись, а к бамперу и брызговикам приблизились, и теперь другая проблема, стали колеса, брызговики, да бампер отрывать, да с таким жестким звуком, что аж стыдно на парковке разворачиваться, следующим этапом советы пришли проставки 80мм поставить между рамой и кузовом, никаких переделок не надо, решил что 80 многовато, ни к чему вроде, заказал 40, ещё 4 к/р, а когда полез их ставить понял что советы писали мне флудисты хреновы, которые сами то только где то издалека этот звон слышали, про то как их поставить можно. потому как более сорока и вал рулевой удлиннять пришлось бы и патрубки и многое другое. ладно поставил, проехал по прямой тишина хорошо, стал на лужайке разворачиваться, а на неровном все равно цепляет, т.е. по уму чтоб колеса то большие вкорячить так то не лифтом заниматься нужно было, а крылья резать, а уродовать машинку настолько я был не готов. к тому же расход с 11 л, на штатных колесах вырос до 18 на 31, поездил я поездил на этом автомобиле, да круто, народ оглядывается перестраиваешься пропускают, но по сути на рыбалочку везде где я на своем танке проезжаю, тесть сзади на равчике тоже проезжает. поэтому боевой слон выставлен на продажу, куплен равчик, а советчикам этим с терраноирка при встрече я б с большим удовольствием каждому по колесику на шею бы одел, которые теперь мертвым грузом в гараже лежат, так чтоб до старости носили не снимая. так что семь раз отмерь один раз отреж. и далеко не все о чем пишут, вам пригодиться в повседневной эксплуатации. удачи вам в ваших новостройках.

[Санчес КРСК]

Я в этом потоке сознания один не разобрался?

[PetrStadny]

походу только вы и прочитали, если коротко, после экспериментов на предыдущей машине, для себя больше не вижу смысла курочить свой автомобиль, в него и так заложен не плохой потенциал и для рыбалки его вполне хватит. Единственное что сделаю, попытаюсь компенсировать старость пружин, возможно барнаулом. Не хочу ничего не пилить не строгать. РАВчик он и есть равчик, что в него не засунь не будет он ни прадиком, ни кукурузником. И надо любить его таким какой он есть, есть лишние деньги купи машинку побольше и увеличь свои возможности. Нет смысла заниматься самообманом. Это мое мнение. И конечно вы с ним можете не согласиться. Эксперименты дороги и далеко не всегда оправдывают ожидания. Потому что много кто пишет, я вкорячил большие колеса, но мало кто к этому добавляет, что вместе с этим ко мне прилип, расход как у самолета, потеря разгонной динамики, увеличение инерции при торможении и ещё много чего. И собственно для не частых поездок за город не нужны кардинальные вмешательства, он и так не плохо едет. Маленький только

[Бензин]

Цитата: (PetrStadny @ 31.1.2017, 18:07) Не стал бы заниматься я ерундой. на предыдущей машине, начитавшись террано ирка, купил себе колеса через размер от штатного, все писали полет нормальньный, нормальный, в итоге 40 к/р на колеса, нихрена он не нормальный, потому, что через размер с одной стороны на крайнем вывороте за рулевой редуктор цепляет, а с другой за маятник, читаю дальше, диски теперь, надо диски с минусом, колеса выйдут наружу и будет тебе счастье, полет нормальный, нормальный будет, ещё 20 к/р на диски с минусом, а полет нихрена не нормальный, потому что теперь то от рамы колеса отодвинулись, а к бамперу и брызговикам приблизились, и теперь другая проблема, стали колеса, брызговики, да бампер отрывать, да с таким жестким звуком, что аж стыдно на парковке разворачиваться, следующим этапом советы пришли проставки 80мм поставить между рамой и кузовом, никаких переделок не надо, решил что 80 многовато, ни к чему вроде, заказал 40, ещё 4 к/р, а когда полез их ставить понял что советы писали мне флудисты хреновы, которые сами то только где то издалека этот звон слышали, про то как их поставить можно. потому как более сорока и вал рулевой удлиннять пришлось бы и патрубки и многое другое. ладно поставил, проехал по прямой тишина хорошо, стал на лужайке разворачиваться, а на неровном все равно цепляет, т.е. по уму чтоб колеса то большие вкорячить так то не лифтом заниматься нужно было, а крылья резать, а уродовать машинку настолько я был не готов. к тому же расход с 11 л, на штатных колесах вырос до 18 на 31, поездил я поездил на этом автомобиле, да круто, народ оглядывается перестраиваешься пропускают, но по сути на рыбалочку везде где я на своем танке проезжаю, тесть сзади на равчике тоже проезжает. поэтому боевой слон выставлен на продажу, куплен равчик, а советчикам этим с терраноирка при встрече я б с большим удовольствием каждому по колесику на шею бы одел, которые теперь мертвым грузом в гараже лежат, так чтоб до старости носили не снимая. так что семь раз отмерь один раз отреж. и далеко не все о чем пишут, вам пригодиться в повседневной эксплуатации. удачи вам в ваших новостройках.

Цитата: (PetrStadny @ 31.1.2017, 20:57) походу только вы и прочитали, если коротко, после экспериментов на предыдущей машине, для себя больше не вижу смысла курочить свой автомобиль, в него и так заложен не плохой потенциал и для рыбалки его вполне хватит. Единственное что сделаю, попытаюсь компенсировать старость пружин, возможно барнаулом. Не хочу ничего не пилить не строгать. РАВчик он и есть равчик, что в него не засунь не будет он ни прадиком, ни кукурузником. И надо любить его таким какой он есть, есть лишние деньги купи машинку побольше и увеличь свои возможности. Нет смысла заниматься самообманом. Это мое мнение. И конечно вы с ним можете не согласиться. Эксперименты дороги и далеко не всегда оправдывают ожидания. Потому что много кто пишет, я вкорячил большие колеса, но мало кто к этому добавляет, что вместе с этим ко мне прилип, расход как у самолета, потеря разгонной динамики, увеличение инерции при торможении и ещё много чего. И собственно для не частых поездок за город не нужны кардинальные вмешательства, он и так не плохо едет. Маленький только

Видишь ли в чем дело: у тебя был ниссан, а его лозунг гласит:"купил ниссан-епись с ним сам". Вот ты с ним и епся или он с тобой.
Тойота не ломаиццо, слышал? Уот это про нас, про наши повозки.
А если серьезно, то все переделки, которые мне попадались на форуме описаны не диванными икспердами, а людьми, которые инновацию внедрили и успешно пользуются. Так шо кому шо, а я внедрил себе задние пружины от уазопикапа и доволен як слон. Проставочки поставил под передние опорники.
Ты парень опытный, сам уже должен понимать, чем отличается чулок заднего моста от независимой подвески и как это сказывается на ресурсе, а главное, при подъеме в гору, особенно когда у тебя сзади независимая. Да, по степям можно и стоком обходиться, но когда у тебя сзади шмурдяка под потолок и ты в гору ползешь-штатные пружины слабоваты оказываются, начинаешь гнуть подрамник РЗМ о рельеф местности. А учитывая то, что пониженной нет и иногда приходится идти ходом, то понимаешь всю прелесть переделок и твое сердце наполняется чувством благодарности к людям, которые свой бесценный опыт по улучшайзингу приобрели и не поленились изложить на просторах бескрайнего. Когда ты это поймешь, то не будешь осквернять сий храм владельцев Автомобилей негативными историями прелюбодеяния с поделками японческих меркантильных рукожопов под брендом нис...тьфу.
В общем, в данном случае скепсис неприемлем, все работает, все радует. Особенно радует то, что стало лучше, чем было-а это самый точный индикатор полезности.

[PetrStadny]

Цитата: (Бензин @ 31.1.2017, 23:22) Видишь ли в чем дело: у тебя был ниссан, а его лозунг гласит:"купил ниссан-епись с ним сам". Вот ты с ним и епся или он с тобой. Тойота не ломаиццо, слышал? Уот это про нас, про наши повозки. А если серьезно, то все переделки, которые мне попадались на форуме описаны не диванными икспердами, а людьми, которые инновацию внедрили и успешно пользуются. Так шо кому шо, а я внедрил себе задние пружины от уазопикапа и доволен як слон. Проставочки поставил под передние опорники. Ты парень опытный, сам уже должен понимать, чем отличается чулок заднего моста от независимой подвески и как это сказывается на ресурсе, а главное, при подъеме в гору, особенно когда у тебя сзади независимая. Да, по степям можно и стоком обходиться, но когда у тебя сзади шмурдяка под потолок и ты в гору ползешь-штатные пружины слабоваты оказываются, начинаешь гнуть подрамник РЗМ о рельеф местности. А учитывая то, что пониженной нет и иногда приходится идти ходом, то понимаешь всю прелесть переделок и твое сердце наполняется чувством благодарности к людям, которые свой бесценный опыт по улучшайзингу приобрели и не поленились изложить на просторах бескрайнего. Когда ты это поймешь, то не будешь осквернять сий храм владельцев Автомобилей негативными историями прелюбодеяния с поделками японческих меркантильных рукожопов под брендом нис...тьфу. В общем, в данном случае скепсис неприемлем, все работает, все радует. Особенно радует то, что стало лучше, чем было-а это самый точный индикатор полезности.

ценю твое чувство юмора бензин, но это только моё мнение, и оно может быть отличным от твоего. Надеюсь что на этом форуме больше тех кто сам может и делал, чем "диванных икспердав" но на сегодняшний день мне хватает того что есть, пружинки поменяю, цепок идет уже, поменяю, с расходом бы побороться, но чтот не нашел пока я готового решения на этом ресурсе, видимо придется как всегда методом научного тыка искать причину и устранять. и пока ещё не привык к тому, что маленькая машинка.