[kusjv]

Цитата: (Aleks6969 @ 20.12.2016, 20:37) Привет. Если в гараже есть розетка на 220в. то можно поставить вот эту штуку...через розетку таймер...дизель теплый в нужное время, и запускается как летом.[attachment=146734:стар_турбо.JPG]

да я не про это писал, про подогрев давно все ясно, изучено. Я про бортовой комп , что он не ту ошибку показывает, раньше только CHEK загоралось.

[юрa 1905]

Цитата: (access013 @ 21.12.2016, 14:25) Господа есть вопрос,а что Вы там грели то?

Вчера утром было 32- 37 , местами 40 ... , сегодня ночью 27 ...

[PKW]

Сегодня в Москве -24 и мой D-4D завёлся с первого раза , 2-3 секунды покрутил и заработал . Завтра с утра опять буду заводить , чтобы убедиться, что дизелем нет никаких проблем, в отличии от некоторых (не будем указывать их имена).

[raspadski]

Цитата: (PKW @ 6.1.2017, 14:49) Сегодня в Москве -24 и мой D-4D завёлся с первого раза , 2-3 секунды покрутил и заработал . Завтра с утра опять буду заводить , чтобы убедиться, что дизелем нет никаких проблем, в отличии от некоторых (не будем указывать их имена).

Хорошее топливо, бодрая АКБ, масло подходящее и рабочие свечи накаливания. Чего ему не завестись?

[golosoff]

Цитата: (PKW @ 6.1.2017, 11:49) Сегодня в Москве -24 и мой D-4D завёлся с первого раза

Да ладно! Даже дети знают, что дизели в мороз не заводятся.

[Step81]

Цитата: (golosoff @ 6.1.2017, 18:37) Да ладно! Даже дети знают, что дизели в мороз не заводятся.

Завёлся сегодня нормально машина три дня стояла без движения, настоянные.

[access013]

Цитата: (golosoff @ 6.1.2017, 17:37) Да ладно! Даже дети знают, что дизели в мороз не заводятся.

Заводятся!
Но нужен бубен и определенная комбинация движений около авто...

[golosoff]

Цитата: (access013 @ 6.1.2017, 20:08) Заводятся!

Да быть не может!

Цитата: (access013 @ 6.1.2017, 20:08) Но нужен бубен и определенная комбинация движений около авто...

Ага, затаскиваешь машину на верёвке в тёплый гараж, ждёшь часов десять, пока отогреется, потом заводишь. Знаем мы эти дизеля. Ну, в смысле, не мы, а бензинщики.

[PKW]

Только что сходил и запустил свой дизельный RAV4 при -30, аккумулятору было тяжело крутить мотор, но всё таки он завёлся. Больше мне нечего сказать, для себя давно сделал все выводы. Никому и ничего не собираюсь доказывать, и не хочу слушать "советы специалистов" по дизелям.

[golosoff]

Цитата: (PKW @ 7.1.2017, 8:16) Только что сходил и запустил свой дизильный RAV4 при -30, аккумулятору было тяжело крутить мотор, но всё таки он завёлся.

Сколько машина стояла перед этим запуском?
А масло какое, 0W или 5W?

Цитата: (PKW @ 7.1.2017, 8:16) Больше мне нечего сказать, для себя давно сделал все выводы. Никому и ничего не собираюсь доказывать и не хочу слушать "советы специалистов" по дизелям.

Не припомню тут советов. Просто говорят, что не заводится и всё.

[PKW]

Машина стояла 12 часов (вчера с 20 часов), масло оригинальное TOYOTA 0W30.
P.S. Сначала 2 раза разогревал свечи накаливания и потом крутил мотор стартером.

[Step81]

Масло 0w30 полет нормальный, завожу два раза прогреваю свечи после пуск.

[golosoff]

Цитата: (PKW @ 7.1.2017, 8:29) Машина стояла 12 часов (вчера с 20 часов), масло оригинальное TOYOTA 0W30.

Почему спросил. У нас тут с товарищем вышла дискуссия на тему того, сколько времени остывает двигатель разбросанного на улице автомобиля. Поскольку на уровне ощущений в машине уже через несколько часов дубак, слабо отличимый от улицы, начал записывать показания приборов. Статистики пока мало, но определённо можно сказать, что в режим теплового равновесия с окружающей средой двигатель выходит за 15-30 часов, в зависимости от ветра.

А ещё уже остывшая машина очень медленно следует за изменением температуры. РАВ стоит двое суток, прибор показывает -26°. Вечером, когда температура несколько часов почти замерла на месте, он почти сравнял температуру двигателя и воздуха, а потом опять стало холодать, вот, до сих пор догнать не может.

К чему я это. В утренние -30° реальная температура двигателя почти наверняка на несколько градусов выше, а в такой мороз каждый градус важен.

[PKW]

Сигнализация показывала с утра температуру двигателя -23 градуса.

[MrDims]

PKW
температура двигателя была всего -23С, а он еле завёлся

[Змий]

проверенно мной две зимы назад, улетал в отпуск, авто стояло на улице 10 дней, по прилету мороз -30, бензинка друга завелась тяжелее, чем мой дизель. Но это конечно случайность, я понимаю, обычно после недельного простоя дизелисты разжигают костры под своими автомобилями, специалисты на форуме не дадут соврать)))

[golosoff]

Цитата: (Змий @ 7.1.2017, 10:39) проверенно мной две зимы назад, улетал в отпуск, авто стояло на улице 10 дней, по прилету мороз -30, бензинка друга завелась тяжелее, чем мой дизель.

В весьма стародавние времена, но когда уже было слово "коттедж" мы с группой товарищей сняли это самое слово на новогодние каникулы. Все каникулы пьянствовали водку и нарушали безобразия, а когда пришла пора уезжать, оказалось, что на улице -37°. Из богато представленного автопрома со всех континентов завелась только Волга.
На двух цилиндрах, изрыгая клубы чорного дыма и проклятья, пытаясь выпрыгнуть из-под капота, но мотор завёлся.

А потом эта Волга таскала по очереди иноземный автопром на галстуке, потому как никакие прикуривания не помогали.

Так отечественный автопром посрамил иноземный.

Цитата: (Змий @ 7.1.2017, 10:39) Но это конечно случайность, я понимаю, обычно после недельного простоя дизелисты разжигают костры под своими автомобилями, специалисты на форуме не дадут соврать)))

Я мангал использую. Заодно можно с утра шашлычок забацать. Полезное с приятным, так сказать.

ЗЫ. РАВ завёлся отвратительно по причине таки сдохшей батареи. На ТО мастер обратил внимание, что напряжение маловато, в заказ-наряде отражено. Интересно, плохой запуск в -30° — достаточная причина для гарантийной замены? Смех смехом, а батарея теряет напряжение до 11 вольт, стоит дать стоваттную нагрузку на пять минут, это же явно неправильно.

[KDA76]

В последнее время в наших краях сильно похолодало, до -50 в городе опускалось. При -43 - -44С двигатель заводился. При -47С - уже нет, т.к. подогреватель уже не работал. Но это скорее всего связано с застыванием дизтоплива.

[YAZZ75]

а мне хватило одного раза,впервые моя гонка не завелась,в -27 подох почти 4-х летний акум,позвонил парням,прикурили(с прикурки очень тяжело заводился),поехал купил новый южнокорейский какой то,размер один в один,только он 95 на не помнючегототам,а наш вроде 80,да пофигу,зато после этого и под 30 было,сразу, с пол оборота заводится,разница конечно очень сильно чувствуется,а старый не выбрасываю,он до -15 норм ваще,наверно с ним и продам,а будет ли новый до конца заряжаться,вообще плевать)))

[ALEXXM]

Наступили морозы и дизелисты активизировались , начались рассказы о волшебных запусках при экстремальных температурах . Чо , бензинщики зловредно порадовались за вас , пришло осознание того , что мы лоханулись с выбором .
Походу , все владельцы бензиновых моторов в холода пересели на общественный транспорт . Ждём весны , чтобы вновь оседлать своих коней .
PS: завтра в Москве объявлен оранжевый уровень опасности . Ждём очередных рассказов дизелистов о пробуждении моторов с пол пинка . Мы верим в ваш правильный выбор !