[ALEXXM]

Может просто у нас не умеют их готовить правильно эксплуатировать автомобили с DSG?

[Рикc]

Цитата: (ALEXXM @ 22.11.2016, 16:34) Может просто у нас не умеют их готовить правильно эксплуатировать автомобили с DSG?

Что значит правильно эксплуатировать? Чисто с обывательской точки зрения меня не должно волновать что и как работает в коробке, я сел и поехал, и там за бугром я думаю вряд ли объясняют как работает DSG.

[ALEXXM]

Цитата: (Рикc @ 22.11.2016, 18:55) Что значит правильно эксплуатировать?

Эксплуатация автомобиля - это использование его в качестве транспортного средства.
Само слово эксплуатация означает использование.Подставляем слово "правильная " в первое предложение и получаем ответ :
Правилная эксплуатация автомобиля -это правильное его использование в качестве транспортного средства .

Цитата: Чисто с обывательской точки зрения меня не должно волновать что и как работает в коробке, я сел и поехал,

А ты давно сдавал экзамены на получение водительского удостоверения ? В былые времена автошкола брала плату не только за бланк , и определённые навыки вождения , но и на начальном уровне кратко преподавала общий курс конструкции автомобиля . Видимо сейчас этого нет , оттого всё чаще на дорогах появляются "феномены " .

Цитата: и там за бугром я думаю вряд ли объясняют как работает DSG.

Не факт . Возможно там люди понимают , что рваная езда, гонки у светофоров и усиленная пробуксовка не увеличивают срок эксплуатации DSG.
И возможно там людям кто-то подсказывает , что при движении в пробке лучше перейти на полуавтоматический режим , а не ждать бессмысленного переберания роботом передач с 1-2-1-2-1-2.

[Dим]

Цитата: (ALEXXM @ 22.11.2016, 20:17) Не факт . Возможно там люди понимают , что рваная езда, гонки у светофоров и усиленная пробуксовка не увеличивают срок эксплуатации DSG. И возможно там людям кто-то подсказывает , что при движении в пробке лучше перейти на полуавтоматический режим , а не ждать бессмысленного переберания роботом передач с 1-2-1-2-1-2.

[Peter msk]

Цитата: (ALEXXM @ 22.11.2016, 20:17) Возможно там люди понимают , что рваная езда, гонки у светофоров и усиленная пробуксовка не увеличивают срок эксплуатации DSG. И возможно там людям кто-то подсказывает , что при движении в пробке лучше перейти на полуавтоматический режим , а не ждать бессмысленного переберания роботом передач с 1-2-1-2-1-2.

А у меня складывается мнение, что там ездят и вообще не парятся... в Европе очень много такси с ДСГ, в пробках ничего не переключают, циферки передач на панели приборов постоянно меняются... и надо сказать исправная коробка очень чётко и быстро работает.

[Рикc]

Цитата: (ALEXXM @ 22.11.2016, 19:17) Эксплуатация автомобиля - это использование его в качестве транспортного средства. Само слово эксплуатация означает использование.Подставляем слово "правильная " в первое предложение и получаем ответ : Правилная эксплуатация автомобиля -это правильное его использование в качестве транспортного средства . Вопрос был про правильную эксплуатацию DSG, и с обывательской точки зрения я не должен вникать как она работает, я общался с людьми, которые считали DSG обычным автоматом и их все устраивало. А ты давно сдавал экзамены на получение водительского удостоверения ? В былые времена автошкола брала плату не только за бланк , и определённые навыки вождения , но и на начальном уровне кратко преподавала общий курс конструкции автомобиля . Видимо сейчас этого нет , оттого всё чаще на дорогах появляются "феномены " . Мы давно на ТЫ? и причем тут когда я сдавал на права и как сейчас обучают в автошколах? а *феномены* были и 20 и 30 лет назад. Не факт . Возможно там люди понимают , что рваная езда, гонки у светофоров и усиленная пробуксовка не увеличивают срок эксплуатации DSG. И возможно там людям кто-то подсказывает , что при движении в пробке лучше перейти на полуавтоматический режим , а не ждать бессмысленного переберания роботом передач с 1-2-1-2-1-2.

Не возможно а факт, если весит знак 40 км/ч, то тат людям не придет в голову поехать быстрее.

[ALEXXM]

Цитата: (Peter msk @ 22.11.2016, 20:35) А у меня складывается мнение, что там ездят и вообще не парятся... в Европе очень много такси с ДСГ, в пробках ничего не переключают, циферки передач на панели приборов постоянно меняются... и надо сказать исправная коробка очень чётко и быстро работает.

Ну тогда кроме как- "чистый и свободный воздух настоящей демократии " ,ничего на ум и не приходит .

[ALEXXM]

Цитата: (Рикc @ 22.11.2016, 20:42) Не возможно а факт, если весит знак 40 км/ч, то тат людям не придет в голову поехать быстрее.

Опять -возможно , но не факт .
А что там по поводу общения на "ты " , не устраивает ? Говорят , это сближает , и приближает к истиной демократии .
Но если не устраивает , то могу на "Вы " .
А что Вы там в мой пост вклинили свою прямую речь ? Смысл моего поста нарушился и исказился .

[Рикc]

С постом виноват, я с компом на Вы)

[Term0706]

Цитата: (ALEXXM @ 22.11.2016, 16:34) Может просто у нас не умеют их готовить правильно эксплуатировать автомобили с DSG?

и варики тоже у нас не умеют эксплуатировать. и двигатели из никосила(алюсила) тоже не умеют эксплуатировать.
нахер такие автомобили, на которых ездить запрещено.

[Alexim]

Да по разному там ездят, в Испании более аккуратно, но погонять тоже любят. В Праге медленно, но по идиотски... А в Греции вообще труба что творят, гонщики ещё те, так носятся что аж дух захватывает.

[128]

Цитата: (ALEXXM @ 22.11.2016, 17:34) Может просто у нас не умеют их готовить правильно эксплуатировать автомобили с DSG?

Почему Вы считаете каждого владельца авто с DSG гонщиком или человеком, который не читает рекомендации производителя?
На нашем гольфе 2012г с DSG ездит мама, очень аккуратно, стаж у неё с 1994 года, машина не первая, все делает как рекомендует производитель (ставит на N или P на светофорах, переводит на полуавтоматический режим в пробках, машину не рвёт, не перегазовывает и т.д.), машину покупали новой в салоне.
И что думаете, что нас миновала участь поломок и глюков DSG?
Нет... 3 раза был в ремонте. Причём первые два ремонта были на смешных пробегах (до первого ТО).
ЗЫ... Сейчас Вы напишете, что нам просто не повезло с машиной)))
Моё мнение - нам не повезло ровно на столько, как не повезло остальным владельцам авто с DSG.
Проблем масса, просто о них сильно много не говорят сейчас уже и многие пользователи просто умалчивают, не желая выносить сор из избы.
У знакомого был фольксваген сирокко с DSG, и только после того как он его продал - я узнал, что ему меняли 2 раза коробку DSG в сборе и 1 раз мехатроник по гарантии... А пока ездил на нём - ни слова не говорил.)

[looking]

Цитата: (128 @ 23.11.2016, 8:44) У знакомого был фольксваген сирокко с DSG, и только после того как он его продал - я узнал, что ему меняли 2 раза коробку DSG в сборе и 1 раз мехатроник по гарантии... А пока ездил на нём - ни слова не говорил.)

это уже стало нормой. А те, кто первый раз столкнулись с ДСГ, отправляют учить матчасть.

[ALEXXM]

Цитата: (Term0706 @ 23.11.2016, 8:41) и варики тоже у нас не умеют эксплуатировать. и двигатели из никосила(алюсила) тоже не умеют эксплуатировать. нахер такие автомобили, на которых ездить запрещено.

Так у тебя есть выбор -купить всё из чугуна и дерева .
Думаю , что догадаться нетрудно -большинство поломок приходится на технику , владелец которой не очень бережно обходится с ней .
Остальная часть поломок распределяется в каких-то пропорциях между : конструктивные недоработки ; брак комплектующих ; "счастливый случай " из теории вероятности . И при всём при этом , для выявления общей картины , надо всё это умножить на "маркетинговый коэффициент " . А как без него , без него никак . И тогда картинка становится более-менее правильной .

[ALEXXM]

Цитата: (128 @ 23.11.2016, 9:44) Почему Вы считаете каждого владельца авто с DSG гонщиком или человеком, который не читает рекомендации производителя? На нашем гольфе 2012г с DSG ездит мама, очень аккуратно, стаж у неё с 1994 года, машина не первая, все делает как рекомендует производитель (ставит на N или P на светофорах, переводит на полуавтоматический режим в пробках, машину не рвёт, не перегазовывает и т.д.), машину покупали новой в салоне. И что думаете, что нас миновала участь поломок и глюков DSG? Нет... 3 раза был в ремонте. Причём первые два ремонта были на смешных пробегах (до первого ТО). ЗЫ... Сейчас Вы напишете, что нам просто не повезло с машиной))) Моё мнение - нам не повезло ровно на столько, как не повезло остальным владельцам авто с DSG. Проблем масса, просто о них сильно много не говорят сейчас уже и многие пользователи просто умалчивают, не желая выносить сор из избы. У знакомого был фольксваген сирокко с DSG, и только после того как он его продал - я узнал, что ему меняли 2 раза коробку DSG в сборе и 1 раз мехатроник по гарантии... А пока ездил на нём - ни слова не говорил.)

Да ничего я не считаю . Историю вашей неудачной покупки знаю . Чо , не повезло ! Видимо все самое плохое , из того о чем я выше сказал , воплотилось в вашем авто.
Ну пока вы ездили на RAV , и активно сидели данном на форуме , то я слышал истории о очень бережной эксплуатации вашего автомобиля .
Как только автомобиль был продан , то к прошлым историям добавились истории о том "какой Русский не любит быстрой езды " +заезды на бордюры задним ходом , длительные буксование где-то на природе . А сколько мы ещё не знаем ?
Как-то люди эксплуатируют эти авто , покупают повторно . Может это менталитет человечества -наступать на грабли ?

[стас птз 78]

Ну я вот к примеру никогда тойоту больше не куплю, нет мой рав мне нравится, но остался осадочек, на 45 тысяч замена вариатора, я конечно думаю что просто именно у меня какой то косяк был, при овощной манере езды, ни буксов, ни гонок, у меня о киа спортейдж 2 на котором ездил три года до рава честно говоря впечатление лучше по технической части, нежели чем о раве, именно по надежности, но по плюшкам и удобству рав конечно лучше.
Вывод тойота у меня первая и последняя....

[Term0706]

Цитата: (стас птз 78 @ 23.11.2016, 11:47) Ну я вот к примеру никогда тойоту больше не куплю, нет мой рав мне нравится, но остался осадочек, на 45 тысяч замена вариатора, я конечно думаю что просто именно у меня какой то косяк был, при овощной манере езды, ни буксов, ни гонок, у меня о киа спортейдж 2 на котором ездил три года до рава честно говоря впечатление лучше по технической части, нежели чем о раве, именно по надежности, но по плюшкам и удобству рав конечно лучше. Вывод тойота у меня первая и последняя....

просто не берите больше вариатор. мне пришлось уйти от ниссана, потому что у них только Патрол остался на акпп, остальное все на вариках. на Патрол бабок стало жалко.
у корейцев достаточно минусов, у бензиновых двигов задираются цилиндры, правда, не все об этом знают. долго смотрел себе сантафе, соренто, сорентопрайм - так и не смог сесть на корейца, везде находил минусы у корейцев.

[kantima]

Цитата: (стас птз 78 @ 23.11.2016, 12:47) Ну я вот к примеру никогда тойоту больше не куплю, нет мой рав мне нравится, но остался осадочек, на 45 тысяч замена вариатора, я конечно думаю что просто именно у меня какой то косяк был, при овощной манере езды, ни буксов, ни гонок, у меня о киа спортейдж 2 на котором ездил три года до рава честно говоря впечатление лучше по технической части, нежели чем о раве, именно по надежности, но по плюшкам и удобству рав конечно лучше. Вывод тойота у меня первая и последняя....

Купи любую другую на варике.
Там кроме варика еще головника будет.
Ты о чем думал перед покупкой?
Без обид конечно, но технически грамотный человек не купит кроссовер на варике никогда. Обидеть никого не хочу.

[Сергей Н.]

Цитата: (kantima @ 23.11.2016, 13:57) Без обид конечно, но технически грамотный человек не купит кроссовер на варике никогда.

Что многие и сделали, осознанно отказавшись от современных, но не доведенных до ума технологий.

[Term0706]

Цитата: (kantima @ 23.11.2016, 12:57) Купи любую другую на варике. Там кроме варика еще головника будет. Ты о чем думал перед покупкой? Без обид конечно, но технически грамотный человек не купит кроссовер на варике никогда. Обидеть никого не хочу.

в здравом уме на мкпп тоже не купит, без обид.
до этого 11 лет отъездил на мкпп, 4 года на акпп, 5 лет на вариаторе, вернулся на акпп. имею право сравнивать эти трансмиссии.