[vid102]

[quote
ИМХО недостаточная квалификация персонала, не учит ВАГ, где и как пробеги считывать из блоков.
[/quote]
Скоро примут закон о пробеге , научатся все как квалифицированные и недостаточно которые, бабки ещё ни кто не пропускал мимо ручек золотых, а сейчас нет надобности, поэтому и молчат - им наложить большую кучу на ваш пробег, для своих сразу бы заметили пробег какой был.

[clakson]

Цитата: (raspadski @ 16.11.2016, 17:05) Утверждают, что в ЭБУ хранится что-то, что может определить наработку в моточасах за весь пробег автомобиля. Короче говоря, надо ответ от clakson ждать.

В ЭБУ много что хранится. Что можно увидеть, или не увидеть зависит от того чем смотреть, от программы. У дилеров не самое хорошее оборудование в плане просмотра истории машины. У них оно заточено под ремонт. Читать, исправлять ошибки, диагностировать работу всей системы, имитировать различные датчики и ещё много чего нужного для ремонта машины. С этим всё там отлично, лучшего на рынке нет. Но есть другие программы где у Тойоты можно увидеть не только сколько она бензина съела, но ещё и много иных факторов, по которым можно судить о том, что было с машиной. Почистить можно почти всё при желании, но кто станет с этим парится на Тойоте? Или на Ниссане? На ней по сути для специалистов и так всё видно. Это не Мерс, Ауди или Бентли у которых плюс минус двести тысяч пробега по внешнему виду не определить. Тойота как промокашка. По сидениям и рулю ( ну и ещё некоторые факторы конечно, такие как геометрия, точнее изменение геометрии кузова, изменение клиренса - машины с возрастом меняются внешние данные. И когда через ваши руки пройдёт несколько тысяч машин, будете с расстояния в 5 метров определять точный пробег машины. Уставшую машину всегда видно. ) можно с точностью да десятка определить пробег, а по цвету деталей моторного отсека легко определяется мотопробег. Поэтому и пишу, что это не для форума тема. Смешно смотреть в инете как сопляки пытаются научить диагностировать машину... Как можно за пять минут научить человека например лечить людей? Летать на самолёте? Рисовать картины? И чему может научить тот кто сам не умеет? Поэтому ещё раз объясняю. Я не делаю из этого тайны. Кто хочет тот научится. Только на это нужны десятки лет практики... а не пост на форуме.

[raspadski]

Цитата: (clakson @ 16.11.2016, 22:10) ...Я не делаю из этого тайны. Кто хочет тот научится. Только на это нужны десятки лет практики... а не пост на форуме.

Так и понял, что Shuttle проще запустить.
Полагаю, что бессмысленно далее засорять форум сообщениями о моточасах, которых нет.

[Roman Cooper]

Цитата: (128 @ 16.11.2016, 17:57) привет Славик, Ниссан какашка только радует)...

Соскучился или просто какашек на вентилятор решил подкинуть?

[clakson]

Цитата: (raspadski @ 16.11.2016, 19:27) Так и понял, что Shuttle проще запустить. Полагаю, что бессмысленно далее засорять форум сообщениями о моточасах, которых нет.

Ну нет, так нет. Как будет угодно.

[128]

Цитата: (raspadski @ 16.11.2016, 19:27) Так и понял, что Shuttle проще запустить. Полагаю, что бессмысленно далее засорять форум сообщениями о моточасах, которых нет.

А был ли мальчик? я про моточасы...
Откуда у Вас информация, что их можно считать в ВАГе?
Я очень сомневаюсь в её правдивости в принципе...
Вы просто так вцепились за эти моточасы, видимо знаете точно что-то чего не знаем мы и дилер фольца в Краснодаре... причём наверняка не по-наслышке от соседа по гаражу или из гламурного автожурнала...

[Denwer]

Цитата: (128 @ 16.11.2016, 23:30) А был ли мальчик? я про моточасы... Откуда у Вас информация, что их можно считать в ВАГе? Я очень сомневаюсь в её правдивости в принципе... Вы просто так вцепились за эти моточасы, видимо знаете точно что-то чего не знаем мы и дилер фольца в Краснодаре... причём наверняка не по-наслышке от соседа по гаражу или из гламурного автожурнала...

Уверен на 99% что внутри ЭБУ есть наработка в часах. То что дилеры этого не знают, а может скорее всего даже не знаю как их прочитать, это не означает что этого нет. Мы производим технологическое оборудование на микроконтроллерах, и у нас есть наработка приборов. В первую очередь это нужно нам, а не клиентам. Если бы я был разработчиком ЭБУ я ты точно сделал там счетчик наработки в часах.

[Peter msk]

Цитата: (clakson @ 16.11.2016, 19:10) Это не Мерс, Ауди или Бентли у которых плюс минус двести тысяч пробега по внешнему виду не определить.

С Бентли дело не имел, но насчёт Мерса и Ауди явно загибаете) Пробег то виден... но бывает разный уход за машиной, и пробег не всегда самое главное.
Свой Форд продавал с пробегом 165 тыс., сотку точно мог бы скрутить, так как в салонах машины с пробегом 50 выглядели гораздо хуже... но не стал этого делать.
Трудно было продавать, все звонившие говорили, какой большой пробег! Скидку не глядя просили... Ну а первый приехавший покупатель сразу машину купил без торга, и говорил, что не ожидал увидеть такого состояния...

[raspadski]

Цитата: (128 @ 17.11.2016, 2:30) А был ли мальчик? я про моточасы... Откуда у Вас информация, что их можно считать в ВАГе?...

Читаем внимательно. Пишу, что пробеги у ВАГа могут храниться в разных блоках. Информация открытая и в сети есть.
У товарища в филиале предприятия водитель ВАГовского автомобиля попался на том, что подматывал пробег (бензин списывал), обнаружили у ОД (искали намеренно). Он мне присылал текст приказа по пердприятию и там детально с цифрами, какой пробег на одометре и какой в ЭБУ и расчет ущерба понесенного предприятием (лишнее топливо и ТО).
Не надо быть диагностом с XX-летним стажем, чтобы в ВАГовском авто посмотреть содержимое измеряемой группы и сопоставить его с пробегом. Нет никакой хитрости, просто надо знать на каком авто и где именно (обычно в этот момент диагносты делают умные лица и вспоминают про стаж).
Даже у Ross-Tech есть функция, работающая на некоторых авто, которая пробег из ЭБУ вызывает ссылка

[128]

Цитата: (raspadski @ 17.11.2016, 7:20) Читаем внимательно. Пишу, что пробеги у ВАГа могут храниться в разных блоках. Информация открытая и в сети есть. У товарища в филиале предприятия водитель ВАГовского автомобиля попался на том, что подматывал пробег (бензин списывал), обнаружили у ОД (искали намеренно). Он мне присылал текст приказа по пердприятию и там детально с цифрами, какой пробег на одометре и какой в ЭБУ и расчет ущерба понесенного предприятием (лишнее топливо и ТО). Не надо быть диагностом с XX-летним стажем, чтобы в ВАГовском авто посмотреть содержимое измеряемой группы и сопоставить его с пробегом. Нет никакой хитрости, просто надо знать на каком авто и где именно (обычно в этот момент диагносты делают умные лица и вспоминают про стаж). Даже у Ross-Tech есть функция, работающая на некоторых авто, которая пробег из ЭБУ вызывает ссылка

Хорошо. Откуда тогда у Вас стойкая уверенность в том, что только в ВАГ есть это, а в ЭБУ или других блоках Японцев нет такой информации?

[raspadski]

Цитата: (128 @ 17.11.2016, 12:46) ...ЭБУ или других блоках Японцев нет такой информации?

Она может и есть, только чем её читать (сразу ведь и спросил про сканер)? Дилерский Intelligent Tester II не выводил подобной информации. Можно в ЛС обсудить.

[Сергей Ч]

Увидел тут джикс 470 й. Вот авто, так авто. Даже сейчас, выглядит достойно.

[128]

Цитата: (raspadski @ 17.11.2016, 10:55) Она может и есть, только чем её читать (сразу ведь и спросил про сканер)? Дилерский Intelligent Tester II не выводил подобной информации. Можно в ЛС обсудить.

ДЫК... нечего обсуждать... У Вас дилер тойоты не смог считать, у меня дилер фольца не смог считать. Не вижу разницы)

[Alexim]

Цитата: (Peter msk @ 17.11.2016, 1:48) С Бентли дело не имел, но насчёт Мерса и Ауди явно загибаете) Пробег то виден... но бывает разный уход за машиной, и пробег не всегда самое главное. Свой Форд продавал с пробегом 165 тыс., сотку точно мог бы скрутить, так как в салонах машины с пробегом 50 выглядели гораздо хуже... но не стал этого делать. Трудно было продавать, все звонившие говорили, какой большой пробег! Скидку не глядя просили... Ну а первый приехавший покупатель сразу машину купил без торга, и говорил, что не ожидал увидеть такого состояния...

Особенно про Ауди... Судя по последним Ку7 они вообще одноразовые. Я же тут уже не раз писал про своего соседа, на 20 тыс. пробега - жор масла причем приличный, лопнула и облезла кожа на сиденье, стёрлись в хлам штатные покрышки с салона, сточились в ноль тормозные колодки и диски под замену, причем он в шоке - неравномерный износ колодок на таком авто, были глюки с АКПП и т.д. А так да...новый автомобиль. По гарантии только глюк АКПП устранили, в остальном послали нах.

[Alexim]

Вот он 😊

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Alexim]

Ещё

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Alexim]

И вот

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Alexim]

Как ни странно, думал все же рестайл как у всех морда, жопа и все. Тут нет, авто переработан капитально. Кузов практически весь другой, капот, крылья, бамперы, даже изломы на дверях, короче он заново выштампован. Ходовая переработана и заметно комфортнее. В салоне много чего добавлено интересного, двигатель прибавил немного мощи для солидности, короче очень глубокий рестайлинг.

[128]

Злой каен)
Прикольный цвет, правда очень интересный... тёмный ему к лицу...
Алексей - поздравляю!

[Alexim]

Комплектация была фиксированная, хочу ручки на дверях и по середине заменить на дерево и "гусак" АКПП на более крутой. В остальном там всё присутствует.