[128]

Цитата: (RUS89 @ 9.11.2016, 19:53) ссылка

1,2 Турбо... ничего хорошего не стоит ожидать от этого...
Спасает только то, что там ещё будет атмосферник 1.8...

[нетаньяху]

эта новая мода тойоты (переход на турбо), до хорошего не доведет!
новый лекс рх с 2.0л просто смех.

[128]

Цитата: (raspadski @ 8.11.2016, 17:17) Вроде как сосед ходит в штанах Адидас, пойду такие же куплю? Галант давно не продается в РФ, да и Пассат не назвал бы конкурентом, скорее Суперб и Мондео. ИМХО к тойотам провинция больше тяготеет.

С чего это вдруХ пассат не конкурент камри? На чём основано Ваше суждение? И какое авто у фольца тогда является конкурентом камри? Фаэтон что-ли?
Цена, функционал, класс, размеры у камри и пассата - примерно одинаковые...

[raspadski]

Цитата: (128 @ 10.11.2016, 13:43) С чего это вдруХ пассат не конкурент камри? На чём основано Ваше суждение? И какое авто у фольца тогда является конкурентом камри? Фаэтон что-ли? Цена, функционал, класс, размеры у камри и пассата - примерно одинаковые...

Самый простой Passat с автоматом (DSG) почти на 200т.р. дороже Camry, около 15% разницы. ИМХО это уже не примерно одинаковые.

[128]

Цитата: (raspadski @ 10.11.2016, 11:03) Самый простой Passat с автоматом (DSG) почти на 200т.р. дороже Camry, около 15% разницы. ИМХО это уже не примерно одинаковые.

Ну дык немцы все дороже... При цене 1,4 ляма, иногда 200 тыс.руб. можно переплатить... за комплектации и плюшки в пределах конретной модели чаще намного больше переплачиваем. Я сомневаюсь, что человек, который желает купить пассат не купит его, а купит камри из-за разницы в 200 тыс.руб. По крайней мере таких людей будет не много...
Только по цене? Я думал что-то конкретнее...

[Semen]

Цитата: (128 @ 10.11.2016, 9:39) 1,2 Турбо... ничего хорошего не стоит ожидать от этого... Спасает только то, что там ещё будет атмосферник 1.8...

1.8 только на гибриде.
Ещё будет атмосферный 2.0 как на равке.

[128]

Цитата: (Semen @ 10.11.2016, 11:21) 1.8 только на гибриде. Ещё будет атмосферный 2.0 как на равке.

Значит есть свет в конце тоннеля.
Я уже было сразу подумал, что Тойота пошла по наклонному пути ВАГа...

[Alexim]

Виктор что серьёзно на новый Тиг только ДСГ??? И на дизель тоже

[128]

Цитата: (Alexim @ 10.11.2016, 11:54) Виктор что серьёзно на новый Тиг только ДСГ??? И на дизель тоже

ссылка (с)

Цитата: Технические характеристики VW Tiguan 2016-2017 Двигатели у обновленной модели доступны как бензиновые, так и дизельные, восемь моторов в линейке. Бензиновые моторы мощностью 125, 150, 180 и 220 лс. Дизель– 115, 150, 190 и 240 лс нa выбор. Представлены 6 МКПП, 6 DSG и 7 DSG. Полный привод пятого поколения, переключатель режимов рaботы привода на четыре варианта – асфальт, бездорожье, бездорожье индивидуальный режим, снег. Независимая подвеска, спереди стойки МакФeрсона, сзади многорычажные.

[Alexim]

Плохо, на дизеле могли бы и АКПП оставить, тем более 240 л/с он там дерзкий будет с таким мотором.

[128]

Цитата: (Alexim @ 10.11.2016, 12:20) Плохо, на дизеле могли бы и АКПП оставить, тем более 240 л/с он там дерзкий будет с таким мотором.

Конечно надо было АКПП ставить на дизель. Дизель и DSG - это утопия. Столько людей пострадает и будет мучаться с ремонтами, толчками, тупняками, заменой мехатроника на смешных пробегах и т.д...
Хотя может журналисты напутали... Подождем когда появится инфа на оф. сайте фольца.

[Alexim]

Можно себе представить дизель 240 кобыл и Тиг... Это будет болид Ф1 с его то весом и размерами. Хотя есть такая привычка у ВАГа самые мощные версии дизелей в Россию не поставлять

[128]

Цитата: (Alexim @ 10.11.2016, 12:31) Можно себе представить дизель 240 кобыл и Тиг... Это будет болид Ф1 с его то весом и размерами. Хотя есть такая привычка у ВАГа самые мощные версии дизелей в Россию не поставлять

У субару форестер есть такой же болид на обычной АКПП - 2.0 Турбо бенз (241 л/с, от 0 до 100 км/ч - 7,5 сек).

[raspadski]

Цитата: (128 @ 10.11.2016, 14:10) ...Я сомневаюсь, что человек, который желает купить пассат не купит его, а купит камри из-за разницы в 200 тыс.руб...

Обсуждение шло в контексте служебных автомобилей, где каждая копейка на счету.

Цитата: (128 @ 10.11.2016, 15:34) У субару форестер есть такой же болид на обычной АКПП - 2.0 Турбо бенз (241 л/с, от 0 до 100 км/ч - 7,5 сек).

Вариатор у него.

[128]

Цитата: (raspadski @ 10.11.2016, 12:35) Обсуждение шло в контексте служебных автомобилей. Каждая копейка на счету.

Понятно... Ну тогда конечно да. Камри дешевле и беспроблемнее в обслуге, чем пассат. Да и гарантия у камри на 1 год больше...
У нас в фирме кстати служебная шкода октавия на механике.

Цитата: (raspadski @ 10.11.2016, 12:35) Вариатор у него.

Да, точно... спасибо за поправку.

[Alexim]

Цитата: (128 @ 10.11.2016, 12:34) У субару форестер есть такой же болид на обычной АКПП - 2.0 Турбо бенз (241 л/с, от 0 до 100 км/ч - 7,5 сек).

Бензин это другое Вить, дизель будет интереснее, тем более ВАГовский.

[raspadski]

ссылка

[Alexim]

Плохо конечно что в салоне ничего не меняют, можно было бы и кое какие материалы заменить и в отделочке что то обновить, жадные они блин... Ниссан в этом плане молодцы.

[стас птз 78]

Цитата: (raspadski @ 10.11.2016, 12:35) Обсуждение шло в контексте служебных автомобилей, где каждая копейка на счету. Вариатор у него.

У субару вообще нет не вариаторов по моему, надо глянуть что на 3.6 аутбеке стоит...

[Рикc]

Цитата: (128 @ 10.11.2016, 11:29) Конечно надо было АКПП ставить на дизель. Дизель и DSG - это утопия. Столько людей пострадает и будет мучаться с ремонтами, толчками, тупняками, заменой мехатроника на смешных пробегах и т.д... Хотя может журналисты напутали... Подождем когда появится инфа на оф. сайте фольца.

На дизеле скорей всего будет DSG6 и она не такая проблематичная как DSG7, хотя ВАГ сделал мокрую семиступку, которая идет на Ауди, может и на Тигу будут ставить, но это предположения, дождемся, узнаем.