[Yastrebov72]

Привет коллеги!
Вопрос вот какой:
- Завожу машину, и обороты подымаются всего до 1000-1200..
Проходит минут 3-7 и они подымаются на прогревочные (зимние) как положено на 1800-2000... Ну и далее так держатся, потом почуччуть снижаются и тп до стабильных теплых холостых.
Вопрос: - У всех обороты не сразу прыгают на 2000 или только у меня?!

ЗЫ: Дросель чищщеный, расходники заменены ВСЕ!!!

[Рафаил4]

[kampot]

Нормальные прогревочные ~ 1200, холостые ~ 700.


Рафаил4
2000 у тебя из-за мертвого датчика A\F.

[Coper]

У меня тоже зимой прогревочные 1900-2000 оборотов, потом падают до 700-1000

[Барбарис]

ровно 1500.
потом до 700-750

[marshal]

Завел двигатель, за бортом от -15 до -??, то обороты 1200-1400об/мин, в течении 2-5мин обороты плавно поднимаются ровно до 2000об/мин, макс 30сек задерживаются на этих оборотах, и падает до ~1000об/мин. После этого температура двигателя начинает подниматься. Обычно жду еще 1мин и поехал.
Бывает странный глюк, с 2000 падает до 1500 и обратно до 2000 и так может прыгать около минуты, но так бывает редко.

[keksm]

[marshal]

[merbox]

У меня в -20 и ниже ситуация такая - завожу, обороты секунд 10-20 1500, потом подымаются до 2000 и по мере прогрева спускаются на холостые 690-750

[Санчес КРСК]

[MIKI787]

Зимой это нормально особенно если масло летнее залито. Трудно провернуть густое масло. В первые секунды запуска обороты прыгают до 2000 за счет вакуумного фиксатора дрос. заслонки. Как только во впускном коллекторе появляется вакуум фиксатор втягивается и уже идет регулировка по температуре охл. жидкости БДЗ, как уж говорилось выше.

[Yastrebov72]

Всем спасибо.

ЗЫ:

[Al-Is]

А у меня так.
Мороз 10-20 град.
Если с утра завожу- прогревочные обороты 1300-1400, потом потихоньку опускаются. Прогрев до 1000 занимает минут 7-8.
Приезжаю на работу. Через несколько часов сажусь в полностью остывшую машину, завожу-и прогревочные - 1600-1700 и опускание стрелки. Но прогрев идет быстрее, стрелка до 1000 опускается минуты за 3. Хитрая программа.

[vvpopov]

У меня при -20 заводиш обороты держатся на 900 об/м потом поымаются до 1600 и по мере прогрева опускаются до 750. Низкие обороты в начале держутся пока маслов АКПП не размешается.

[domovenok]

Здравствуйте, что то ни кто не объясняет природу этого явления. Я тоже озабочен низкими холостыми оборотами на своем рафе. Прогревочные обороты на холодную не поднимаются выше 1100, и с этой температуры плавно опускаются по мере прогрева двигателя до рабочей, летом это думаю не страшно, но по приходу холодов опасаюсь за двигатель, как я понимаю масло ведь гуще и разойтись по трущимся деталям больше времени необходимо а насосу нужно быстрее крутиться чтоб больший объем подать и быстрей разогнать масло до рабочего состояния. И приходилось мне в холода прошлой зимой подгазовывать немного в самом начале. Не знаю на сколько это правильно! Мысли есть по поводу плохой работы температурного датчика ОЖ. Все же сколько ХХ на прогревочных с холодного состояния?, и где искать причину низкого ХХ?.

[Зимний]

Доброго времени суток, форумчане!
Касаемо прогревочных оборотов, вернее их изменения в большую/меньшую сторону дела обстоят не совсем плохо
На дроссельном узле, с противоположной стороны клапана холостого хода, есть небольшая пластинка, внутри которой находится биметаллическая пружина, контролирующая как раз показатель прогревочных оборотов. Запас хода у этой пластины, если память не изменяет, около 30 градусов вперед-назад. Так вот, чтобы понизить обороты, слегка отпустите болты, крепящие ее к корпусу дроссельного узла (перед этим нанесите метку маркером, так, на всякий случай), и на градус- два (или пару-тройку миллиметров) от метки на себя. Для увеличения соответственно в обратную сторону. Два момента: 1) Почистите узел, это несложно и весьма пользительно 2) Слишком не усердствуйте, подгоняя пластину. Несколько миллиметров, не более, иначе получите чехарду с оборотами, т.к. вал может встать не в то положение и обороты будут с периодичностью в несколько секунд вырастать и падать.

[domovenok]

Это вот эта пластинка, до которой добраться нереально, т.е. регулировка оборотов без самих оборотов, снимаем дроссель поворачиваем пластину и ставим на место дроссель, если не понравилось делаем процедуру повторно! я правильно понял. И еще вопрос, если поднимутся прогревочные обороты на холодную то с ними не поднимется ХХ на горячем двигателе. спс.

Прикрепленные файлы

 post_3_1251088593.jpg ( 67,12 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1035

 

[Зимний]

domovenok, на обороты горячего двигателя это никак не повлияет. Пластина та самая, что притаилась в левом углу фото, прихваченная двумя болтами.

[Зимний]

domovenok, на обороты горячего двигателя это никак не повлияет. Пластина та самая, что притаилась в левом углу фото, прихваченная двумя болтами.

[domovenok]

Будем колдовать при наличии времени, как сделаю отпишусь о результате