Обзор нового Renault Logan: с водительского места

На отечественных автодорогах Logan от компании Renault встречается достаточно часто. Еще бы, эта модель, дебютировавшая в 2004 в мире и появившаяся спустя год в России, успела полюбиться многим нашим соотечественникам за опрятный внешний облик, вместительность и экономичность. Сохранил ли все эти черты новый Logan? Попробуем разобраться!

Многие начинают изучать авто с его технических характеристик. Мы же пойдем от обратного и представим, а также опишем все то, что видит водитель, впервые севший за руль обновленной версии Logan.

Если говорить о топовой версии авто, то все модели рено здесь могут похвастаться достаточно качественной отделкой. Не исключением стал и новенький Logan. Так, сразу же бросаются в глаза достаточно симпатичные вставки, полный электропакет и новейшая мультимедиа с сенсорным экраном (диагональ –7 дюймов). И это все при кожаной отделке, напомним.

Хотя, справедливо будет отметить, что переднюю часть модели изменили не только в плане эстетики, но и в заботе о безопасности пешеходов. Для того, чтобы максимально смягчить возможный удар, создатели авто провели многочисленные компьютерные расчеты и определили оптимальную жесткость и форму капота, бампера.

Но не стоит думать, что инженеры забыли о самом водителе и пассажирах. Свою заботу они проявили более прочной клеткой безопасности. Также теперь без проблем можно крепить детские кресла на заднее сиденье, используя систему «изфикс».

Светотехника была дополнена ходовыми огнями – загораются они сразу же после того, как будет запущен двигатель. В базовый комплект для рынка Европы включена стабилизационная система.

Кстати, выше шла речь о топовом интерьерном исполнении, но если вы рассчитываете на бюджетный вариант, учтите, что аскетичность и лаконизм здесь будут проявляться буквально во всем. Так, никаких электроприводов и декоративных элементов, даже дверные ручки заменят «подштамповки».

О том, как внешне выглядит эта модель, нам расскажут фото рено логан на сайте. Если же говорить в общем и целом, то конструкторы стремились сделать авто максимально эргономичным, уменьшив, к примеру, общее количество деталей – теперь их всего 1800.

Вернувшись к интерьеру авто, стоит отметить одну из главных его «фишек», которую, кстати, встретить можно не у всех Logan. Речь идет о складывающейся спинке сиденья (по частям).

Надеемся, что в самое ближайшее время вы лично сможете оценить все прелести этого авто!